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微膨胀注浆料,地聚合物注浆料,速凝地聚合物注浆料

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产品特性:高流动产地:北京品牌:中大恒建
功能:注浆规格:25适用范围:港口码头
油气码头基础沉降加固修复注浆料 港口路面基础沉降聚合物注浆料

 地聚合物是由高分子聚合物、微膨胀剂、矿物掺合料、水泥等多种物料拌合而成的混合料,加水快速搅拌均匀后,用于路基加固填充的注浆材料。

  一、水泥路面脱空地聚合物注浆处治技术与应用

  1、水泥混凝土路面结构层层间脱空病害主要有三种形式:

  路基不均匀沉降作用造成的路基与底基层(垫层)层间脱空

  裂缝、接缝处行车负荷载与水的作用造成的底基层(垫层)与基层层间脱空

  面板与基层层间脱空

  2、水泥路面脱空地聚合物注浆处治

  注浆施工前,施工人员需仔细复核施工段落板底脱空检测情况,确定板底脱空注浆点位,标示钻孔位置,并对道路交通予以封闭。

  布孔:按照脱空检测与弯沉检测标记的检测点位,对每块病害板块上的孔位进行***定位,并使用油漆标示。

  钻孔:使用直径16mm的钻头钻孔,钻孔深度穿透水泥面板与基层,到达路床顶面(即钻孔穿透整个刚性结构层)

  清孔:及时用清扫工具将孔周围钻杆带出的灰尘粉末清扫干净,用吹尘机或小型空压机密封通孔,并将孔内和孔周围灰尘吹净。

  制浆:地聚合物注浆料需严格按照水灰比进行注浆料搅拌。本次试验段地聚合物注浆混合料水灰比0.33,制浆时在搅拌罐内做水位标记,每天施工完毕,制浆用的搅拌罐应及时清理清洗干净。

  注浆:启动注浆设备,调整压力至设计注浆压力(1.5MPa)并进行试注灌测;开启注浆泵,稳压态注浆,待注浆压力上升超过设计注浆压力1.5MPa时或注浆设备活塞停止5S以上或路面抬升立即停止注浆,拔出注浆头,移至下一孔

  封孔:注浆作业结束后,及时用木塞封闭注浆时的冒浆孔,并用土工布擦洗注浆孔周边溢出的浆液。

  养护:普通型地聚合物注浆材料注浆板块的养生时间不能低于24小时,快凝型地聚合物注浆材料板块的养生时间不能低于4小时,养生期内禁止车辆通行

  开放交通:待养护时间满足要求后开放交通。

  二、地聚合物混合料主要技术指标

  三、沥青路面病害地聚合物注浆处治工程应用

  1、沥青路面结构不连续病害因素

  半刚性基层沥青路面出现病害的主要因素有:车辆荷载、半刚性基层收缩开裂引起沥青路面反射裂缝、下渗到路面结构层内的自由水、路基工后沉降未能引起路面同步沉降。其中半刚性基层正常出现病害的次序通常为:先出现规则的横向裂缝,横缝间距在5-20m之间,雨后横缝处冒白浆,若横缝未能及时封缝,则形成了网状开裂,同时在横向和纵向裂缝交叉处最易出现沉陷和坑槽破坏。若是路基沉降引起路面病害,则通常是由于路基填挖交界处的工后沉降不均匀引起,在填挖交界处路面产生开裂,沉陷和唧浆破坏等。

  2、沥青路面病害地聚合物注浆处治

  布孔:按照施工设计要求,标记需要注浆的位置,然后采用卷尺,进行现场放样与定孔,横向裂缝布孔形式采用之字形或梅花桩形,纵向裂缝主要在轮迹带处,采用之字形沿裂缝布设注浆孔。

  钻孔与清孔:使用直径16mm的钻头钻孔,按照施工设计要求进行钻孔,钻孔深度穿透路面结构层,

  制浆:制浆配比为:水:地聚合物=0.33:1,按照该配比在搅拌桶内做水位标记,安装注浆管和注浆头

  注浆与封孔:注浆前注浆孔处铺设土工布,压力控制人员开启注浆泵,调整液压泵站的压力,观测注浆泵的压力,注浆泵的压力达到设计的压力时,液压泵站的压力不再调整,以稳压状态注浆。注浆时,若有相邻的孔冒浆或路面抬升立即停止注浆。浙江结束后,采用木塞封孔,清理注浆孔周围溢出洒落的浆液。注浆过程质量控制采用注浆压力与注浆量双指标控制,其中注浆压力≤0.8MPa

  养护:快凝型地聚合物注浆材料养护2-4h后开放交通


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中大恒建(北京)新材料科技有限公司是一家由材料学和工程学领域的,集研发、生产、销售为一体,是新材料开发与新技术应用为重点的高新技术企业。技术团队实力强大,擅长工程材料结构与性能的创新应用。专业技术人员持证上岗,坚持走高技术高质量发展之路的战略定位。公司业务范围主要集中在高科技聚合物材料的研发创新及解决方案,产品广泛运用于市政、公路、水利、桥梁、隧道、石化、高铁、轨道、地面、机场、核电修复等领域。产品体系包括混凝土修补与防护、设备基础灌浆加固、混凝土裂缝处理、新型防水堵漏、特种防腐等新材料的开发及技术应用。 公司拥有一批从事新材料、施工的优秀人才,其中高级技术人员25余名;聘请全国建筑和桥梁工程专业的专家担任技术顾问;针对不同填充介质,不同使用环境,制定合适的解决方案。

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