壳牌爱力士S4|Shell Alexia S4

二冲程低速柴油机汽缸润滑油

增强保护

操作简单

壳牌爱力士S4是一款应用广泛的气缸润滑油,适用于2-冲程低速柴油发动机.壳牌爱力士S4适用于燃烧硫含量在0.5%至3.5%之间重油的发动机,从而可以在船舶操作中一种润滑油同时满足高硫及低硫燃料.

壳牌爱力士S4经过专业配方,适用于大部分非临界发动机中的不同油压.

壳牌爱力士S4是一款碱值为60,黏度为SAE40的气缸润滑油

性能优势

技术规格与认证

壳牌爱力士S4获得众多低速十字头柴油发动机制造商认证，包

发动机保护

壳牌爱力士S4能有效中和酸,大大延长元件使用寿命.

有效控制沉积物生成,限度地减少活塞,活塞环,活塞环槽

,活塞下部位和气缸进排气口处的沉积物积累.

壳牌爱力士S4具有增强的边界润滑性能,***气缸和活塞环的

低磨损,路试中其典型的气缸磨损率在每1000小时0.05mm以下

操作简单

壳牌爱力士S4应用广泛,适用于各种重油燃料.其也为不同油压

下的非临界发动机提供不同工况下的保护,例如减速航行.

括:Wrtsil

MAN

MHI

气缸油供油率

气缸供油不足会导致腐蚀磨损,拉缸和活塞环破损,并进而引发

窜气和潜在火灾危险，同时还会增加沉积物生成。

供油率应该与OEM指导手册一致，并结合船上分析（例如

Shell Analex Alert and Shell Onboard+）和岸上分析（例如Shell

RLA）进一步优化。

关于全部设备认证和推荐信息，请咨询壳牌船用产品销售代表，或您当地的壳牌技术热线。

主要应用

二冲程低速柴油发动机

适用于各种非临界,2冲程,低速柴油发动机的气缸润滑,燃料为硫含量在0.5-3.5%间的重油.

壳牌爱力士S5|Shell Alexia S5

壳牌爱力士S5是一款气缸润滑油,适用于高油压的2-冲程低速柴油发动机.

其为有高性能需求的发动机提供***保护,适用于燃烧硫含量高于1.0%的重油发动机.其在严苛的操作条件,例如"低速"和"变速"航行中,及较高燃油硫含量下,提供优异的性能.

壳牌爱力士S5采用壳牌独特的三重保护技术,为发动机提供优越的保护,包括经受低温腐蚀,需要润滑油额外支持的发

动机,例如***级调整发动机以及加装涡轮增压断路器的发动机.经过专业配方,适用于大部分非临界发动机中的不同油压.

壳牌爱力士S5是一款碱值为80,黏度为SAE50的气缸润滑油.

性能优势

技术规格与认证

发动机保护

壳牌爱力士S5能有效中和酸,大大延长元件使用寿命.

有效控制沉积物生成,限度地减少活塞,活塞环,活塞环槽,活塞下部位和气缸进排气口处的沉积物积累.

壳牌爱力士S5为在严苛工况下操作的发动机设计,为发动机提供***的润滑保护.

壳牌爱力士S5在壳牌爱力士S4的基础上升级,采用壳牌***的

三重保护技术,为经历低温腐蚀的发动机提供优异保护.通过独特配方,克服各种油压的影响.

正式批准

壳牌爱力士S5获得低速十字头柴油发动机主要制造商认证，可应用于以下工况:

MAN B&W two-stroke engine designs (推荐应严格遵循指导中的发动机类型)

Wrtsil RTA, RT-flex and W-X 和 Sulzer 2-stroke engines 燃油硫

含量在1.5%到3.5%之间气缸油供油率

气缸供油不足会导致腐蚀磨损,拉缸和活塞环破损,并进而引发

窜气和潜在火灾危险，同时还会增加沉积物生成。

供油率应该与OEM指导手册一致，并结合船上分析（例如

Shell Analex Alert and Shell Onboard+）和岸上分析（例如Shell RLA）进一步优化。

关于全部设备认证和推荐信息，线。

主要应用

二冲程低速柴油发动机

适用于高油压,二冲程,低速柴油发动机的气缸润滑(例如,具有

极长冲程或装有涡轮增压断路器的发动机),以及燃料为硫含量大于1.0%的重油.

应用于较低硫含量重油润滑油时,建议综合船上油品分析(例

如Shell Analex Alert 和Shell Onboard+)和岸上油品分析(例如

Shell RLA)的结果,并经过检查,决定是否应该换为壳牌爱力士S4.在满载工况及采用低硫含量燃料运行时,这一点尤其重要.兼容性与混溶能力

气缸润滑油兼容性

壳牌爱力士S5与其他气缸润滑油完全互溶.但为了***优化性

能,不建议将壳牌爱力士S5 与其他气缸润滑油混用.

壳牌爱力士S6|Shell Alexia S6

二冲程低速柴油机汽缸润滑油

壳牌爱力士S6是一款气缸润滑油,适用于高油压的2-冲程低速柴油发动机. 其为有高性能需求的发动机提供***保护

,适用于燃烧硫含量高于1.0%的重油发动机.其在严苛的操作条件,例如"低速"和"变速"航行中,及较高燃油硫含量下,提供优异的性能.

壳牌爱力士S6采用壳牌独特的三重保护技术,为发动机提供优越的保护,包括经受低温腐蚀,需要润滑油额外支持的发

动机,例如***级调整发动机以及加装涡轮增压断路器的发动机.经过专业配方,适用于大部分非临界发动机中的不同油压.

壳牌爱力士S6是一款碱值为100,黏度为SAE50的气缸润滑油.

性能优势

技术规格与认证

发动机保护

壳牌爱力士S6能有效中和酸,大大延长元件使用寿命.

有效控制沉积物生成,限度地减少活塞,活塞环,活塞环槽,活塞下部位和气缸进排气口处的沉积物积累.

壳牌爱力士S6为在严苛工况下操作的发动机设计,为发动机提供***的润滑保护.

壳牌爱力士S6在壳牌爱力士S4和爱力士S5的基础上升级,采用

壳牌***的三重保护技术,为经历低温腐蚀的发动机提供优异保护.通过独特配方,克服各种油压的影响.

正式批准壳牌爱力士S6获得以下应用的认证:

MAN B&W two-stroke engine designs (推荐应严格遵循指导中的发动机类型)

壳牌爱力士S6获得Wrtsil 的持续认证测试气缸油供油率

气缸供油不足会导致腐蚀磨损,拉缸和活塞环破损,并进而引发

窜气和潜在火灾危险，同时还会增加沉积物生成。

供油率应该与OEM指导手册一致，并结合船上分析（例如

Shell Analex Alert and Shell Onboard+）和岸上分析（例如Shell

主要应用

二冲程低速柴油发动机

适用于高油压,二冲程,低速柴油发动机的气缸润滑(例如,具有

极长冲程或装有涡轮增压断路器的发动机),以及燃料为硫含量大于1.0%的重油.

应用于较低硫含量重油润滑油时,建议综合船上油品分析(例

如Shell Analex Alert 和Shell Onboard+)和岸上油品分析(例如

Shell RLA)的结果,并经过检查,决定是否应该换为壳牌爱力士

S4.在满载工况及采用低硫含量燃料运行时,这一点尤其重要.

RLA）进一步优化。

壳牌爱力士S6碱值为100, SAE粘性为50.

关于全部设备认证和推荐信息，线。

兼容性与混溶能力

气缸润滑油兼容性

壳牌爱力士S6与其他气缸润滑油完全互溶.但为了***优化性

能,不建议将壳牌爱力士S6与其他气缸润滑油混用.