一、产品概述

本品为无机混合料，具有快硬、高强、微膨胀、冷操作施工和对环境***等特点。省去了硫磺锚固道钉时需要熬制加热工序，避免混凝土轨枕、桥枕因局部受热可能产生裂缝和降低道钉使用寿命。允许在-10℃以上气温环境下施工，经200万次疲劳试验效果良好。

性能指标:执行标准:TB/T2093-2002 竖向膨胀率(%) 抗压强度(MPa) 道钉抗拔力(KN) 4小时 1天 3天 ≥0.02 >20 >35 >50 >60 注:每根道钉用量约为0.4

二、适用范围

1、适用于铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固，装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固。

2、适用于铁路、隧道、引水隧道、煤矿、桥墩加固、房屋抗震、冶金矿山等地下工程用锚杆进行支护围岩的快速施工，以及混凝土结构加固工程中牵钉的锚固，并可满足钢筋焊接要求。

三、技术指标     执行标准：TB/T2093-2002

性能指标:执行标准:TB/T2093-2002 竖向膨胀率(%) 抗压强度(MPa) 道钉抗拔力(KN) 4小时 1天 3天 ≥0.02 >20 >35 >50 >60 注:每根道钉用量约为0.4



莱芜铁道道钉专用锚固料 预应力压浆剂 抗压耐磨　　根据冬季拌制预应力修补料热工计算和试验确定,拌和站加热用水采用钢制容积为6m3的水箱,其储水量就能够确保箱梁施工用水以及拌和后修补料温度要求。3)投料前,先用热水或蒸汽冲洗搅拌机,对混有冰雪、冻结块的集料在拌和前清除干净。

四、施工工艺

一、孔洞处理：

  锚固前将失效螺旋道钉取出；清理钉孔或预留孔中粉尘及杂物，并尽量达到预留固架置入孔内。

二、材料配制：

1.检查产品外包装，规格，型号，生产日期，确保产品在厂家规定的保质期内。

2.打开包装桶盖，按照产品重量的13%-16%的比例加水搅拌。搅拌时注意流动度，根据施工需求酌量增减用水量。

三、锚固施工：

1.放置锚固架：用刮浆棒(圆头）顶住锚固架底部，并与预留孔成45度，将锚固架置入孔内。锚固架板开口部位朝向轨枕挡肩，以便于放置挡板座。

2.用灌浆勺将拌合好的浆液从锚固架中间灌入预留孔中，距孔顶约2cm即可。

3.灌浆后应尽快旋转插入绝缘螺旋道钉，使圆台落在锚固架板上，并注意扶直。

4.用刮浆棒（扁头）将溢出的浆液刮除，并压平。

5.在锚固30分钟后，可以安装扣件，用手拧紧螺母，在60分钟后可用T型扳手稍微拧紧螺母，待***天可复紧到规定扭力矩。

注：每根道钉用量约为0.4公斤。

五、注意事项

1、一次拌浆数量以在30min内用完为宜，搅拌时间为2~5min。施工作业中必须掌握好流动度和稠稀度，当在灌注过程中流动度降低时，可少加一点水拌合后继续使用。当浆液偏稀时可适当加一点干料拌合后再用。

2、冬季施工（***气温在-10℃以上），可用40~50℃热水拌合锚固料，必要时应覆盖塑料薄膜或其它保温材料防冻。



莱芜铁道道钉专用锚固料 预应力压浆剂 抗压耐磨　　主层涂料要涂刷三遍，每遍涂刷都要等上遍涂料干后再涂，且两次涂刷方向好是相互垂直。2)裂缝宽度为0.2mm~0.3mm的用低压注浆法修补。修补工序如下：裂缝清理-粘贴注浆咀和封闭裂缝-试漏-配制注浆液-压力注浆-二次注浆清理表面。

莱芜铁道道钉专用锚固料 预应力压浆剂 抗压耐磨　　熟悉建筑行业的朋友们都知道，修补料是现代城市建设中***的基础材料，比起古时候那些砖瓦房或者木屋，人们有了更多选择，在建筑的结构和楼层高度上也迈上了新的台阶。但是使用修补料的首要问题就是浇筑后模板的拆除，这个时间究竟是怎么把控的呢。

六、包装储运

1、本品包装规格为25kg±0.5kg/袋，可按一般货物运输。

2、储存在干燥、通风处，避免日晒，注意防潮、防水，保持期为12个月。