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超限大件运输:?矿山设备,机械设备,电站设备,航天器具,核电设备,港口机械,挤压机,大型钢结构,车辆出口工程机械设备运输,大型变电设施,盾构机,大型钢罐,工程物流,项目物流,超限大件等三超设备的公路国际运输业务。

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亨先生
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  • 发货地河南 郑州
  • 发货期限4天内发货
  • 供货总量50车
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产品特性:CoCo始发地:中国目的地:俄罗斯
运输方式:铁路运输最迟装运日:3
洛阳出口板材家具到中欧中亚的定制专线物流运输

郑州环航国际货运代理有限公司是一家专业从事危险化工品国际货运、危险品化工品国际空运、危险品化工品国际海运、路运输,危险品化工品进出口报关、清关、危险化工品物流仓储、危险品化工品码头内装等专业服务的企业,是经国家相关部门批准的专业危险品化工品国际物流运输公司,为了给客户能够提供***的服务,我们公司与多家航空公司签有长期合作协议,***了货物运送的及时性、高效性,为广大客户提供优质、舒心、放心的服务



中俄卡航的优点,可谓是非常明显。

一是运输速度快,时效稳定,从广东省内发车到达边境口岸只需3-5天,口岸清关用时2-7天,从口岸到达莫斯科5-8天,整体时效维持在10-20天之间;

二是价格便宜,性价比高,卡航的运输时间比铁路运输短一半多,虽然比空运时效慢一些,但是其运输价格不到空运的一半;

三是灵活性高,借助欧亚大陆广泛的国际公路网络,卡航运输可以灵活变换运输路线,可按照客户要求门到门运输到***仓库;

四是安全性高,现在卡航都配有GPS,运输全程跟踪定位,实时更新货物位置信息

五是可承接的货物类型多,带电货物、带磁货物、机械仪器等大件货物和危险品货物等都可以承接。

我们的中俄卡航优点多多,服务也有保障,可提供东线和西线运输路线供客户视需求选择,欢迎咨询交流。

东线运输路线:全国各地→广州/深圳集货仓→黑河/绥芬河/满洲里口岸→莫斯科(后端可用俄罗斯本土物流转运至俄罗斯各大城市及偏远地区)

西线运输路线:全国各地→广州/深圳集货仓→霍尔果斯/阿拉山口口岸→哈萨克斯坦中转仓→莫斯科(后端可用俄罗斯本土物流转运至俄罗斯各大城市及偏远地区 )







关于俄罗斯和中亚五国危险品运输问题

中国和俄罗斯以及中亚五国的交流越来越多,很多单位的业务开始对准中亚市场。但是中班班列以及国内的铁路是不能操作危险品的。如何将危化品货物运输到俄罗斯、乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯斯坦等地方已经成为广大危险品出口商的痛点。
为此专业组织设计通过俄罗斯转运的方式将货物顺利出运,因为俄铁可以允许危化品上铁路。通过海铁联运来处理,转关,运输。现在把经验分享给大家。

现在我来说一下具体流程:

路径

上海大船到俄罗斯远东港口东方港或者海参崴,然后二程转铁路直接到内陆城市的火车站堆场。

提供文件

1. 一定需要俄文的MSDS,请注意不是英文,因为据说很多俄罗斯人是不认识英语的,他们只认俄文!
2.危包证能够翻译成俄文的,因为有时候货到了俄罗斯境内,很容易被当地港务海事或者海关机构查验,就需要提供俄文的报关资料和危包证等文件!
3.准确收货人联系方式和地址,因为货到远东码头上二程之前,船公司和二程铁路都会联系收货人确认这个货有没有人收,确认地址和联系方式是不是正确,只有完整无误之后才会安排运输。
4.个别品名需要俄罗斯注册证书,是否需要订舱时确认.
5.货物的包装照片

以上文件确认是否可以办理转关承接运输.

操作流程:

确认可以承接之后安排订舱→提供准确委托单→订舱放号→入货装箱(按照装箱要求美式加固)→危申报/报关放行→上船开始海运→到达VVO等待shipper电放(此处注意 不电放无法安排办理转关上铁路,电放之后货权转移)→电放之后VVO/VYP办理转关→海关放行→等待板车→铁路运输到达目的地。

关于危险品加固:
必须美式加固,附件有危险品加固英文版要求图解.尽可能按照要求加固.大体总结一下重要几点:
1,集装箱四周铺满木板,防止货物直接接触集装箱壁.
2,货物必须有唛头,并且需要朝向集装箱门,以防查验,减少掏箱费用.
3,货物必须打托缠膜,单件货重不能超过1.5吨.
4,货物在集装箱内平均分配,防止偏载.
5,装箱完毕之后,门口放上木板,露出危标.箱门打木栅栏,外侧打包带捆绑.
6,各种拍照(1,全空箱子2,放完木板3,装箱一半4,全部装满带箱号5,封好木板以及打好木栅栏跟绷带6,半关门带箱号7,全关门8,打好铅封 铅封打在集装箱右下角门把手出图示)

注意事项:
1,提供的转关资料要准确.
2,一定注意加固问题.以及拍照问题.
3,铅封问题
4,签单方式必须要电放.
5,电放之后货权转移,注意收货款.
6,到达目的站之后要尽快提货,10天箱使
7,哈萨克斯坦需要成对运输,乌兹别克斯坦可以单个运输.俄罗斯内陆可以单个运输.





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我司执行国际铁路国际公路联合运输18载,公司在欧洲俄罗斯设有分公司,公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年,对欧洲美食,文化,生态环境有浓厚的兴趣和爱好,从俄罗斯远东造船厂的起重机,桥梁,大型设备,到普通欧洲民众用的纸张,打印机,不粘胶,铝板,电缆,小型设备,机械设备,锻造机床,烘干机,球磨机,金矿设备,石油设备等拥有从集装箱,到大型超重超尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案。我们公司汇聚了从俄罗斯,欧洲留学,上海,深圳归来的物流青年才俊,为您的国际铁路国际公路联合运输全航线保驾护航。我们是国内早执行中欧卡航,中亚中俄卡车运输的大型运输公司之一,中国卡车到欧洲主要有白俄罗斯,波兰和哈萨克斯坦车队,我司拥有全供应链合作渠道,公司创始人经常往返欧洲中国,一半时间在海外工作,拥有时间响应的成熟方案。我们是国内几大陆港平台前期的策划方和顾问方之一,我们有和国铁近20年的良好合作关系,各地铁路陆港从13年陆续开行,一般是本地国资国企其他企业的高管进入铁路物流行业,对这个行业是一个探索的模式,我们依托多年成熟的铁路和国联计划的经验,对各地陆港平台提供了深度的建议和合作方案,我们经营中欧班列,中亚班列,中俄班列,中越班列往返双向去成回程业务,我们也经营首批中欧卡航的汽车运输业务,从深圳福永 义乌金华的电商货,手机配件,玻璃等制品要求时效快捷的公路,到大件超尺寸超重设备,到危险品,粉末,液体,颗粒,化妆品,罐装箱等特殊货物也有长期成熟的操作经验,中欧班列每周固定10-15班次,中亚班列固定每周3-5班,俄罗斯线路每周5-9班,我司执行包列整列火车的操作,当然也有小件拼箱散货的业务,从一个立方一吨的小散货到整列火车50个40HQ 都有成熟完成的全供应链方案,从中亚五国塔什干 阿拉木图 ,杜尚别,比什凯克等开始 依次到西欧葡萄牙的里斯本,到东欧波兰华沙,匈牙利布达佩斯,明斯克,圣彼得堡,南欧意大利米兰,北欧芬兰赫尔辛基等,全欧洲覆盖,门到门进口出口,如果是普通货物30分钟之内给您提供参考时效价格和方案,如果是液体危化品以及超大件,我们24小时给您提供到的报价和方案,欢迎致电我司,也欢迎到我司考察业务。我司汇聚了从欧洲,俄罗斯,上海,深圳各地汇聚的物流才俊,为您的全球贸易,欧洲 俄罗斯铁路公路等提供一份完全意义上成熟操作快捷的方案。

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