注意事项：
本产品报价为参考价格，不是最终报价，有需求客户请联系销售人员进行技术参数的选型，并向销售人员获取最终报价。

鲁巧隧道工程进展：截止2023年6月6日：上台阶累计进尺96.4米；下台阶左侧累计进尺82米；下台阶右侧累计进尺79.6米；
二次衬砌，累计进尺24米。

凿岩台车在隧道掘进作业中的应用：双臂凿岩台车，操作灵活，在隧道作业环境内适应性强，作业面积大。具有掌子面爆破孔、钻装锚杆孔、小导管与管棚孔，及特殊地质条件下钻注浆孔、地质预报钻探孔的多用途功能。使用服务平台可进行撬毛、装炸药、安装锚杆等辅助性工作。

双臂凿岩台车与传统的人工钻爆相比，在提升效率、减少用工、改善环境、控制超欠挖和施工安全等方面均展现出***优势。台车开挖施工时，无需高压风，噪音小，且掌子面视线较好，场地保持简洁、整齐，有利于改善洞内作业环境与掌子面的文明施工。

质量有保障：凿岩台车打眼，能掌握炮眼位置，取得良好的光面爆破效果。尤其是打隧道洞顶上方的锚杆眼，可以达到与隧道壁垂直的效果，解决了人工往上打眼垂直度不足的问题。
工程进度有保障。较单孔人工钻孔速度0.3m/min提高到2.5m/min，每循环进尺缩短两个小时。

安全管理水平提高：过去隧道采用人工打钻时，工作强度高，烟尘、噪音大，整个洞内灰茫茫，工作时互相交流的声音被打钻声淹没，只能靠手势交流。采用双臂凿岩台车施工后，操作手在操作室内，受施工噪声及烟尘伤害降低很多。在掌子面作业人员由原来20人减少到现在4人。4名作业人员在现场主要是远程操作设备进行钻孔，与危险的作业面保持了10米的安全距离。在设备投入方面，还采用了混凝土湿喷机、降尘零炮机等设备，使烟尘大量降低，对施工人员的安全有了更好的保障。