德国MALMEDIE鼓形联轴器用于电机和变速箱之间连接卷筒绞车

 德国MALMEDIE德国制造 鼓式联轴器  应用领域 葫芦 绞车 输送带，德国MALMEDIE德国制造的耦合 齿轮联轴器，MALMEDIE 联轴器享誉。在寻找我们的合作伙伴。

4、产品法兰联轴器

1. 设计：采用球形齿形设计，这种设计使得联轴器能够在自由移动的轴连接中有效传递扭矩。

2. 补偿能力：能够补偿角度、径向和轴向偏差，这使得它适用于多种对齐的应用场景。

3. 多样性：除了目录中的标准类型，MALMEDIE还提供特殊设计的联轴器，以满足不同客户的特定需求。

4. 位移能力：标准联轴器的位移能力为每半联轴器±0.75°，而特殊版本可提供高达±5°的位移能力，这增加了其在复杂应用中的灵活性。

5. 制造质量：所有部件均采用优质淬火和回火钢制造，并通过现代CNC技术确保零件的高精度和互换性。

6. 应用范围：适合在恶劣的工作条件下使用，如钢铁加工、船舶推进系统、水泥厂、起重机等重工业应用。

“四合一”法兰联轴器

用于电机和变速箱之间联轴器的模块化系统！

可以实现一个或多个键槽、收缩阀座或内部传动装置，且可以与中间套筒或中间轴结合使用，以适应不同的应用需求 。

MALMEDIE齿形联轴器的特点包括适用于反转操作、运行平稳、适用于特殊设计的垂直安装、允许的大成品孔、通过分体式盖子轻松更换密封件、使用优质材料以实现高运行可靠性、使用寿命长且维护成本低，以及可以承受高环境温度。

可靠且高度

法兰联轴器系列“S”是一个模块化系统，具有

“可互换”的嵌件，每个嵌件都有不同的机械风格。

利用通用轮毂，组件的中心部分可以

是弹性型刀片、齿轮型刀片、桶型

刀片或圆盘型刀片。

通过“四合一”系统，可以使用通用组件

，每个联轴器的差异仅在于插入件的类型。

联轴器系列“S”可带制动盘 (BS)

或不带制动盘 (B)。

可用的联轴器（插入）类型有：

> LX 用于齿轮联轴器

> TK 用于筒式联轴器

> EK 用于弹性联轴器

> LK 用于盘式联轴器

这会产生以下类型名称代码（示例）：

好处

 标准化等级高

 各种尺寸和额定扭矩

 在不移动电机的情况下更换联轴器

 无需拉轮毂即可更换联轴器

 无齿轮轮毂 (LX)

 易于更换联轴器插件

 易于改装插入件

 简化的备用库存

 快速可用性

5、障碍过载系统 (SOS)

集装箱起重机的障碍负载保护系统。

个非液压障碍负载保护系统

它消除了从电机开始结构损坏的危险，电机是制动盘旁边的惯性负载的主要来源。

在任何类型的过载情况下，（AC！）电机的惯性和驱动力都会在一毫秒内通过 MSCII 与提升机分离。为了减少来自制动盘的剩余惯性，使用的 Pintsch Bubenzer LiTec 制动盘的惯性比钢盘低 60%。

特殊设计的 PINTSCH BUBENZER 服务和紧急制动器（快速设置执行）同时避免绳鼓的反面。在传统的液压系统能够做出反应之前，该系统与自己的独立 PLC 相结合的反应时间超快且完整 与传统的钩索系统相比，除了绳索力更小之外，该系统还具有重量更轻，维护 低且具有 效益。

德国MALMEDIE德国制造用于电机和变速箱之间联轴器