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结构简介：炉体炉衬 高温台车炉外壳由钢板和型钢焊接而成，并采用轻质真空球节能砖与高纯纤维复合炉衬，或采用全陶瓷纤维保温炉衬，炉口采用重质防撞砖，台车面层重质高铝防压砖。

台车：台车炉炉体与台车之间采用迷宫式耐火材料砌筑，还用通过 的自行动作密封机构来减少台车炉的热损失，改善炉温均匀性。炉体底部与台车轻轨连为一体，用户不需要基础安装，只须放于平整的水泥地面即可使用。

炉门：炉门升降通过滚动轮在导轨上下滚动实现，既 了关闭炉门时炉门炉体间的吻合密封，又 了在开启的过程中不会磨擦损伤砌体，炉门及台车运动均是由电动机通过蜗轮蜗杆减速机，链条传动来提供的，并装有电磁制动器进行适当的调整。

发热元件：材质采用国际通用OCr27Al7Mo2电阻丝或电阻带，防掉丝上斜20°搁丝砖，元件使用温度1440℃。

炉底板：台车上安装铬锰氮耐热钢炉底板或1200℃碳化硅炉底板承载工件。

控温系统：高温台车炉配套微电脑三区或多区程序自动控温柜，采用三台或多区微电脑分别对每区加热进行 自动控温和炉门台车运行控制，控温柜上有三块或多块微电脑，一块多通道彩屏无纸自动记录仪，主要对炉温进行自动控制和自动记录。控温柜主要通过微电脑模糊逻辑运算加PID运算自动 无触点8段程序控制台车炉的温度，使台车炉用户设定的 热处理工艺温度程序曲线运行，实现热处理工艺自动化。控温精度达到±1℃