| 产品特性:国际物流 | 始发地:各地 | 目的地:塔吉克斯坦 |
| 运输方式:公路运输 | 最迟装运日:1 |
塔吉克斯坦企业和各经济部门正在通过配备现代技术,转向新的业务流程、管理和生产模式。数字化是每一个国家发展的必然过程。塔吉克斯坦科学院经济和人口研究所所长、经济学博士谢里夫·拉希姆佐达就这些问题及其解决方案发表了自己的看法。
01
塔国数字化水平如何?
据拉希姆佐达介绍,就塔各经济部门目前的数字化水平而言,可以得出以下统计数据:
·银行和金融——95%;
·税务——95%;
·海关手续——90%;
·能源——80%;
·运输——70%;
·司法——70%;
·教育——70%;
·工业——60%;
·医疗——60%;
·农业——50%。
02
问题及解决方案
拉希姆佐达说:“塔吉克斯坦数字化发展受互联网质量的阻碍,这是由于我们是一个多山国家。***个障碍是民众的数字素养,并非每个人都做好了变革的准备。老一代人比年轻人更难接受数字化,因为年轻人较容易上手电脑和小工具。”
他认为,只有通过教育才能解决数字化问题。人们应了解为什么要创建网站和应用程序,以及如何使用它们。这些信息只能通过媒体和互联网传递。
他解释道:“说数字化在地区没有发展是错误的。因为在任何地区,即使是偏远地区,每个家庭都用上了触屏手机。人们知道什么是社交网络,什么是手机银行,他们了解新技术的好处。重要的是,每个人都能在互联网上找到问题的答案。人们应该明白数字化意味着省时省力。”
03
持续推进非现金支付
说人们不信任电子系统是不可能的,因为根据塔国家银行数据,截至2023年12月31日,塔发行的银行卡总数为670万张,“电子钱包”支付软件用户数量为870万个,而塔人口有1000多万。
拉希姆佐达说,解决这些问题大约需要2-3年时间。在这个过程中不可能达到特定的点,因为技术在发展,新的机会不断出现。
他说:“我们是一个大量使用现金的国家。向非现金支付过渡将减少国家开支。2021年,国家银行在印钞上就花费了1.71亿索莫尼(约合人民币1.13亿元,下同),在工资、运钞等方面的支出约5000万索莫尼(约3291万元)。也就是说,国家需要花费约4.5-5亿索莫尼(约2.96亿-3.29亿元)用于维持现金和货币周转。如果我们能够达到哈萨克斯坦的水平,即现金占10%-15%,我们将节省大量资金。此外,这还将降低信贷利率,因为银行将拥有更多的非现金资金,银行可把这些资金用于提供贷款。”
据此前报道,2023年6月22日,塔总统拉赫蒙签署关于扩大非现金支付措施的法令。根据法令内容,2023年8月1日起,所有国家服务须以非现金形式支付
陆联运通作为一家国际运输及进出口公司。至今承接:国际铁路运输、国内外海运、陆运门到门运输服务。业务范围涵盖仓储、装卸、加工、包装、铁路国际联运、国际货代、道路运输、水路运输及公、铁、水多式联运、循环取货、配送相关信息处理和有关咨询业务等服务。 借助网络优势,凭借完备的综合服务能力和优质服务,形成了中国内陆连接口岸、通向全球的物流运输网络。公司主营独联体等欧亚大陆综合物流业务,立足中国,面向欧洲和中亚,可提供中国到欧亚大陆点对点专业的物流供应链解决方案。同时,也可提供中蒙、中亚、俄罗斯、欧洲至中国的逆向物流,并提供仓储、清关、配送、运送到门点的服务。 服务国家:中国、俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、乌克兰、白俄罗斯、格鲁吉亚、阿塞拜疆、巴基斯坦、阿富汗、尼泊尔、蒙古国、波兰、德国、英国、荷兰、法国、意大利、土耳其等***沿线覆盖欧亚大陆
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