沥青路面混合料组成设计

一、实验室配合比设计

1. 优化矿质混合料的配合组成设计。在沥青路面施工中，对矿质混合料进行配合设计，旨在选配出具有足够密实度和内摩阻力的矿质混合料。采用级配理论，经数据分析确定所需矿质混合料的级配范围。为充分利用已有研究成果和实践经验，通常依据规范推荐的矿质混合料级配范围来确定。

2. 确定沥青混合料的用量。要确定合适的沥青混合料用量，可通过计算得出。一般有马歇尔法和维姆法这两种基本方法。在中国，采用（JTJ032 - 94）规定的技术方法，这是对生产实践和研究成果经验进行总结的结果。

二、沥青生产配合比设计

在确定目标配合比后，应利用实际施工的拌和机进行试拌，以确定施工配合比。在试验前，需根据实际情况选择振动筛筛号，确保几个热料仓的材料差异不至过大。比例筛孔应排除超粒径料，使粒径筛孔通过量符合设计要求。在试验过程中，相关人员应按照试验室配合比设计的冷料比例进行筛选，并像试验室配合比设计一样进行矿料级配计算，得出油石比，以供试拌试铺使用。