车轮锻件阳极处理这项技术是Hamann-Motorsport***的轻量化铝合金轮圈的制造科技，利用这项新的锻造科技能让铝合金轮圈比传统铸造轮圈重量减轻38%以上，能够大幅减轻簧下重量避免影响车辆性能。

新的造型采用夸张外扩与分岔的设计，展现强烈的运动风格，对应宝马车系推出23吋、宽度11J与12J两种规格，对应法拉利 F599与 加利福尼亚 推出21吋、宽度9J与12.5J两种规格。

这一项独特的车轮锻件阳极处理技术，能比传统铸造轮圈减轻38%的重量，让改装大尺寸铝合金轮圈不影响车辆性能。

车轮锻件产品主要用于汽车(农业机械)、基础件、工程机械、石化通用等行业,其中有***是汽车锻件,这当中冷温精锻件约占锻件总量的5.2%。2004年全国锻件总产量约326万吨，其中模锻件约244万吨，汽车锻件约占模锻件的65%，约160万吨，而冷温精锻件则约占汽车锻件总量的4-5%。在大于10MN锻造液压机上采用自由锻方法锻造而成的锻件称为大锻件，大锻件生产行业达到了一定的生产规模和水平。