深圳蛇口港发电机组更换配件 维修  保养  更换新三滤  机油  康明斯配件  上柴配件

发电机的日常维护和保养

a保持电机外表面及周围环境的清洁，在电机机壳上或内部都不许放任何物件，擦

净泥、油污和灰尘，以免阻碍散热，使电机过热。

b、严防各种油类 水和其它液体滴漏或溅进电机内部去，更不能使金属零件(如铁

钉、螺丝刀等)或金属碎屑掉进内部去，如有发现必须设法取出，否则不能开机。

c、每班开机时，在柴油机怠速预热期间，应当监听电机转子的运转声音，不许有不

正常的杂声，否则应停机检查。

d、正常工作中，应密切注视控制屏上的电流表、通率表和电乐表，以及功率因去表

和功率表等指示的工作情况，从而了解电机工作是否正常。发现仪表指示超讨机

定值时，应及时加以调整，严重时应认真分析原因，必要时要停机检查，排除故

障。

e注意查看电机各处的电路连接情况，确保正确、牢靠。经常用手触摸电机外壳和

轴承盖等处，了解电机各部位的温度变化情况，正常时应不太活手(一般不大干

65℃)

f、查看发电机的接地是否可靠。

g、查看集电环等导电接触部位的运转情况，正常时应无火花或有少量极暗的火花，

电刷无明显的跳动，不破裂。

h、注意观察绕组的端部，在运行中有无闪光以及焦臭味和烟雾发生，如果发现，

说明有绝缘破损和击穿故障，应当停车检查。

i、一般不许突加或突减大负载，并且禁止长期超载或三相负载严重不对称运行。

j、注意通风、冷却、防止受潮或曝晒。

6.铅酸电池的储存 调试及维护(请先阅读电池使用说明书)

电池是任何备用发电机系统不可缺少的部分，约有90%的发电机故障源于蓄电池。

6.1储存

蓄电池应储存在低温和干燥的地方，直立和关紧通气孔盖，电池不允许一个叠放在另

一个之上，必须垫有木制的托架或合适的厚纸板以保护地面。

6.2 调试

6.2.1预调试程序

a、检查电池和端子有否机械损坏情况，确保电池干净和干燥

b、电池端子涂抹石油油脂防止腐蚀。

6.2.3 充电

a为了确保酸充分地混合在电池内，电池按规定容量的10%的充电电流定额最少充

电4小时，如果是储存的电池，充电周期还可延长。初充电完毕后电液比重达到

1.28~1.3(15℃)。如不在此范围时须使用蒸馏水或比重为14的稀硫酸调整，为

***蓄电池充电良好，调整后应再继续充电1小时，必须注意，充电时如果电解

液温度接近43℃(对于热带气候，温度不可超过49℃)，或者电池电压达到15V

无论哪种状态，均须减少充电的速率及电流，待温度下降后再恢复充电电流，以

免过热损坏极板。

注意:在以下情况充电周期需要延长:

1如果电池在温度超过30℃、湿度是在80%以上的条件下储存3个月或更多的

时间，充电时间应延长至8小时。

2)如果电池已储存有12个月或更多的时间，充电时间应延长至12小时。

b、充电程序结束后，必须检查电解液液位，如果需要，加注入正确比重的电解液，然后必

须把通气孔盖复位。

c、当机组运行时，使用电气表检查交流充电机的输出。

当我们发现柴油发电机组烧机油的时候一定要及时处理，柴油发电机组烧机油的原因和解决方法。

柴油发电机组烧机油的解决方法

1、首先要使用符合质量的机油。

2、注意机组积碳的清除。

3、烧机油较严重时，可拆卸气缸盖、活塞连杆组件，查看气缸套、活塞环的损坏程度，损坏严重的时候能够进行替换。让发电机更好地进入工作状态。

导致柴油发电机组烧机油的具体原因

1、柴油发电机在初使用时保养不得当，在发电机使用初60小时没有及时做一次全面保养，包含润滑系统的保养。

2、发电机长时间处于低速运转或者低负载运行都会引起烧机油的现象发生。

3、发电机的缸套与活塞磨损厉害引起之间间隙过大，或者活塞环开口未能错开。

4、使用了劣质的机油，就会容易造成燃烧室的大量积碳。

5、当积碳的情况越来越严重时，就会导致活塞环和气缸壁之间的摩擦产生缝隙，从而让机油通过缝隙进入了燃烧室，产生烧机油的现象。

6、如果柴油机的生产厂家的生产做工工艺未能达到理想的标准。

7、如果柴油柴油机长使用时间较长时，前后油封老话，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油，从而造成烧机油的情况发生。

8、当空气滤清器堵塞时，会导致进气不通畅，在柴油机内形成负气压，从而导致柴油机内的机油被吸入燃烧室内，产生烧机油的情况发生。