在节约型社会的倡导下，科学的节能也被纳入城市道路照明设计中。城市道路照明需要从多个角度进行研究，城市在发展中的照明需求。因此下文将对市政建设中道路照明的设计现状做出分析，并阐述市政路灯节能设计的原则，提出了几点市政路灯照明的节能设计。

智能照明节能监控终端BMW/PT-40KVA/BMW/PT-50KVA码头路灯节能改造技术参数

●工作电压：AC~220V 整机功耗：≤12W

●2路开关灯光控制通道，8路可控硅调光通道，

●开关通道单负载1kW,调光通道单负载1kW，整机小于5kW

●可直接连接墙板，单独控制灯光使用

●可通过面板按键编程13种自定义灯光效果，支持联机对拷

●支持DMX512，使用DMX512编码器控制

●RS485工业传输控制

参数指数功能：

　　智能照明控制的调控功能完备，可在主机上随时做个别控制、群组控制、控制、时间控制的设定或变更，而不需要通过复杂的程序编写。照明的自动化控的特点是控制，在同一室内可有多路照明回路，对每一回路亮度后达到某种灯光称为；可预先设置不同的，切换时的淡入淡出时间，使灯光柔和变化。

　　无触点：智能照明调控装置采用无触点调压技术，相比器式调压和伺服马达调压，内部无元件，设备完全处于静态，***高可靠、低功耗。节能：上半夜稳压调控节能，下半夜降压减流调控节能，节能***达25%-40%。

　　软启动/全压启动：的调节电压：***光源不受大电流的冲击，从而光源损坏率，灯具使用寿命。高智能化节电：具有***的温度分析功能，能够根据电网电压高低、负荷大小和四季时差变化，自动调节电效水平，达到的目的。

　　多层保护功能。具备低电流旁通、低电压旁通、过载（过流）旁通、故障自动旁通并功能，且这些功能可以由用户通过拨码开关自己进行"开启/关闭"选择。节电***：根据不同的照明灯具及用电情况，节电率达20%-40%。

　　此产品运用了***的智能化控制技术、电磁调压技术、数据控制技术用以和完善照明，并供电电压，此产品保照明在任何时候都能输出的电压，电压偏差范围仅为±2%。***明工作于额定电压下，而不致于因灯具过压而了使用寿命或因欠压而了灯具的亮度。

智能照明节能监控终端BMW/PT-40KVA/BMW/PT-50KVA码头路灯节能改造路灯照明控制依据

《城市道路照明设计》（CJJ 45-2006）

《道路照明用LED 灯》(DB14/T545-2009) （##省地方；）

《低压配电设计规范》(GB50054-95)

《供配电设计规范》(GB50052-2009)

《工业与民用电力装臵的接地设计规范》(GBJ65-83)

《电力工程电缆设计规范》(GB50217-2007)

《城市道路设计规范》(CJJ37-90)

《路灯与路灯技能设计、施工、技术指导手册》

常见问题汇总：

发命令控制调光，没有输出，可能是通信线没有接好，或模块地址有问题。

本模块和其他模块通信时，Comm指示灯会有闪烁，后常灭。

如果Comm指示灯总没有闪烁或长亮，表示通信可能有问题。

Run指示灯正常时闪烁，如果出现不闪烁现象，请断电重启，一般情况下能恢复。如仍不能正常，请及时更换。

Alarm指示灯亮，表示模块可能有问题，或是485通信异常，或是其他不可恢复异常，

如果是485通信暂时异常，一般可自恢复，Alarm指示灯会灭，如果是其他不可恢复异常，请及时更换。