加工定制:是 | 类型:抢险救援消防车 | 品牌:程力威 |
排量:多种供选L | 发动机型号:多种供选 | 乘员/座位数:3 |
百公里耗油:多种供选L | 底盘型号:重汽汕德卡 | 额定功率:多种供选kw |
额定载质量:115000kg | 轮胎规格:1100 | 轮胎数:6 |
排放标准:国六 | 驱动方式:后驱 | 外形尺寸(长*宽*高):11000*2500*3600mm |
型号:消防淋浴车 | 整备质量:78000kg | 轴距:5800mm |
轴数:2 | 总质量:18000kg | 最大扭矩:380nm |
最高车速:110km/h | 燃料种类:柴油 |
指挥方舱车,自装卸指挥方舱,安徽,应急管理指挥车
指挥方舱车,自装卸指挥方舱,安徽,应急管理指挥车
![指挥方舱车,自装卸指挥方舱,安徽,应急管理指挥车](http://img.tuifa.cn/img/mobile/common/loading/circle-loading.svg)
方舱式通讯指挥车 产品说明及特点: 是集卫星通信系统、语音通信系统、计算机网络通信系统、音通信系统于一体的通讯指挥车
方舱式通信指挥车,充分利用公网通信、专网通信设施和手段,组成移动通信系统平台,为处置突发事件、自然灾害、应急事件等各种现场提供图像、语音、数据等多种通信业务服务
![](http://img.tuifa.cn/img/mobile/common/loading/circle-loading.svg)
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新型通讯指挥方舱有哪些优点:
1、重量轻,厢体平均面密度约13kg/m2,与传统厢体相比,重量减少约50%-60%,提高了整车机动性和灵活性,且在转移过程中能耗降低,节约了资源;
2、安全性高,在加载任务装备后,进行了整车额定负载7000Km跑车实验,轻量化厢体整车质心大大降低,且惯性小,在颠簸路面运行时整车更加稳定;
3、荷重比高,厢体顶板均布载荷≥7kN/m?,面积为300mm×600mm集中载荷≥8kN,荷重比为7:1;
4、环境稳定性和适应性高,可在复杂、恶劣环境下工作,能承受高温75℃至低温-55℃的温度变化,能承受相对湿度为95%(温度为30℃)的湿热环境;
5、耐盐雾腐蚀性能优越,通过了浓度(5±1)%的盐溶液,24h喷盐雾,24h干燥,共96h盐雾试验;
6、有较强的抗霉菌能力,能有效地霉菌生长,其长霉程度为0级;
7、密闭性好,一体化成型厢体对水、光等密封性好,经过强度为15mm/min、时间为30min的淋雨试验后,无渗漏现象;
8、保温性能优越,在内外温差40℃条件下,厢体传热系数为0.39W/(m??K),保温等级为I级;
9、电磁性能优越在1.0-18.0GHz范围内,电磁为64.836dB;在18.0-40.0GHz范围内,电磁为60.523dB;
10、耐冲击好,75mm,39kg钢圆柱体,760mm自由落体冲击,面板无开裂、无脱层,无芯材破碎;
11、可移动吊装,提高机动性及灵活性
新型通讯指挥方舱有哪些优点:
1、重量轻,厢体平均面密度约13kg/m2,与传统厢体相比,重量减少约50%-60%,提高了整车机动性和灵活性,且在转移过程中能耗降低,节约了资源;
2、安全性高,在加载任务装备后,进行了整车额定负载7000Km跑车实验,轻量化厢体整车质心大大降低,且惯性小,在颠簸路面运行时整车更加稳定;
3、荷重比高,厢体顶板均布载荷≥7kN/m?,面积为300mm×600mm集中载荷≥8kN,荷重比为7:1;
4、环境稳定性和适应性高,可在复杂、恶劣环境下工作,能承受高温75℃至低温-55℃的温度变化,能承受相对湿度为95%(温度为30℃)的湿热环境;
5、耐盐雾腐蚀性能优越,通过了浓度(5±1)%的盐溶液,24h喷盐雾,24h干燥,共96h盐雾试验;
6、有较强的抗霉菌能力,能有效地霉菌生长,其长霉程度为0级;
7、密闭性好,一体化成型厢体对水、光等密封性好,经过强度为15mm/min、时间为30min的淋雨试验后,无渗漏现象;
8、保温性能优越,在内外温差40℃条件下,厢体传热系数为0.39W/(m??K),保温等级为I级;
9、电磁性能优越在1.0-18.0GHz范围内,电磁为64.836dB;在18.0-40.0GHz范围内,电磁为60.523dB;
10、耐冲击好,75mm,39kg钢圆柱体,760mm自由落体冲击,面板无开裂、无脱层,无芯材破碎;
11、可移动吊装,提高机动性及灵活性
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方舱式通讯指挥车 产品说明及特点: 是集卫星通信系统、语音通信系统、计算机网络通信系统、音通信系统于一体的通讯指挥车
方舱式通信指挥车,充分利用公网通信、专网通信设施和手段,组成移动通信系统平台,为处置突发事件、自然灾害、应急事件等各种现场提供图像、语音、数据等多种通信业务服务
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1、重量轻,厢体平均面密度约13kg/m2,与传统厢体相比,重量减少约50%-60%,提高了整车机动性和灵活性,且在转移过程中能耗降低,节约了资源;
2、安全性高,在加载任务装备后,进行了整车额定负载7000Km跑车实验,轻量化厢体整车质心大大降低,且惯性小,在颠簸路面运行时整车更加稳定;
3、荷重比高,厢体顶板均布载荷≥7kN/m?,面积为300mm×600mm集中载荷≥8kN,荷重比为7:1;
4、环境稳定性和适应性高,可在复杂、恶劣环境下工作,能承受高温75℃至低温-55℃的温度变化,能承受相对湿度为95%(温度为30℃)的湿热环境;
5、耐盐雾腐蚀性能优越,通过了浓度(5±1)%的盐溶液,24h喷盐雾,24h干燥,共96h盐雾试验;
6、有较强的抗霉菌能力,能有效地霉菌生长,其长霉程度为0级;
7、密闭性好,一体化成型厢体对水、光等密封性好,经过强度为15mm/min、时间为30min的淋雨试验后,无渗漏现象;
8、保温性能优越,在内外温差40℃条件下,厢体传热系数为0.39W/(m??K),保温等级为I级;
9、电磁性能优越在1.0-18.0GHz范围内,电磁为64.836dB;在18.0-40.0GHz范围内,电磁为60.523dB;
10、耐冲击好,75mm,39kg钢圆柱体,760mm自由落体冲击,面板无开裂、无脱层,无芯材破碎;
11、可移动吊装,提高机动性及灵活性
新型通讯指挥方舱有哪些优点:
1、重量轻,厢体平均面密度约13kg/m2,与传统厢体相比,重量减少约50%-60%,提高了整车机动性和灵活性,且在转移过程中能耗降低,节约了资源;
2、安全性高,在加载任务装备后,进行了整车额定负载7000Km跑车实验,轻量化厢体整车质心大大降低,且惯性小,在颠簸路面运行时整车更加稳定;
3、荷重比高,厢体顶板均布载荷≥7kN/m?,面积为300mm×600mm集中载荷≥8kN,荷重比为7:1;
4、环境稳定性和适应性高,可在复杂、恶劣环境下工作,能承受高温75℃至低温-55℃的温度变化,能承受相对湿度为95%(温度为30℃)的湿热环境;
5、耐盐雾腐蚀性能优越,通过了浓度(5±1)%的盐溶液,24h喷盐雾,24h干燥,共96h盐雾试验;
6、有较强的抗霉菌能力,能有效地霉菌生长,其长霉程度为0级;
7、密闭性好,一体化成型厢体对水、光等密封性好,经过强度为15mm/min、时间为30min的淋雨试验后,无渗漏现象;
8、保温性能优越,在内外温差40℃条件下,厢体传热系数为0.39W/(m??K),保温等级为I级;
9、电磁性能优越在1.0-18.0GHz范围内,电磁为64.836dB;在18.0-40.0GHz范围内,电磁为60.523dB;
10、耐冲击好,75mm,39kg钢圆柱体,760mm自由落体冲击,面板无开裂、无脱层,无芯材破碎;
11、可移动吊装,提高机动性及灵活性
指挥方舱车,自装卸指挥方舱,安徽,应急管理指挥车
供应商信息
注册资本 | 10000.00万人民币 | 公司注册地址 | 湖北省随州市曾都区南郊 | ||
统一社会信用代码 | 91421300764141823Q | 登记机关 | 随州市市场监督管理局 | ||
法定代表人 | 程阿罗 | 公司成立日期 | 2004-09-16 | ||
营业期限 | 2004-09-16 至 无固定期限 | 经营范围 | 许可项目:供电业务(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动,具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件为准)一般项目:专用汽车、挂车、汽车(不含小轿车)、新能源汽车、汽车起重机、随车起重机、专用客厢车、环卫设备、专用车辆及设施设备、消防车、救护车、汽车零部件、通用保障车、集装箱、方舱、装配式板房、金属罐体(含A2、C2、C3压力容器)、塑料罐体、防腐设备设计、制造、销售、服务;货物进出口业务;网络设计与开发;道路普通货运;货物运输代理服务;环境卫生保洁服务;一类、二类、三类批发兼零售;土石方挖运;太阳能发电技术服务(除依法须经批准的项目外,凭营业执照依法自主开展经营活动) |
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