内陆国家有海军吗？提起这个问题，可能许多人脑海中***个蹦出来的想法，就是前几年在网上掀起讨论热潮的“蒙古国海军”。互联网上关于蒙古国海军的内容高度相似，主要分为两种表述，这两种表述又分别指向两个消息源——一个是来自相声段子，另一个则声称出自国外一部纪录片。

那么，蒙古国海军究竟是否存在过？它的现状又是怎样呢？

内陆国家是否有海军？答案是肯定的。

许多无法进入公海的内陆国家都拥有海军，这看起来可能有些奇怪，不过一旦意识到除了海洋，湖泊和河流也构成了许多国家的国界，这样的答案就不会显得荒谬了。

根据现代军事理论定义，海军其实是可以不接触海洋的。海军的作战类型用海洋地理学进行区分，可以被细分为四类：内水海军、褐水海军、绿水海军和蓝水海军。以远洋作战能力的强弱排布，后三种类型的海军是现代海军的主体。

内水海军其实并不陌生，在世界上的内陆湖——里海，就有多个国家的海军舰队在巡弋。除了我们耳熟能详的俄罗斯里海舰队之外，哈萨克斯坦、土库曼斯坦和阿塞拜疆这三个内陆国家都在里海维持着自己的海军舰队。

除了里海周边国家之外，许多内陆国家都有内水海军，比如匈牙利、瑞士、巴拉圭、马拉维等，但蒙古国稍显特殊。

蒙古国是世界上人口密度***的国家，也是除了哈萨克斯坦之外面积的内陆国家。这个国家具有深刻的大陆性基因。

蒙古国与邻国之间共享的水域有多个，比较***的，一是与俄罗斯接壤的乌布苏湖，另一个是与中国接壤的贝尔湖。然而，“***”的蒙古国海军，并不在这两个湖里。

20世纪30年代，刚建立不久的蒙古人民共和国依附于苏联的保护。两国签订了许多经济合作协议，其中就包括苏联对这个新兴社会主义国家的石油援助协议。根据两国元首的协商，在距离苏蒙边境不远处，有色楞格河作为外流水道的库苏古尔湖，成为运输石油的黄金水道。

蒙古人民军得到了苏联方面赠送的一艘小型舰艇，用于在库苏古尔湖运输石油。于是，蒙古国以此为契机，组建了一支保卫石油运输的海军。

奇怪的是，这支石油运输卫队无论从规模上还是建立目的上，都与现实意义上的海军相差甚远。从当时的情境所能推导出来的结论是——要么苏联和蒙古国方面的翻译出现了错误，要么就是双方对于建设一支水上武装力量的经验不足。

不管怎么说，“蒙古国海军”登上了历史舞台。

在苏联的援助下，这支服务于两国石油运输的海军，有了自己的舰船。该船以蒙古人民革命党创始人之一的达木丁·苏赫巴托尔命名，名为“苏赫巴托尔号”。

“苏赫巴托尔号”注定是艘与战斗任务无缘的战舰，尽管它背负着整个国家海军的荣耀，但它的任务只是一些不起眼的脏活、累活。“苏赫巴托尔号”往返于库苏古尔湖的南端和北端，将石油来回转移。

某种意义上来讲，这一工作平凡而又伟大。“苏赫巴托尔号”的一趟旅程，需要消耗八个小时的时间。而从陆路运输的话，则需要多得多的时间。由于蒙古国在北部边境的这段路程上没有修筑公路，如果用畜力或者卡车在崎岖的土路上行进，那么运输时间将被拉长到四天。在这个平凡的岗位上，“苏赫巴托尔号”日复一日地坚持着，终于迎来了它退役的一天。年轻的“苏赫巴托尔二世号”接替了老“苏赫巴托尔号”的岗位，传承了蒙古国海军的衣钵，几十年如一日地往返于库苏古尔湖南北线路上。

到1990年，蒙古国海军仍然只有一艘舰艇，那就是第三代石油拖船“苏赫巴托尔三世号”。海军编制内，共有七人，也是网友们盛传的“王下七武海”的来源。据说，这七个人里面，只有一名船员会游泳。

“我希望有一天能看到真正的大海。”蒙古国海军的一名水手沉思道，“在我的想象中，大海是温暖而平静的。而在库苏古尔湖上，湖水汹涌而又寒冷。”