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促进式铁路公路的发展:中欧班列、欧洲各个国家铁路和汽运进出口服务,中亚五国铁路和汽运运输(哈萨克斯坦-阿拉木图、乌兹别克斯坦-塔什干、塔吉克斯坦-杜尚别、吉尔吉斯斯坦-比什凯克、土库曼斯坦-阿什哈巴德),俄罗斯-莫斯科铁路和汽运运输

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  • 发货地河南 郑州
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  • 供货总量100车
产品推荐
产品特性:Ava始发地:中国各地目的地:塔吉克斯坦
运输方式:铁路运输最迟装运日:3时效:10-25
运输棉花加工机械 、涂料检测仪器到阿赫塔齐 双清到门 中欧班列 退运返修

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【塔吉克斯坦】

塔吉克斯坦3个州1个直辖市1个中央直属区:

杜尚别(Dushanbe)(745309)(745205)

哈特隆州/库尔干秋别(Kurgan-tube)746405/库洛布(Kulob)

粟特州/苦盏(Khujand)/伊斯塔拉夫尚(Istarawshan)/列宁纳巴德(Leninabad)(747802)/伊斯法拉(Isfala)(748504)

戈尔诺-巴达赫尚自治州/霍罗格(Khorog)


中亚集装箱操作流程;

40HC11.95*2.34*2.68米  40GP11.95*2.34*2.38米  

20GP5.95*2.34*2.38米

运输分为三个阶段 A 工厂到发运站 B 发运站到目的站 C目的站到客户工厂

A 段分为 提箱到工厂装箱(拖车费)和 客户送到咱们仓库装箱 (装箱费)

B段 是起运站到目的站的运费简称铁路运费

C段目的站到收货人仓库(这个一般收货人自己在车站清关提货了 )

工厂提货之后-起运站(确认发车日期,报关放行)--口岸的转关 霍尔果斯/阿滕科里  阿拉山口/多斯特克--最后到目的地

中亚车皮

运输分为三个阶段 A 工厂到发运站 B 发运站到目的站 A段 送货到车站装车

B段是起运站到目的站的运费简称铁路运费拆分(起运站-口岸-目的站,口岸到目的站需要申请境外代码,境外代码就是口岸到目的地的境外运费),需要注意的是货到口岸(霍尔果斯/阿滕科里  阿拉山口/多斯特克)需要做一次换装(把货物掏出来装到国外的车皮)


7月28日,满载204吨布料、棉纱等货物的中吉乌公铁联运国际货运班列从乌鲁木齐国际陆港区缓缓驶出,将以铁路运输方式运抵喀什火车站后,从伊尔克什坦口岸出境,并最终运抵乌兹别克斯坦塔什干。经历多次实单测试后,中吉乌公铁联运货运班列正式发运。

据了解,该趟班列全程采用集装箱“铁路—公路”的国际多式联运方式,实现了中欧(中亚)班列在多式联运新通道方面的新突破。“中吉乌”通道相较传统线路节省5天左右,更具时效性、经济性,为我国与中亚之间的商贸往来提供了更方便快捷的通道。

公铁联运是指根据一个公铁联运合同,采用公路及铁路两种运输方式,由全程运输经营人把货物从接管货物的地点运至***地点交付的国内货物的运输。它是公路及铁路两种运输方式的联合运输,通常是以集装箱为运输单元,通过一次托运、一次付费、一份单据、一次保险,由公路、铁路区段承运人共同完成货物的全程运输。

“借助中吉乌公铁联运的优势,可有效将铁路运输和公路运输的优势相结合,大大提升了运输时效,全程比传统国际铁路联运模式节约3—5天,乌昌海关以‘出口二次转关’申报模式予以支持,简化全程通关流程,让我们企业实实在在感受到‘省心、省力、省钱’。”捷时特物流有限公司的经理李铁辉说,“今后我们将在陆港区常态化发运中吉乌公铁联运国际货运班列。”

据了解,在乌鲁木齐国际陆港区发展公铁联运优势明显,可以实现中欧(中亚)班列开源分流,通过“集拼集运”模式进一步增强陆港区物流枢纽功能,有效缓解疆内段中欧班列通行压力,充分利用铁路长距离运输和公路灵活便利的优势,提升陆港区集结货物的跨境通行效率与通行能力。同时,还能进一步丰富陆港区跨境运输的方式和途径,提升区域内组货能力和陆港区货源集散地辐射效应,助力“集货、建园、聚产业”发展目标。

“我们从去年开始经过多次实单测试,建立了海关‘一票到底’业务模式和监管流程,保障中吉乌公铁联运常态化开行。”乌昌海关监管一科科长王吉喜说。

以全面推进中吉乌“公铁联运”在疆常态化发运为基础,***疆内跨境物流运输能力,这是乌鲁木齐海关今年自主创新的重要举措。乌昌海关主动加强和总关职能处室、中转地海关的沟通协调,成立工作专班,及时解决在二次转关过程中存在的问题,实现通关、监管业务无缝对接。提前做好对申报企业、承运单位相关业务指导,全程派人跟踪、协助企业进行转关环节单证填制、审核放行,确保单证流准确高效验放。此外,做好实货监管、施封、查验等作业,落实“7×24小时”通关服务承诺,提高整体通关效率,为企业提速增效,推进“中吉乌”国际多式联运项目的常态化试点运行。

“中吉乌”公铁联运国际货运班列将进一步强化乌鲁木齐在丝绸之路经济带核心区的枢纽作用,进一步完善新疆对外开放新格局。下一步,乌昌海关将持续优化公铁联运监管模式,提高帮扶企业工作针对性,与全力推进中吉乌公铁联运常态化发运,助推中欧班列高质量开行。





***类,普货

普货,顾名思义就是普通货物,对运输、装卸、保管无特殊要求的普通货物,不含有敏感货、违禁品的货物就都是普货。普货是可以出口的。

国际快递中常见的普货主要有衣服、鞋子、包包、文具、饰品(发卡、耳环、项链等等)、墨镜、眼镜、转接插头等日用品

 

第二类,敏感货

敏感货的定义比较复杂,介于普货与违禁品之间,可能涉及一些监管不严格的违禁品。一般来说,敏感货是限制出口的,航空运输和国际快递官方渠道都是不承接敏感货运输,但并不是完全不能运输,寻找国际快递代理是可以通过特殊渠道邮寄。

国际快递中常见的敏感货大致包含以下几类:

1.“带电”(含电池)的商品(如:电器设备可能含有电池;电动器械如割草机、高尔夫车、轮椅等,可能含有电池);

2. 带磁性的商品(如:扬声器、麦克风、音箱、耳机、马达、电机);

3. 粉末、膏状与液体、气体;

4. 化妆品、食品、药品、饮品(茶叶、白酒等)、情趣用品等;

第三类,违禁品

违禁品是指我国以及国际上都明令禁止运输的一些东西,凡是涉及此类物品的出口均属于违法行为。违禁品是禁止出口的。

违禁品主要包含:

1、爆炸性、易燃性、腐蚀性、毒性、强酸碱性和放射性的各种危险物品,如雷管、火药、爆竹、汽油、酒精、煤油、桐油、生漆、火柴、农药等所有列入化学工业出版社出版的“化学危险品实用手册”中的化工产品。

2、麻醉***和精神物品,如鸦片、吗啡、可卡因(高根)等;国家法令禁止流通或寄递的物品,如军火武器、本国或外国货币等;

3、容易腐烂的物品、各种活的动物(如鲜鱼、鲜肉等)。

4、妨碍公共卫生的物品,如尸骨(包括已焚化的尸骨)、未经硝制的兽皮、未经药制的兽骨等。

5、反动报刊、书籍、窗口或者淫秽物品等。

6、如你交寄的化工产品未列入“化学危险品实用手册”中的,你必须提供地市面上一级化工产品鉴定部门出具的鉴定书,证实相关物品属非危险化工产品方可交寄,相关鉴定部门必须对鉴定结果负责。

 

 

 

 


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我司执行国际铁路国际公路联合运输18载,公司在欧洲俄罗斯设有分公司,公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年,对欧洲美食,文化,生态环境有浓厚的兴趣和爱好,从俄罗斯远东造船厂的起重机,桥梁,大型设备,到普通欧洲民众用的纸张,打印机,不粘胶,铝板,电缆,小型设备,机械设备,锻造机床,烘干机,球磨机,金矿设备,石油设备等拥有从集装箱,到大型超重超尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案。我们公司汇聚了从俄罗斯,欧洲留学,上海,深圳归来的物流青年才俊,为您的国际铁路国际公路联合运输全航线保驾护航。我们是国内早执行中欧卡航,中亚中俄卡车运输的大型运输公司之一,中国卡车到欧洲主要有白俄罗斯,波兰和哈萨克斯坦车队,我司拥有全供应链合作渠道,公司创始人经常往返欧洲中国,一半时间在海外工作,拥有时间响应的成熟方案。我们是国内几大陆港平台前期的策划方和顾问方之一,我们有和国铁近20年的良好合作关系,各地铁路陆港从13年陆续开行,一般是本地国资国企其他企业的高管进入铁路物流行业,对这个行业是一个探索的模式,我们依托多年成熟的铁路和国联计划的经验,对各地陆港平台提供了深度的建议和合作方案,我们经营中欧班列,中亚班列,中俄班列,中越班列往返双向去成回程业务,我们也经营首批中欧卡航的汽车运输业务,从深圳福永 义乌金华的电商货,手机配件,玻璃等制品要求时效快捷的公路,到大件超尺寸超重设备,到危险品,粉末,液体,颗粒,化妆品,罐装箱等特殊货物也有长期成熟的操作经验,中欧班列每周固定10-15班次,中亚班列固定每周3-5班,俄罗斯线路每周5-9班,我司执行包列整列火车的操作,当然也有小件拼箱散货的业务,从一个立方一吨的小散货到整列火车50个40HQ 都有成熟完成的全供应链方案,从中亚五国塔什干 阿拉木图 ,杜尚别,比什凯克等开始 依次到西欧葡萄牙的里斯本,到东欧波兰华沙,匈牙利布达佩斯,明斯克,圣彼得堡,南欧意大利米兰,北欧芬兰赫尔辛基等,全欧洲覆盖,门到门进口出口,如果是普通货物30分钟之内给您提供参考时效价格和方案,如果是液体危化品以及超大件,我们24小时给您提供到的报价和方案,欢迎致电我司,也欢迎到我司考察业务。我司汇聚了从欧洲,俄罗斯,上海,深圳各地汇聚的物流才俊,为您的全球贸易,欧洲 俄罗斯铁路公路等提供一份完全意义上成熟操作快捷的方案。

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