1、 夹轨器的构成

   夹轨器由夹钳机构、液压系统、套架等构成。

3.1 夹钳机构的组成

夹钳机构是夹轨器的主题，主要有车轮、钳口、导向杆、弹簧、销轴、架体、油缸、螺柱、连杆、弹簧座、钳杆等组成。

3.2 液压系统

液压系统是由油箱、电机油泵、溢流阀、电磁换向阀、单向阀、单向阀节流阀、滤油器、集成块、压力表、空气过滤器（加油孔）等组成。

3.3 套架

连接大车、液压系统、夹钳机构的重要中间构件。

2、 工作原理

液压弹簧夹轨器的夹紧力是以弹簧为动力，打开是以液压为动力进行工作的，其电路与主机行走电路连锁，即在夹轨器的夹钳完全张开后，大车行走电路才接通。

夹轨器钳腿的张开靠其自身的液压系统，其工作方式：通过夹轨器控制电路，在主机行走机构开始前，只接通夹轨器的油泵电机和电磁阀的电源，让压力油进入油缸前腔，推动活塞，压缩弹簧，以使钳腿张开。待钳腿完全张开后，油泵电机电源被限位开关切断，（但电磁阀此时仍保持通电状态），同时主机行走电机连锁电路接通，主机能开始行走。油泵电机断电后，液压系统因单向阀和电磁阀的保压作用，从而***钳腿处在张开位置。        若要夹轨器夹紧钢轨，则应使电磁阀断电，使压力油回到油箱中去。压力油回流时，经过集成块上的单向节流阀的节流作用，为此，只要调整节流旋钮，就可以使钳腿的闭合时间随意调节。

当切断电磁阀电路的同时，连锁电路也同时切断了主机的行走电机电源。这样，要适当调整节流阀旋钮，调整夹轨器的夹紧过程时间，以***钳口与钢轨接触前主机能停下来。这一点要特别注意，因夹轨器决不可在主机尚在行走的情况下夹紧，否则，必将给夹轨器和钢轨造成损坏。

由于液压系统存在内泄漏，钳腿张开后，经过一段时间，张开度会减少，当减少带一定程度时，限位开关会切断时间继电器和接通油泵电机的电源。油泵电机一通电，会很快向油缸补油，使钳腿又恢复到完全张开位置。此时限位开关又会切断油泵电机电源和接通时间继电器电源。再此过程中，因时间继电器的延时作用，使大车行走连锁继电器始终通电，故不会影响大车的正常行走。防风铁楔制动器YXZ-630/80起重机安装YXZ-630/80防风铁楔制动器起重机安装防风铁楔制动器