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环航国际,18年专注国际铁路与公路大件运输,中亚、俄、欧班列联运服务,24小时为您定制高效物流方案。

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产品特性:CHARLES始发地:中国重庆目的地:杜尚别
贸易国:哈萨克斯坦货物品名:装载机运输工具:火车
哈萨克斯坦大件货物出口包装机械印刷装订机械及其零件国际汽运运输中亚卡航门到门运输到塔吉克斯坦杜尚别

哈萨克斯坦大件货物出口包装机械印刷装订机械及其零件国际汽运运输中亚卡航门到门运输到塔吉克斯坦杜尚别

我司深耕欧洲至俄罗斯及中亚五国的铁路与公路联合运输服务领域,已积累了长达18载的丰富经验。这18年来,我们承载着无数客户的信任与期待,始终坚守初心,砥砺前行,致力于为客户提供高效的物流服务。

在这漫长的岁月里,我们不仅成功在俄罗斯莫斯科设立了分公司,更在广袤的俄语区构建了一张庞大而完善的运输网络。我们深知,每一份信任都来之不易,因此我们将其转化为实实在在的服务与成果,用实际行动回馈客户的信赖。

我们的业务范围广泛而深入,涵盖了从远东造船厂的巨型起重机、巍峨桥梁到精密的大型设备等各类重型物资,同时也涵盖了普通俄语区民众日常所需的纸张、打印机、不粘胶、铝板、电缆等物品。无论是大型项目物流还是日常用品运输,我们都倾注同样的热情与专注,确保每一件货物都能安全、准时地送达目的地。

为了不断提升服务质量,我们汇聚了一批物流行业的精英人才。他们有的是从俄罗斯、欧洲留学归来的物流专家,有的是在上海、深圳等物流枢纽城市历练多年的行业精英。他们不仅精通国际物流运作,更具备丰富的行业经验和创新思维,能够为客户量身定制高效、经济的运输方案。

我们的团队拥有丰富的国际铁路联运和汽运经验,熟练掌握各类运输工具的操作技巧。无论是集装箱、散货敞车、平车还是棚车,我们都能根据货物的特性和运输需求,灵活运用各种运输方式,确保货物在运输过程中的安全与稳定。同时,我们还提供全方位的物流服务,从仓储、装卸、绑扎、加固到集货、拖车、中转等各个环节,我们都力求做到精益求精,为客户提供一站式物流解决方案。

在物流行业,时效性和准确性至关重要。为此,我们建立了***的货物跟踪系统,通过科技手段实时掌握货物的运输状态。客户可以通过我们的平台随时查询货物的位置、预计到达时间等信息,让运输过程更加透明、可控。同时,我们还与各大港口、铁路公司和物流公司建立了紧密的合作关系,确保货物在各个环节都能得到及时、高效的处理。

作为一支年轻、充满活力的团队,我们始终保持着对物流行业的热爱与激情。我们积极响应国家战略部署,紧密围绕新丝绸之路经济带物流运输需求,努力为客户提供更加经济、高效的运输解决方案。我们坚信,在国家战略的支持下,我们将为国际间贸易提供更加快捷、便利的物流服务和解决方案,助力企业实现全球化发展。

在未来的日子里,我们将不断提升服务质量,拓展业务范围,为更多客户提供优质、高效的物流服务。我们将继续深化与合作伙伴的合作关系,共同推动物流行业的发展。同时,我们也将积极探索新的物流技术和业务模式,以适应不断变化的市场需求。我们相信,在全体员工的共同努力下,我们将创造更加辉煌的未来

我们期待与您携手共进,共创美好未来!无论是大型跨国企业还是中小型创业公司,我们都愿意成为您可靠的物流合作伙伴,共同书写物流行业的新篇章。






蓉欧国际快速铁路货运直达班列,简称蓉欧快铁,是跨国性质的运输工具,其自成都青白江集装箱中心站出发,经宝鸡、兰州到新疆阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国直达波兰罗兹站,线路全长9826公里,其中成都至阿拉山口3511公里,阿拉山口至罗兹6315公里。


2015年6月8日,“蓉欧快铁”正式与“渝新欧”“郑欧”等全国16个城市开往欧洲的39条线路更名为“中欧班列”。  2018年2月12日,蓉欧快铁集拼集运返程班列从荷兰蒂尔堡正式起运。


蓉欧国际快速铁路货运直达班列是跨国货运轨道,由于中国和欧洲铁路使用标准轨道,独联体国家铁路使用宽轨,途中需进行2次换轨吊装作业。“蓉欧快铁”成都至罗兹运行时间为14天,后缩短至12天,截止2016年7月,此运行时间已缩短至11天。成都出口货物通过“蓉欧快铁”到波兰罗兹后,可以在1至3天内通过欧洲铁路或公路网络快速分拨至欧洲任何地方。


2013年3月26日,由成都市人民***、四川省物流办、四川省商务厅联合主办,成都市物流办、成都市商务局、成都市青白江区人民***联合承办的“蓉欧国际快速铁路货运直达班列推介会暨签约仪式”在成都天府国际会议中心举行,省、市及驻蓉中直单位有关领导、外国驻蓉商协会和商务机构、成都市商协会、70多家国内外知名船运公司、国际货代公司和外贸企业、相关媒体300余人参加了会议,四川省***领导、成都市***领导莅临会议并致辞。共同为扩大蓉欧国际快速铁路货运直达班列(简称“蓉欧快铁”)影响力,推动班列尽早常态化运行做积极准备,加速构架中国西部通往欧洲速度最快陆上铁路货运大通道,进一步塑造成都在西部城市中的竞争优势,加速成都区域性国际贸易中心建设和充分国际化进程。

会上,成都市物流办陈仲维主任介绍了“蓉欧快铁”推进情况,成都亚欧班列物流有限公司索飞杨董事长对“蓉欧快铁”进行了专题推介,青白江区区长刘筱柳对成都国际集装箱物流园区及成都铁路口岸进行了专题推介。

成都亚欧班列物流有限公司与成都市物流办签署了合作开行“蓉欧快铁”合作备忘录;

中外运等相关企业与成都现代物流投资发展有限公司签署了入驻成都国际集装箱物流园区协议,省、市、区领导及部门领导见证了签约仪式。

发车时间

“蓉欧快铁”由中外合资成都亚欧班列物流有限公司负责按照市场化模式提供全程物流服务,合资公司由波兰HATRANS物流有限公司和江苏飞力达国际物流股份有限公司、深圳越海全球物流有限公司共同出资,集合国内外各自优势而自愿组建。合资公司定于2013年4月26日起按照每周一列的频率稳定开行,经合资公司与铁路部门协商定于每周五发运,成都周边以及西南地区的货物不论是成列、成组、拼箱均可通过“蓉欧快铁”快捷、安全运抵欧洲任何高速优价

“蓉欧快铁”运输时间为12-14天,是传统海铁联运时间的三分之一,运输效能的加快不仅帮助企业快速抢占市场,并且能有效降低在途库存和现金流。和空运相比,时间虽比空运长5天左右,但费用仅为空运费用的四分之一。蓉欧快铁通过推行梯度运价的价格策略,完善梯度定价机制,***大客户享有***的价格。


定期发班

“蓉欧快铁”自2013年4月26日开行后,每周五定期稳定开行,每周至少一列。按照***,一列中欧班列通常需要集成41组以上集装箱才能开行。 在阿拉山口与多斯特克边境有室内换装场所,确保换装作业不受天气影响,“蓉欧快铁”冬季不停运.

快速通关

“蓉欧快铁”全程使用EDI传输,沿途国家通关EDI系统预先提交过境资料,实现不停留转关,采取“一次申报、一次查验、一次放行”的快速通关模式。

优质服务

(1)“蓉欧快铁”作为公共服务平台采用开放式运营模式,可为广大代理人及发货人提供端到端的从散货到整柜全程全面的供应链物流解决方案;同时也可提供菜单式服务,由客户自主选择所需服务内容。

(2)IT信息管理系统:“蓉欧快铁”自行开发的IT信息管理系统可同时连接客户-承运人-海关-收货人,达成实时化、可视化、标准化的现代物流服务目标。

(3)“蓉欧快铁”欧洲转运中心波兰保税仓库同时具备欧盟及俄罗斯与独联体保税优惠便利,可分别为欧盟及俄罗斯及独联体客户提供运抵缴税及延后160天缴税的便利。


开通“蓉欧快铁”有利于提升成都投资环境、增强城市竞争优势。为成都乃至中国西部地区通往欧洲大地架起了陆上货运大通道,为成都建设面向欧洲市场的出口生产基地和欧洲产品贸易集散中心提供了物流平台支撑。打破西部地区发展外向型经济必须依赖港口的老路,变西部内陆地理劣势为出口欧洲前沿主阵地优势;班列将***改善和提升成都面对欧洲市场的投资环境,***增强产品出口欧洲的竞争能力。

她将为中国西部外向型经济发展注入快速发展的蓬勃动力,奏响古丝绸之路以来的亚欧经贸往来音。开通“蓉欧快铁”,是一次跨时代的创举,将***改变“蜀道难”的历史。




1.中亚班列(连云港——塔什干) 从连云港港口站始发,由霍尔果斯出境,途经哈萨克,至乌兹别克塔什干等3站,全程约 公里,运行时间约7天。

2.中亚班列(西安——阿拉木图) 从西安新筑站始发,由阿拉山口出境,至哈萨克斯坦阿拉木图站,全程 公里,运行时间约8天。

3.中亚班列(洛阳——乌兹别克斯坦塔什干)从(洛阳)东方红号国际陆港发出。这是2022年河南洛阳出发的第6列中亚班列,使本地出口企业产品走向国际市场。

4.中亚班列(临汾——哈萨克斯坦) 2022年4月14日,由临汾侯马方略保税国际陆港口岸园区鸣笛启程,驶向哈萨克斯坦的巴巴泰站。 

5.中亚专列(沈阳-卡拉干达)2022年5月20日15时18分,中国外运中欧班列(沈阳)平台首条中亚专列(沈阳-卡拉干达)缓缓启动,搭载着39个集装箱的掘锚护货物驶出沈阳东站,奔向哈萨克斯坦卡拉干达。 

6.中亚专列(正定-阿拉木图)于2022年5月20日***开行 [8]。该班列由国铁集团北京局集团石家庄货运中心、中国(河北)自由贸易试验区正定片区管委会和河北港通物流有限公司共同组织开行。 

7.中亚专列(邯郸-阿拉木图)于2022年5月30日开行,由此打通了邯郸至中亚各国的铁路运输通道,为促进冀中南地区对外开放拓展了新的渠道。 

8.中亚专列(兰州-喀什-阿富汗)于2023年7月5日***开行,该专列将形成货源更广、影响更大的国际物流大通道,助推甘肃本土产品远销海外,有效推动甘肃省外向型经济高质量发展。 

9.中亚班列(南京-巴库)于2024年2月10日***开行,100标箱满载着生活日化、机械设备的中亚班列从南京尧化门站开出,这是甲辰龙年江苏开行的首趟跨里海中亚班列,也意味着南京中欧班列接通了跨里海国际运输走廊。 

10.中亚班列(临汾—乌兹别克斯坦)于2024年2月23日开行,此班列的开行将带动更多的临汾制造、山西制造在侯马集结,从内陆出发,向世界迈进。 

11.中亚班列(南昌-霍尔果斯-哈萨克斯坦)于2024年3月31日开行,一辆满载着电冰箱、咖啡机、陶瓷洁具等日用百货的中亚班列,从江西南昌国际陆港缓缓驶出,这是今年南昌发运的首趟中亚班列。 


我司

立足郑州,服务全国,我司是河南国际物流会长单位,也是wiffa国际货代协会散杂货秘书长单位,专注国际铁路集装箱,国际超尺寸大件公路运输,国际铁路车皮联合运输18载,专注于中亚、俄罗斯、中欧班列的内陆多式联运业务,24小时给您提供国际铁路集装箱车皮以及超尺寸国际陆运的物流方案,也欢迎到我司考察业务


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我司执行国际铁路国际公路联合运输18载,公司在欧洲俄罗斯设有分公司,公司创始人在俄罗斯留学经营公司多年,对欧洲美食,文化,生态环境有浓厚的兴趣和爱好,从俄罗斯远东造船厂的起重机,桥梁,大型设备,到普通欧洲民众用的纸张,打印机,不粘胶,铝板,电缆,小型设备,机械设备,锻造机床,烘干机,球磨机,金矿设备,石油设备等拥有从集装箱,到大型超重超尺寸设备等都有成熟的全供应链物流方案。我们公司汇聚了从俄罗斯,欧洲留学,上海,深圳归来的物流青年才俊,为您的国际铁路国际公路联合运输全航线保驾护航。我们是国内早执行中欧卡航,中亚中俄卡车运输的大型运输公司之一,中国卡车到欧洲主要有白俄罗斯,波兰和哈萨克斯坦车队,我司拥有全供应链合作渠道,公司创始人经常往返欧洲中国,一半时间在海外工作,拥有时间响应的成熟方案。我们是国内几大陆港平台前期的策划方和顾问方之一,我们有和国铁近20年的良好合作关系,各地铁路陆港从13年陆续开行,一般是本地国资国企其他企业的高管进入铁路物流行业,对这个行业是一个探索的模式,我们依托多年成熟的铁路和国联计划的经验,对各地陆港平台提供了深度的建议和合作方案,我们经营中欧班列,中亚班列,中俄班列,中越班列往返双向去成回程业务,我们也经营首批中欧卡航的汽车运输业务,从深圳福永 义乌金华的电商货,手机配件,玻璃等制品要求时效快捷的公路,到大件超尺寸超重设备,到危险品,粉末,液体,颗粒,化妆品,罐装箱等特殊货物也有长期成熟的操作经验,中欧班列每周固定10-15班次,中亚班列固定每周3-5班,俄罗斯线路每周5-9班,我司执行包列整列火车的操作,当然也有小件拼箱散货的业务,从一个立方一吨的小散货到整列火车50个40HQ 都有成熟完成的全供应链方案,从中亚五国塔什干 阿拉木图 ,杜尚别,比什凯克等开始 依次到西欧葡萄牙的里斯本,到东欧波兰华沙,匈牙利布达佩斯,明斯克,圣彼得堡,南欧意大利米兰,北欧芬兰赫尔辛基等,全欧洲覆盖,门到门进口出口,如果是普通货物30分钟之内给您提供参考时效价格和方案,如果是液体危化品以及超大件,我们24小时给您提供到的报价和方案,欢迎致电我司,也欢迎到我司考察业务。我司汇聚了从欧洲,俄罗斯,上海,深圳各地汇聚的物流才俊,为您的全球贸易,欧洲 俄罗斯铁路公路等提供一份完全意义上成熟操作快捷的方案。

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企业类型 有限责任公司(自然人投资或控股) 注册资本 500.00万人民币
公司注册地址 郑州市中原区建设西路11号院1号楼2单元10层1007号 统一社会信用代码 9141010259912907XU
登记机关 郑州市中原区市场监督管理局 法定代表人 张天邦
公司成立日期 2012-07-01 营业期限 2012-07-01 至 无固定期限
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