奥冠GFM-300阀控密封式胶体电池2V300AH适用于UPS不间断电源

ALLGRAND奥冠蓄电池的工作原理与特性

一：工作原理：ALLGRAND奥冠蓄电池属于二次电池，充放电过程中，蓄电池内电流的构成就是靠着你、负离子的反向运动来完成的。

1：ALLGRAND奥冠蓄电池的放电过程：是化学能转变成电能的过程，蓄电池向外电路供电时称为放电。放电时，电流从正极流出，经用电器流向负极。蓄电池内部的电流方向是负极流向正极。

在电流作用下，电解液内部处于电离状态，硫酸和正负极板上的活性物质停止化学反响构成硫酸铅，硫酸量逐步减少，硫酸中的氢和正极板上的二氧化铅中的氧发作反响变成水。依据电解液相对密度可判别出蓄电池的放电水平，是确认能否放电终了的标志之一。

留意，正常运用时，蓄电池不宜放电过度，否则，将使细小的硫酸铅结成较大的结晶体，会增大极板电阻，影响充电时的复原。

2：ALLGRAND奥冠蓄电池的充电过程：ALLGRAND奥冠蓄电池的充电过程是电能转变成化学能的过程。在ALLGRAND奥冠蓄电池放电终了后，为使正负极板上硫酸铅恢复为原来的活性物质即铅和二氧化铅，就必需具备一定的条件，这个条件是应用直流电源停止充电。

充电过程与放电过程正好相反，ALLGRAND奥冠蓄电池内部的电流从正极流向负极，充电的电流从负极流出，经充电安装流向正极。

在充电电流的作用下，正负极板上的硫酸铅分别被复原成二氧化铅和铅，硫酸返回电解液中，方蓄电池充溢电后，正负极板上的活性物质被恢复到原来的状态，并且电解液中的硫酸成分增加，水分减少。

奥冠GFM-300阀控密封式胶体电池2V300AH适用于UPS不间断电源

ALLGRAND奥冠蓄电池充电终期由电解液相对密度的大小来判别。充电终期时，由于正负极板上的硫酸铅已大局部转变成二氧化铅和海绵状纯铅假如再继续充电，充电电流只能起到电解水的作用，如在负极板便有氢气逸出。在正极则有氧气逸出，构成激烈的冒气现象。因而，充电终期，电流不宜过大，否则，产生气泡过于猛烈，易使极板活性物质零落。

这主要是考虑在能够满足板栅的功能要求下，降低板栅的重量，留出更大的空间来容纳活性物质。这样布局可使活性物质导电的间距均匀，更加合理。

对于较薄的板栅(厚度低于1.2mm),如起动用蓄电池板栅，横筋条厚度的长方向要与板栅平面平齐，即b=1/2e,这是由于重力浇铸靠重力在模腔成型的。如果筋条很细，铅液不能在模腔流动并成型，结果铸不成板栅，一般b<0.6mm就会很难成型。a的尺寸要结合b的尺寸综合考虑，如果b的寸很小，a的尺寸要适当增大，原因是b的尺寸小时，a>1mm。正常情况下a的尺寸为0.2- 0.4mm。横筋的顶端要导角，其作用是板栅脱模时，不易挂片，如果没有导角。脱模难度增加，不易操作。r一般在0.3mm。如果筋条太细，可适当提高r角的角度，以增加筋条截面积，***筋条应有的性能。c的尺寸一般在1.0~1.4mm之间，可根据情况选用合适尺寸。对于d的尺寸选择范围较大。通过大量的试验和经验的积累，认为筋条的间距在d=4.5-5.Smm(中心间距)为合适。一般减少筋条截面尺寸将使生产难度增加，很难采用。试验证明，间距增大后，对蓄电池的初期容量影响不大，但对蓄电池的大电流放电性能、充电接受能力有一定影响。因此，d值不能增加太多。

对于厚度较厚，适用于备用电源的蓄电池的板栅，a控制在0.2~0.4mm,b值控制在>0.7mm, c值在1.0~1.4mm,d值在5~7.5mm,是较为合理的，可根据具体的使用情况，调整其中的某个参数。

板栅竖筋，一般采用整筋(即两个完整半筋)，截面积比横筋大40%左右，间距在12~18mm。

重力浇铸蓄电池板栅的结构尺寸见表2-2。

拉网板栅的筋条结构由设计和设备确定，网格的尺寸由设计确定，然后制造相应的扩孔刀具，形成孔的大小。筋条的粗细一部分由铅带的厚度决定，一部分由扩孔时矩阵的斜度决定。上下边框由设计留出。多数蓄电池工厂提出板栅的要求，由设备厂制造工装模具，生产出符合要求的板栅。目前，蓄电池工厂还没有制造拉网机等复杂设备的工装模具的能力。

奥冠GFM-300阀控密封式胶体电池2V300AH适用于UPS不间断电源

6.铅的节约与板栅寿命

随着铅价的上涨，成本成为蓄电池生产的一个重要问题。如何降低成本已成为技术人员需要考虑的问题。板栅起导电和支撑活性物质的作用，并不直接储存电能，不是参加化学反应的核心物质。因此，怎样使板栅发挥出的效能，减轻板栅相应的重量，是一个永恒的课题。

过去铅价较低，板栅的设计多是功能过剩的，对于起动用蓄电池过去设计板栅占极板重量在35%~45%之间，大中型阀控式电池也基本是这个比例，现在板栅的重量逐渐降低，目前起动用电池板栅(重力浇铸)占极板重量的26%~35%,而大中阀控式电池占28%~ 42%之间。板栅重量降低太多，电池的性能就要降低，寿命缩短，而且会造成重力浇铸板栅成型困难，生产难以进行。

大量的解剖试验发现，正常蓄电池寿命终止时，蓄电池板栅接近全部腐蚀，有时见不到合金，或合金非常细小，轻微碰触就碎成小块，在这种情况下筋条中能见到细小的合金条或合金段是比较合理的，即认为功能不过剩也不富余，由此推断板栅筋条的设计是合理的:如果蓄电池使用的寿命达到预期的寿命，而板栅内部已不能见到合金，表明板栅的筋条设计不够，需要增加筋条的强度；如果蓄电池达到了预期寿命，而板栅腐蚀较小，则有降低板棚康量的余地。

这种从后向前推的设计思路，对没有相应试验和经验的技术人员存在一定的困难，但初的设计可参照本节的相关内容进行，毕竟减重是相对次要的环节，而满足蓄电池的功能求才是***位的。

随着板栅筋条数量减少或截面减小，板栅的重量和体积减少，活性物质增多，容量有院提高，但随着板栅筋条的继续减少或截面减小，容量增加变小，到一定的程度，容量达到高，再继续减少，容量反而降低。同样，大电流放电性能和充电接受性能都将受到影响，月受影响程度可能比容量还要大一些。因此，板栅减重，要建立在试验基础之上。不然的话以牺牲性能来减重是得不偿失的。