叉车全液压转向系统的结构特性和原理

叉车全液压转向系统的特点是转向器与后桥之间属于非机械性连接，是通过2根液压油管与转向油缸的进出油口相连，可以通过较小的转向力矩来转动方向.负载传感的叉车全液压转向系统load sensing steering system的转向回路与其他液压回路无影响，通过流量放大对负载变化进行压力补偿，转向器配套组合阀块包括安全阀，双向过载阀，双向补油阀，入口单向阀. 电动助力转向系统（Electric Power Steering System，EPS）采用电机/Hydraulic motor作为动力源的动力转向装置，逐步来替代液压式和电液式的助力转向器。电动助力转向系统一般由机械转向器、转动力矩传感器、叉车行驶速度传感器、EPS控制器、减速器和电机等部分构成。EPS控制器通过采集所有传感器的测量值，得到驾驶员施加在转向盘上的转向力矩、转向盘转角和车速信号；根据EPS控制发出液体压力矩并转化为电机的电流指令，控制电机产生相应的助力力矩；此助力矩通过减速器，再推动机械转向器继续生产供应.