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预应力混凝土用螺纹钢筋(也称精轧螺纹钢筋)是在整根钢筋上轧有不连续的外螺纹的大直径、高强度、高尺寸精度的直条钢筋。该钢筋在任意截面处都可拧上带有内螺纹的连接器进行连接或拧上带螺纹的螺帽进行锚固。

基圆面积 base circle area

钢筋截面不含螺纹的面积。

有效截面系数

钢筋截面基圆面积与含螺纹的面积(即公称截面面积)的比值。

预应力混凝土用螺纹钢筋以屈服强度划分级别，其代号为"PSB"加上规定屈服强度最小值表示。P、S、B分别为Prestressing、Scres-thread、Bars的英文首位字母。例如:PSB830表示屈服强度标准值为830MPa的钢筋，

(通常用PSB830 表示)。

订货的合同至少应包括下列内容:

a)本标准编号;

b) 产品名称;

c) 产品强度等级代号;

d) 规格及重量(或数量);

e) 特殊要求。

1 钢筋外形尺寸及允许偏差应符合表2的规定。

长度及允许偏差

钢筋通常按定尺长度交货，具体交货长度应在合同中注明。可按需方要求长度进行锯切再加工。

钢筋按定尺或倍尺长度交货时，长度允许偏差为0~+50mm。对于再加工钢筋长度允许偏差为0~+20mm。

弯曲度和端部

钢筋的弯曲度不得影响正常使用，钢筋每米弯曲度不应大于4mm，总弯曲度不大于钢筋总长度的0.4% 。

钢筋的端部应平齐，不影响连接器通过。

一种锚具。适用于工程建设过程中，混凝土预应力张拉用的锚具。一般在桥梁施工中经常用到，预先安装好定位，然后浇筑混凝土，埋在混凝土的两端，也就是波纹管的两个端头，是为了张拉时千斤顶的稳定作用而设置的端面。

广泛应用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨、高层建筑、水利水电大坝、港口码头、岩体护坡锚固、基础加固、隧道矿顶锚顶、预应力网架、地铁、大型楼堂馆所、仓库厂房、塔式建筑、重物提升、滑膜间歇推进、桥隧顶推、大型容器及船舶、轨枕、更换桥梁支座、桥梁及建筑物加固、钢筋工程、防磁及防腐工程(纤维锚具)、碳纤维加固、先张梁场施工、体外预应力工程、斜拉索、悬索等项目工程中。

锚具的常见体系分类:

(1)圆柱体常规锚具。规格型号表示为:M15-N或M13-N;此锚具具有良好的锚固性能和放张自锚性能。张拉一般采用穿心式千斤顶;

(2)长方体扁锚。规格型号表示为:BM15-N或BM13-N(B，扁锚汉语拼音***个字母，代表扁形锚具的意思);扁型锚具主要用于桥面横向预应力、空心板、低高度箱梁，使应力分布更加均匀合理，进一步减薄结构厚度。

(3)握裹式锚具。(固定端锚具)规格型号表示为:M15P-N或M13P-N;适用于构件端布设计应力大或端部空间受到限制的情况，它使用挤压机将挤压套压结在钢绞线上的一种握裹式锚具，它预埋在混凝土内，按需要排布，混凝土凝固到设计强度后，在进行张拉。

后张法【post-tensioning method】指的是先浇筑水泥混凝土，待达到设计强度的75%以上后再张拉预应力钢材以形成预应力混凝土构件的施工方法。

先制作构件,并在构件体内按预应力筋的位置留出相应的孔道,待构件的混凝土强度达到规定的强度(一般不低于设计强度标准值的75%)后,在预留孔道中穿入预应力筋进行张拉,并利用锚具把张拉后的预应力筋锚固在构件的端部,依靠构件端部的锚具将预应力筋的预张拉力传给混凝土,使其产生预压应力;最后在孔道中灌入水泥浆,使预应力筋与混凝土构件形成整体。

抗浮锚杆，是建筑工程地下结构抗浮措施的一种。抗浮锚杆，指的是抵抗其上建筑物向上移位而设置的结构构件，与地下水位高低及变化情况有关，与抗压桩受力方向相反。

抗浮锚杆，是建筑工程地下结构抗浮措施的一种。抗浮锚杆不同于一般的基础桩，有其自身的独特性能，与一般基础桩的区别在于:基础桩通常为抗压桩，桩体承受建筑荷载压力，受力自桩顶向桩底传递，桩体受力大小随着建筑荷载的变化而变化;而抗浮桩则为抗拔桩体承受拉力，普通抗浮桩受力也是自桩顶向桩底传递，桩体受力大小随着地下水位的变化而变化，但两者受力机制恰好相反。