邯郸铁道道钉专用锚固剂 铁道道钉锚固料 量大优惠

铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉，大多采用硫磺锚固剂锚固。硫磺锚固道钉要熬制硫磺，对环境造成污染，施工也较麻烦；混凝土局部受热可能产生裂缝，降低道钉使用寿命。该产品是以无机混合料为原料的***高强锚固材料，它具有快硬、高强、微膨胀、冷操作施工等特点。特别是省去加热工序，对环境***，避免了现场施工的火灾隐患。轨枕道钉锚固后，经200万次疲劳试验效果良好。

注意事项
1）该产品可在低温或负温条件下使用，但由于气温较低，硬化时间加长。 
2）当在绝缘要求较高的线路上使用时，需经有关部门认可。建议使用绝缘套管或在道钉上涂抹绝缘胶。
3）本品应防止受潮，受潮的锚固剂不得使用。其有效期为一年。干粉型道钉锚固剂为无机混合料，具有快硬、高强、微膨胀、冷操作施工和对环境***等特点。省去了硫磺锚固道钉时需要熬制加热工序，避免混凝土轨枕、桥枕因局部受热可能产生裂缝和降低道钉使用寿命。允许在-10℃以上气温环境下施工，经200万次疲劳试验效果良好。适用于铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固，装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固、适用于铁路、隧道、引水隧道、煤矿、桥墩加固、房屋抗震、冶金矿山等地下工程用锚杆进行支护围岩的快速施工，以及混凝土结构加固工程中牵钉的锚固，并可满足钢筋焊接要求。

邯郸铁道道钉专用锚固剂 铁道道钉锚固料 量大优惠　　随着建设工程的发展，在桥梁、道路、房建等工程建设方面，处处都能用到修补料，而修补料出现裂缝的问题也屡见不鲜。下面就由华固建材为您讲解修补料施工温度对修补料裂缝产生的几大解决措施。为此，在大体积修补料施工的过程中一般都采用矿渣硅酸盐水泥作为主要的施工材料。 

性能指标 执行标准：TB/T2093-2002  
一、孔洞处理： 锚固前将失效螺旋道钉取出；清理钉孔或预留孔中粉尘及杂物，并尽量达到预留固架置入孔内。 
二、材料配制： 
1.检查产品外包装，规格，型号，生产日期，确保产品在厂家规定的保质期内。打开包装桶盖，按照产品重量的14%-16%的比例加水搅拌。搅拌时注意流动度，根据施工需求酌量增减用水量。 
三、锚固施工： 
1.放置锚固架：用刮浆棒(圆头）顶住锚固架底部，并与预留孔成45度，将锚固架置入孔内。锚固架板开口部位朝向轨枕挡肩，以便于放置挡板座。 用刮浆棒（扁头）将溢出的浆液刮除，并压平。
2.用灌浆勺将拌合好的浆液从锚固架中间灌入预留孔中，距孔顶约2cm即可。 
3.灌浆后应尽快旋转插入绝缘螺旋道钉，使圆台落在锚固架板上，并注意扶直。 
4.在锚固30分钟后，可以安装扣件，用手拧紧螺母，在60分钟后可用T型扳手稍微拧紧螺母，待***天可复紧到规定扭力矩。 
注：每根道钉用量约为0.4公斤。 



邯郸铁道道钉专用锚固剂 铁道道钉锚固料 量大优惠　　2)预应力修补料配合比。选择适当的水泥品种是预应力修补料抗冻的重要。3)安装锅炉和供汽管道,设置必要的安全设施,对锅炉进行试火试压,并通过有关门的检验。4)搭设施工所需的暖棚。二、钢筋及钢绞线的加工制作1)钢筋焊接尽量在室内进行,为此需加工专门的焊工棚,***焊接作业都在棚内操作,棚内用灯管或电热器保温,***温度不低于5℃。

邯郸铁道道钉专用锚固剂 铁道道钉锚固料 量大优惠　　若底漆为或聚氨酯地坪漆，可保留完好涂膜，上面需配套涂装的涂料的选择范围则较宽，大多数地坪漆都可以直接加涂。但如果是单组份、氯化橡胶等挥发干燥的地坪漆，则很容易出现咬底等问题，加涂时一定要选择合适的地坪漆。

范围
1）铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固；2）装配式桥梁的胶结接头的锚固；
3）机械设备地脚螺栓的锚固；4）混凝土结构加固工程中牵钉的锚固。 
1、一次拌浆数量以在30min内用完为宜，搅拌时间为2~5min。施工作业中必须掌握好流动度和稠稀度，当在灌注过程中流动度降低时，可少加一点水拌合后继续使用。当浆液偏稀时可适当加一点干料拌合后再用。 
2、冬季施工（***低气温在-10℃以上），可用40~50℃热水拌合锚固剂，必要时应覆盖塑料薄膜或其它保温材料防冻。 
包装储存 
1、标准包装规格为：10±0.5公斤/桶，***、无味、不燃、不爆，可按一般货物运输。