意大利transfluid机械式离合器机械传动装置

离合器是一种重要的机械传动装置，它的作用是将发动机的动力与车轮分离或连接起来。当你踩下离合器踏板时，发动机的传动装置与车轮就会断开，此时发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了。而当你松开离合器踏板时，发动机的传动装置就会与车轮连上，动力就传到车轮上，车子自然就能动了。

为什么要把动力与车轮分离呢？因为不同的车速发动机要进行变速，需要将不同的速度传给车轮。为了实现这一功能，需要将慢速的齿轮与车轮分开，用高速齿轮与车轮接合。这个分合的过程就需要用到离合器了。离合器的设计非常精妙，它由摩擦片、弹簧片、压盘以及动力输出轴组成。当离合器分离时，摩擦片与压盘之间的接触面被切断，从而使发动机的动力不传递到车轮上。当离合器结合时，摩擦片与压盘之间的接触面重新建立，发动机的动力就可以传递到车轮上了。总之，离合器在机械传动系统中起着至关重要的作用，它能够实现发动机与车轮的分离和连接，使得汽车能够在不同速度下行驶。

MFO机械取力器由一个杠杆驱动的离合器组成，离合器带有轴和安装在刚性铸造外壳中的轴承。它专为具有标准 SAE 工业飞轮/飞轮外壳尺寸的内燃机的直列和侧载应用而设计。除 MFO 110 取力器外，其余所有型号均采用凯夫拉?制动盘组装，适用于重型和扭转主动应用。

MFO 机械取力器将允许：

– 简化安装时间（无需先导轴承对中）

– 增加正常运行时间和发动机寿命

– 减少库存

意大利Transfluid传斯罗伊公司是一家有43年生产历史液力偶合器及其相关传动装置（制动器，离合器，联轴器）的生产厂家。其液力偶合器在皮带输送机上有应用。

意大利Transfluid主要产品有:

K-CK-CCK系列液力偶合器

KX系列液力偶合器

KSL系列调速型液力偶合器

KPT系列调速型液力偶合器

KPT系列内燃机驱动用泄液型液力偶合器

MPD系列泵分动箱

RBD系列弹性联轴器

KFBD-SKF系列内燃机驱动用液力偶合器

HF系列液压离合器