空压机部分

英格索兰集团格南登福Gardner Denver品牌创立于1859年，专注于开发创新产品和工程设计解决方案，为我们的客户解决运营难题。凭借全球协作、强烈的客户服务意识和深厚的应用知识，我们提供适用于多种制造和工艺应用的可靠、高能效的设备。自2020年3月1日起，英格索兰集的工业集团和格南登福已经正式合并成立了新的英格索兰公司。现在，作为一家规模更大、实力更强的公司，我们可以更好地为您提供更全面的解决方案和更广泛的产品和服务组合。新英格索兰以企业家精神和主人翁意识为动力，致力为我们的员工、客户和身边的人创造更美好的生活。

主机

主机是螺杆式空气压缩机的核心部分。主机设计的初衷：质量可靠，性能稳定而且运行效***，不但使制造偏差最小化，而且使主机能***安装。并且空压机中的一些其它部件都对主机的可靠运行提供了重要的支持和控制。

    A. 转子设计

GDK系列采用的是主机，转子是采用美国标准的锻造钢为材料。在较大尺寸的主机中，转子型线是通过两个特殊的步骤进行加工的。在***步中，我们先对转子进行粗加工，完成对转子型线包络角的加工。***步是对转子进行碾磨加工，以***其坚实的表面。而转轴更是通过精密的加工使其偏差小于0.0005英尺。主机中的密封带是通过在对阴转子的***步加工中完成的，通过密封压缩室来减少泄露和漏气。在转子加工完毕后，每个转子还要在三坐标仪上进行完整性测试。每一对转子都有之相匹配的转子座。转子座用致密铸铁制成。每个转子座的尺寸都经过检查，以确保***度。

B. 轴承设计

GDK系列的轴承构造采用经久耐用的主机轴承设计，轴承设计寿命超过100000小时。转子的进气端则采用优质的圆柱滚子轴承以承受径向载荷。无论轴向推力轴承还是径向轴承均用精密级真空排气轴承，其内外滚道的滚动表面更硬，更***。

排气端采用背对背滚锥轴承设计。锥形滚柱轴承主要由滚子和滚道组成。以线接触方式承受推力载荷，这种轴承能承受各种径向，轴向推力负载。由于这种轴承结构，阴/阳转子的排气端在其相互偏置的主轴上都装一对圆锥滚子推力轴承以限度地吸收轴向推力和径向载荷。

在每个轴承中都有冷却剂油槽。在压缩机停机时，可以筹集冷却剂，一旦再次启动时，轴承就能得到充分润滑，延长轴承和主机的使用寿命。

主电机

主电机是根据空压机应用的需要精心选择的。扭矩和负载都能满足特殊设计标准，以便负载条件下电机效率和功率系数***化。这个优化的系数相比其它电机效率大约有5％的优势。

A．电机框架

    电机的框架和端盖都为铸铁材料和铝制铸件。这样更为牢固地支撑轴承，使转子与锭子间的间隙均匀，而且使所用偶合的部件都是法兰式的***平行。

    B．电器设计

    设计转速，扭矩及运行参数均满足压缩机的载荷要求。电机效率和功率系数已达到程度，能满足GDK系列空气压缩机的气量要求。

    C．轴承

    在驱动端的真空排气轴承和在排气端的滚子轴承给空压机的运行提供了有力的保障。这些特大型的轴承平均使用时间是135,000小时，大约是NEMA标准的8倍时间。这两种轴承在轴承槽中被流经的冷却剂，从而简化了润滑的程序。

    D．绝缘材料

GDK系列的高效电机采用F级绝缘，B级温升，在持续负载情况下，允许环境温度达到155℃。温度对于发动机的寿命是十分重要的，这一特殊考虑，使得GDK系列的电机更可靠，使用寿命***，更能适应恶劣环境。

E．防护等级

GDK系列的高效电机采用的是IP55的防护等级的闭式电机，有效防止灰尘和水份进入电机，***在较恶劣的环境下电机也能正常工作。

F．配线

所有的线圈和引线都是铜制的，并有三层绝缘防护层给电机提供了额外的保护。

G．测试

    在装配和制造期间，40多道测试和质量控制测试完全***了电机符合行业标准。

GDK07-22 传动方式

GDK07-22机组采用皮带传动，倒装自张紧结构设计，皮带无松动重装风险。这种皮带的优点是受力分布均匀，能够提供均衡的轴承负载和皮带磨损，从而延长了皮带的使用寿命，在整个使用期内，能确保皮带直线度完好，并保持理想的张紧度。这种传动系统既能防止电机，主机轴承受过大张紧力，又不会打滑，确保性能，也延长了电机和主机的寿命。

GDK30-75 传动方式

GDK30-75电机和主机采用了一体化齿轮传动系统，是最有效，可靠和坚固的设计。精心选择的高速齿轮安装在电机和主机联接的转轴上。电机和主机使用法兰连接，保持***同轴度。齿轮的优化可使转子在特殊速度下运转，使主机运行达到最有效。齿轮机座完全密封，可防止空气中的杂质，确保动力传输畅通。中心灌注聚特氟纶的电机转轴密封件可避免使整个系统中的早知泄露到电机的线圈。这套装置可不受机组运行中产生的振动影响。

GDK07-22 油气分离筒

GDK07-22系列为油气分离做了特别的设计，把油分筒体、油过滤器、油分离器，最小压力阀、温控阀等都集中在一个精心设计的油分离基座上，这样做的好处是减少了管道连接，也就是减少了泄漏的可能性；所有和基座连接的部位使用O型圈平面密封，进一步提高了防泄漏等级。

空气经压缩后从主机排出，此时含油量很高。分离器是用来将油从气流中去除，其结构是一种三级分离系统。在***级，来自主机排气口的油气混合物通过喷嘴直接进入分离筒体。喷嘴将油气混合流对准筒体端部喷，迫使较重的冷却油颗粒朝筒体边缘飞去，并与油池中冷却油与主体结合。气流然后流经与***级，第三级分离结合在一起的凝聚式滤芯。该滤芯为两级加强型结构 。在滤芯底部收集到的冷却油通过回油系统回到主机进油口。 由于气路的尺寸及分离芯设计保守，压差能降到最小。这样就使空气通过压缩机系统所需要的功率也降到最小。

油气分离筒为铸件筒体，横向放置在主机下部，坚固安全。筒体底部有排放阀，另在适当地方设置一个冷却油加注点，从而确保油不会加得过多。筒体侧面设有窥油镜，便于观测油位，高强度有机玻璃的材质不容易破损，***安全性。 

油滤的精度达到5微米，效***达99.5%，安装在特殊设计的油过滤基座上，减少了不必要的连接和泄漏点，旋式结构更换更加方便快捷。油分离芯采用***的皱褶式厚式油分离芯，由多层两级加强的特殊纤维材料制成的，分离面积大，流速慢，使分离效果***，使用寿命长，精度达到0.5微米，***机组的排气含油量低于3ppm。  相比同类产品，V系列空气压缩机的排气含油量***，***了压缩空气的清洁，同时也降低了下游空气净化设备的负荷。

GDK30-75 油气分离筒

GDK30-75系列的油气分离系统采用三次回流分离技术，应用离心、聚凝、过滤的分离机理去除冷却剂。空气和冷却剂的混和物以切线型流动经过进气口，旋转着进入筒体。使用离心力将空气中的大部分冷却剂从空气中分离出去。然后空气被导向挡板，进一步将油含量降低。离心运动和挡板的作用就是使压缩空气进入分离器芯之前得到先一步的净化。

油分离芯采用***的皱褶式厚式油分离芯，由多层两级加强的特殊纤维材料制成的，分离面积大，流速慢，使分离效果***，使用寿命长，精度达到0.5微米，***机组的排气含油量低于3ppm。  相比同类产品，GDK系列空气压缩机的排气含油量***，***了压缩空气的清洁，同时也降低了下游空气净化设备的负荷。

进气过滤器和进气阀

GDK系列的进气过滤器效***达99.5%，精度达3微米以上。进气阀采用On-Off进气阀。进气过滤器与进气阀采用直接连接，更换更方便；整合了电磁阀的进气阀减少了管道连接，减少泄漏点，进气阻力小，吸气效率更高，同时提高了压缩的效率。

冷却风扇

冷却风扇采用了高效轴流式冷却风扇，其***巧妙的设计与制造，减小了送风的阻力，增大了风量，同时***的降低了机组的运行噪音，提高了机组的冷却效率，相比普通轴流风扇更节能。 

冷却器

GDK系列采用了独立的油冷却器和后冷却器布置，与传统的焊接型冷却器布置相比，避免了因冷却油和压缩空气不同的膨胀系数造成的焊缝处热应力集中引起的冷却器破坏失效，延长了冷却器的使用寿命。更换冷却器更方便，节省了客户的使用和维修成本。在轴流风扇的导风罩两侧都预留的吹扫用的小窗口，在日常需要对冷却器进行清扫工作时，只需打开小窗口，伸入高压气枪，就能简单的对冷却器进行吹扫。

冷却剂

使用格南登福开发的专用冷却剂，其特点有：

ü 高导热性

导热性***，压缩机运行的温度***，效率更高，即使在运行温度很高的情况下也是如此。

ü 高闪点

超级冷却剂的闪点很高，加强了运行时的安全性。

ü 出色的冷却性能

独特配方在于出色的冷却性能和润滑性能的结合，适用于任何对冷却剂有着高标准要求的地方。

空压机控制系统

A. 电气元件

GDK系列采用的是西门子品牌的电气元件，电控箱安装在空压机的进气侧，周围环境温度较低，可以较好的保护惧热的电气元件不老化，延长使用寿命，***工作的稳定高效。

B. 控制器    

GDK系列采用的是专属设计的智能控制器，拥有

人性化的操作界面

ü 外形典雅大方，宽大清晰的LED控制器屏幕，像素精致细腻，可同时显示多行运行参数和历史记录等信息。

ü 控制器为标准中英文显示，适应各种企业的需求。

强大的保护功能

ü 对电机全方位保护，限度防止短路、堵转、缺相、 过载、不平衡等造成的损坏

ü 对电机启停及运行控制

ü 对空压机进行防逆转保护

ü 对温度进行检测与控制保护

ü 自动调节负荷率、控制压力平衡

ü 多达故障报警

ü 高度集成，高可靠性

强大智能的控制系统

ü 可根据不同时段的用气特点设置多种工作状态，方便客户切换使用。

ü 支持MODBUS RTU通讯协议，灵活选择远程/本地控制

ü RS-485通讯功能，可向上位机输出远程信号

ü 最多8台的联控功能，提供不同空压机运行组合

空压机互联平台iConn

格南登福空压机互联平台iConn旨在通过让客户安心地实现对压缩空气系统的实时数据管理，从而限度地提高客户的机组稳定性，同时借助对大数据的洞察和分析，帮助格南登福和客户持续优化服务及提高生产效率。 

A. 互联平台的组成部分包括

ü 硬件 – 对于新机器可出厂标配内嵌数据盒子的控制器；对于售后市场的存量机组可通过安装边缘设备连接读取机组控制器信息

ü 通讯 – 通过4G网络将控制器及边缘设备的数据传输至云端

ü 软件 – 包括格南登福内部的管理平台以及最终用户使用的客户端平台，均包括网页版及APP

ü 技术支持团队

B. 格南登福互联平台iConn功能

ü 机组运行参数报表及报告功能

ü 基于实时数据的机组运行状态监控 

ü 故障报警及事件通知

ü 基于预测性分析的问题诊断

ü 能耗及可靠性诊断分析

C. 互联平台iConn为客户带来

机组信息可获性

ü 机组实时运行数据管理及事件通知

ü 基于准确运行时间的按时服务计划

机组可靠性 – 化机组正常运行时间 

ü 针对每个空压机的运行状态趋势监控及故障报警

ü 基于预设条件监控及预测性分析的故障早期预警能力

ü 提升故障一次性修复率  

机组效率

ü 高效便捷的业务模式——客户互联平台采购备件及服务

ü 生产力提升——降低现场设备管理人员成本

ü 安心无忧——通过APP及短信实时获取设备运行状态及通知

ü 提升整个压缩空气系统的可靠性及效率

密封

GDK系列空气压缩机采用了模块化设计，程度上减少了管路连接，有效降低了泄漏的发生率。所有管道连接都采用“O”型圈平面密封，“O”型圈密封是通过美国汽车工业协会标准的最***防止漏油的密封结构。采用这种***的密封方式与典型的螺纹连接密封相比，消除了轴向间隙，安装方便，连接件不会因为紧密固定而产生变形，从根本上提高了防泄漏等级。