SCR220EPM+ 斯可络 螺杆压缩机 ***冷却液  80000175-015 20升，结胶积碳原因分析,空压机在使用过程中，比较常遇到的想象是空压机油结焦。造成这种现象的主要原因是因为高温造成油品名下降，从而形成结焦。遇到这一种现象我们必须对症下药，应采取措施防止空压机出现高温，果体说，空压机机头温度一般应在环境温度如摄氏40~60度之间，还特别要注意:空空压机的冷却器不要堵塞，它一旦堵塞会影响过风量，同时空压机无法正常降温。

在处理空压机超温停机时，我们往往只是清洗冷却器和换油两项主要作业。这种方法对干新机器，效果可i谓十分明显。但对于两年以上的老机器，只能说是“治标不治本”。原因是往往刚清理不久，便又重复出现超温停机现象。以前，对干这种情况，我们总是怀疑冷却器清理的不够彻"底，但是真正的原因是这样吗?其实不然，冷却器清洗不***只是一方面原因:机器的油路系统却出人意外存在着巨大的超温隐患。现在的空压机大部分采用矿物油或以矿物油为基其础的半合成油，寿命一般在2000-4000小时之间。这种油类一般运转两年左右便会出现结焦情况。同时，即便是正常换油也会出现这类现象，因为每次我们换油不可能把沉油1009%排放干净，残存的沉油沉积在齿轮箱底等油路低点处，跟随新油一起再参与新一轮油路循环，当运转一定时间后便会引起油质变质，产生结焦现象。这时，在空压机的排污口会排出绿色或蓝色液体。换油时便会频频出现油质粘度很大，且有沥青状硬块排出。如果继续运转，便会出现空压机冷启动困难，电机经常过载;火严重时甚至会出现主机无法转动，产生“假抱死”现象。在处理这种异常情况时，一般都是将主机拆解。在的清洗剂中浸泡，再将油分罐体、冷却器及主要油路元件清洗浸泡。 不但工序复杂、费时费力， 而且浸泡后须将机器的所有密封件全部更换。