东风凯普特EV350 PRO是一款典型的新能源轻卡产品，它有高性能、高容量、高智能等多种优点，是物流配送的新选择。随着新能源轻卡的技术不断完善，市场不断扩大，政策不断优化，新能源轻卡的发展前景将更加广阔。
凯普特EV350 PRO与凯普特E星在内饰上有着异曲同工之处，整个内饰设计的新颖，采用了一体式仪表台，12.3英寸的液晶双联屏，加上多功能方向盘，科技感十足；另外，多功能方向盘上的蓝色装饰条和中控台下方贯穿式的蓝色装饰条，提升了整个内饰的档次感。

从新能源电动轻卡综合购置成本、使用成本、残值回收来看，纯电动轻卡可比车节省4-6万元，大幅减轻运营成本压力。因为，从卡车全生命周期成本（TCO）构成来看，车辆购置成本占到卡车全生命周期成本的15%，而后期的燃料成本约占40%，而纯电动轻卡的后期使用成本优势明显。以配套98kwh电池的东风凯普特纯电动物流车为例，以耗电量40度/100km，平均每度电1元计算，百公里运营成本约40元。而同类传统轻卡，以平均油耗14L/100km、价格6元/升计算，百公里运营成本约84元。按照5年、日里程160公里、全年运营350天来算，纯电动轻卡可比车节省燃料成本至少12万元。

凯普特EV350pro动力方面，电机匹配的是东风自主研发的永磁同步电机，峰值功率为115kW，扭矩达到350N·m，车速可达90km/h，爬坡度≥25%，这样的动力水平也目前同级别车型中的主流水准。底盘方面，凯普特EV350 PRO的前桥载荷为1610kg，后桥载荷达到了2885kg，采用的是前2后3+2的少片簧设计，实现车辆轻量化的同时兼顾了车辆的承载能力和减震能力。

东风凯普特EV350的电机由汇川提供，汇川电机有较好的***，性能和售后服务也比较有保障。驾车体验和自动挡几乎一致，档位上有前、后和空挡，很大程度减少了驾驶员工作强度。其采用4吨级后桥，速比5.375。和燃油车相同，该车也配置有后桥横向稳定杆，可以抑制车身侧倾，提升驾乘体验。轮胎采用真空轮胎，轮胎胎面和原来的钢丝胎一样，***承载能力的同时，使用起来也更安全。
轻卡新能源化一直都是趋势所在，工信部公示了第365批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，其中轻卡有41款，未来新能源轻卡之间的竞争也越来越激烈，而东风凯普特EV350 PRO作为东风旗下全新推出的升级款车型，相信它在未来市场上一定能取得不错的销量。