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陆运,塔吉克斯坦工程项目,机械运输整车

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塔吉克斯坦

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产品特性:国际物流始发地:中国目的地:塔吉克斯坦
运输方式:公路运输最迟装运日:1
陆运,塔吉克斯坦工程项目,机械运输整车

自2023年7月启动“百日攻坚”行动以来,塔吉克斯坦ON2项目通过制定切合实际的“百日攻坚”施工计划,攻坚克难、日夜加班加点、争分夺秒抢工期,经过项目部全体员工的努力,“百日攻坚”活动初显成效。

攻坚克难


01 复杂地质条件下的隧道开挖

塔吉克斯坦ON2项目地处地震频发区,地质条件复杂,经常发生泥石流、塌方等地质灾害。特别是隧道围岩地质条件差,裂隙发育断裂带多、富水区多,导致隧道内部开挖时常伴随小规模塌方和流沙等现象,安全和质量风险较高。为了应对这些挑战,项目部召开了多次专题技术会议,向国内隧道专家请教,并制定了适应实际情况的开挖方案和应急处置方案。通过超前地质探测,及时获取掌子面前方地质情况,通过变更围岩类型和制定合理的开挖方式,取得了良好的效果。目前,隧道开挖正在按计划顺利进行,开累完成开挖1526.5m,完成占比59%。

02 深基坑和大纵坡涵洞施工


目前,路基几处断点主要集中在PK44+923、PK45+183、PK48+454等几处。由于这几处涵洞的挖掘深度较大(最深达47米)、开挖回填量较大,且涵洞的纵坡较大(50%),施工难度大。此外,涵洞出水口上方需要建设高度约30米的格宾挡墙,每层涵洞回填还需要铺设土工织物,因此施工工效较低。为了克服这些施工难题,项目部安排了多台挖掘机进行基础开挖工作,并安排组织了实力较强的涵洞施工团队,目前这几处涵洞的基础和墙体正在紧张施工中,有望在年底前贯通断点。目前开累 1341米,完成占比47%。

03 高格宾挡墙


塔吉克斯坦ON2项目需要建设约30.3万立方米的格宾挡墙,这些挡墙方量大,高度高(约30米)。为了加快工程进度,项目部通过增加属地劳工招聘数量,明显加快了施工速度,取得了***效果。截至8月底,已完成挡墙14.4万立方米,占总进度的42%。

04 复杂地质条件的土石方开挖


项目沿线路基大部分为高挖高填,边坡高且土质不稳定,经常出现边坡塌方,对施工人员的安全构成一定的威胁。此外,部分路段石方需要进行爆破施工,为了确保施工人员和附近村民的生命和财产安全,项目部积极与监理、业主和村民进行沟通,采取了各种方法和措施来解决边坡塌方和爆破带来的安全和质量风险。项目部采用改变边坡的坡率的方式以防止边坡进一步塌方,通过松动爆破的方式避免对附近村民产生安全影响,种种努力确保了路基的顺利施工。目前,项目部已完成土石方开挖278.3万立方米,完成占比47.3%。

05 底基层施工

目前,底基层试验路段正在施工中,项目部正在积极进行路基调平工作。本年度计划完成20公里,目前已完成1.6公里的底基层施工,基层施工也将在9月中旬开始。原设计底基层采用砾石料,由于河道筛分成本大、运距较大,为了节省成本,项目部积极与监理、业主沟通采用沿线料场开挖的土石混合料进行施工,试验检测结果也获得了监理的认可,为项目部成功节省了大量成本。

百日攻坚初显成效

截止8月,项目部共计完成:土方开挖40万立方米、填方11.9万立方米,涵洞挖掘258米,石笼挡墙建设24.1万立方米、钢筋混凝土挡墙建设5119立方米;隧道挖掘67.3米、仰拱95.2米、二衬101.3米,桥梁完成立柱3根、承台2个、预制梁板11片,底基层施工1.6公里。8月份计划产值为2909万元,实际完成产值为2942万元,超额完成了施工任务。



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