基本概念编辑西门子APT按钮开关LA39-E22上海二工自复位左右拔

用灯光监视电路和电气设备工作或位置状态的器件。指示灯通常用于反映电路的工作状态（有电或无电）、电气设备的工作状态（运行、停运或试验）和位置状态（闭合或断开）等。
使用白炽灯为光源的指示灯由灯头、灯泡、灯罩和连接导线等组成，亦有使用发光二极管作指示灯的，一般装设在高、低压配电装置的屏、盘、台、柜的面板上，某些低压电气设备、仪器的盘面上或其他比较醒目的位置上。反映设备工作状态的指示灯，通常以红灯亮表示处于运行工作状态，绿灯亮表示处于停运状态，乳白色灯亮表示处于试验状态; 反映设备位置状态的指示灯，通常以灯亮表示设备带电，灯灭表示设备失电;反映电路工作状态的指示灯，通常红灯亮表示带电，绿灯亮表示无电。为避免误判断，运行中要经常或定期检查灯泡或发光二极管的完好情况。
指示灯的额定工作电压有等。受控制电路通过电流大小的限制，同时也为了延长灯泡的使用寿命，常采取在灯泡前加一限流电阻或用两只灯泡串联使用， 以降低工作电压。 [1]
简介编辑 西门子APT按钮开关LA39-E22上海二工自复位左右拔



装于驾驶室内的仪表板上，数量多少根据设计而定。用于指示有关照明，灯光信号，工作系统的技术状况，并对异常情况发出警报灯光信号。
如图1所示，家庭照明灯的一种按键开关上常有一个指示灯。在实际使用中发现：当开关闭合时，只有照明灯发光；开关断开时，照明灯熄灭，指示灯会发出微弱光，以便夜间显示开关的位置。根据这种按键开关的控制特性，能正确表示照明灯（甲）和指示灯（乙）连接方式。
汽车指示灯编辑 播报
分类
西门子APT按钮开关LA39-E22上海二工自复位左右拔发动机故障指示灯
发动机故障指示灯用或者MIL表示，它有两种状态和指示内容，一种是常亮，说明发动机电子控制系统出现了故障；另一种是闪烁，说明故障还在影响发动机的某种性能（例如尾气排放等）
西门子APT按钮开关LA39-E22上海二工自复位左右拔更换润滑油指示灯
更换润滑油指示灯用“'’表示，例如别克旅行车仪表盘上的’灯点亮，用来提示驾驶人“应该更换机油了”。更换机油后，该指示灯应当进行“归零”处理。
温度警报灯
排气温度，报灯现代轿车由于安装了三元催化转化器，所以排气温度有所提高，但是过高的排气温度容易造成三元催化转化器损坏，所以此类汽车又安装了排气温度警报装置，当排气温度警报灯点亮时，驾驶人应当立即降低车速或者停车，待排气温度下降后，该警报灯会自动熄灭(但是熔断式排气温度警报灯点亮后，如果不加以调整或维修，会一直亮着)，如果排气温度警报灯不熄灭，应该查明原因，排除故障以后再继续行驶。
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