一、上海/天津至菲律宾主要港口船期与航速参考

1. 常见航线及船期表（示例）

出发港 目的港 航程(天) 班次频率 停靠港口顺序 船型载重

上海 马尼拉 5-7 每周2班 直航或经宁波/厦门 1-3万吨

上海 宿务 8-10 每周1班 经马尼拉中转 5000-2万吨

上海 达沃 10-12 每10天1班 经马尼拉/宿务中转 1-2万吨

天津 马尼拉 7-9 每周1-2班 经青岛/上海中转 2-5万吨

2. 航速参考

散杂船平均航速：12-16节（约22-30公里/小时）

实际航程受天气、中转、港口拥堵等因素影响。

3. 查询渠道建议

船公司官网：中远海运散运、菲律宾航运公司（Philharbor）

物流平台：锦程物流网、海运网

货代公司：提供实时船期与动态航线方案

宏沅航运有限公司，核心团队具有8年以上项目物流经验。宏沅航运主要从事件杂货，重大件，超大件，干散货等货物的租船运输，擅长门到门的一体化项目物流服务。公司目前主力服务的船舶类型包括 杂货船，散货船，滚装船包括MAFI，多用途重吊船，甲板驳，半潜船，驳船等。

       针对客户的项目需求，为客户设计经济，安全，性价比高的物流运输方案，主要运输过的产品包括各种钢材，钢结构，超长，超高，超重，超宽的设备，工程车辆，吨袋化肥，吨袋化工品，工程模块及预制件，1-5类各种危险品，放射性货物，变压器，盾构机，矿山设备，风电设备，水电设备，水泥厂生产线，钢厂生产线，陶瓷厂搬迁，水泥构件，水泥管桩，钢管桩，火电厂生产线，木材，煤炭，镍矿，铝矾土，锰矿，铁矿石等，其中最重件单件超过 5000吨. 

       宏沅航运主要经营的区域为：东南亚，波斯湾，地中海欧洲，非洲，南美洲，加勒比海等区域，也包括第三方跨国运输，占目前公司业务量20%，例如欧洲到非洲，非洲到南美洲，波斯湾到东南亚 之间的物资***等。近年来，操作了很多物资回运业务，例如：地中海欧洲，非洲，波斯湾 等区域的件杂货工程机械设备回运到中国及远东等。

诚信经营，以客户为中心

客户提供物流需求后，24小时内，提供相关的物流运输方案

充分站在客户的角度，提供性价比高的优质物流服务，提高客户的竞争力

二、天津至马尼拉散杂货运输专项文案（1000字）

【天津港—马尼拉散杂货海运解决方案：高效、灵活、全链路服务】

1. 航线优势

天津港作为北方核心枢纽，拥有成熟的菲律宾航线网络，至马尼拉每周稳定班次，可承接钢材、工程设备、农产品等散杂货。依托渤海湾地理优势，提供华东/华北货源地集港服务，降低内陆运输成本。

2. 服务亮点

定制化配载：针对超尺寸设备、重型机械提供绑扎加固方案，满足***/IMDG特殊货物标准。

中转衔接：马尼拉港可快速中转至宿务、达沃等二级港口，支持门到门多式联运。

清关协作：与菲律宾本地清关行合作，预审文件（提单、装箱单、SGS认证等），规避滞港风险。

3. 时效保障

直航快线：天津—马尼拉直达航线7-9天航程，优先安排截关后48小时内装船。

动态跟踪：提供船舶AIS实时定位与到港预警，全程可视化管控。

4. 成本优化建议

拼货方案：中小批量货物可拼箱，共享舱位成本。

季节性议价：3-5月/9-11月货运淡季享运费折扣。

5. 客户案例

某重型机械企业从天津出口至马尼拉的矿山设备（单件超30吨），通过散杂船甲板装载+菲律宾本地驳船***，18天完成交付，成本较集装箱方案节省35%。

6. 合作流程

询价→订舱→集港→装船→海运→到港清关→末端配送（可分段选择）

三、菲律宾散杂船运输注意事项

港口限制：

马尼拉南港（South Harbor）优先停靠散杂船，宿务港需提前确认吃水深度。

货重要求：

达沃港对单件超20吨货物需提前申报，部分货类需菲律宾农业部（DA）许可。

保险建议：

投保一切险（All Risks）+ 战争险，尤其雨季（6-10月）台风频发期。

如需***船期或具体报价，建议提供货物品名、重量、体积及交货时间，由专业货代匹配***方案。