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义新欧中欧班列是 “***” 倡议下的重要物流通道，以浙江义乌为起点，经新疆阿拉山口、霍尔果斯等口岸出境，辐射欧亚大陆 50 多个国家和 160 多个城市，以下是其核心信息：
一、发展历程
2013 年：首趟班列（义乌 - 哈萨克斯坦阿拉木图）开行，开启中亚物流通道
2014 年：纳入中欧班列序列，开通首条直达欧洲线路（义乌 - 马德里），全程 13052 公里，历时约 21 天
2015 年：首趟回程班列（马德里 - 义乌）开行，双向运输常态化
2024 年：线路增至 20 条，覆盖欧洲、中亚、西亚，累计开行超 1.1 万列，运送货物超 93 万标箱
二、主要线路
义乌 - 阿拉山口 - 马德里
途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国，全程 13052 公里，21 天直达
义乌 - 霍尔果斯 - 欧洲各国
经中亚至德国、俄罗斯等欧洲国家，灵活覆盖多国市场
新增特色线路
义乌 - 格鲁吉亚、立陶宛、罗斯托克等，拓展黑海、波罗的海区域
铁海联运线路（如义乌 - 康斯坦察），跨越里海、黑海，衔接欧洲港口
三、运行特点
时效优势：相比海运快 25 天以上，部分线路实现 “10-15 天达欧洲”
货物升级：从初期小商品为主，逐步扩展至新能源汽车、光伏组件、器械等高附加值商品
智能化升级：义乌西站采用集装箱智能化管理系统，提升作业效率，保障全流程可视化
政策支持：落地陆路启运港退税试点，缩短企业退税周期约 20 天
四、经济影响与意义
贸易增长：推动中西贸易额从 2014 年的 210 亿美元增至 2017 年的 300 亿美元，西班牙对华出口额增长***
双向开放：回程班列引入欧洲红酒、化妆品、食品等，丰富市场；出口商品覆盖欧亚多国消费需求
合作：成为 “***” 民心相通的纽带，促进沿线国家经济复苏与文化交流
五、未来展望
深化铁海联运模式，增强通道抗风险能力
拓展跨境电商、新能源等特色专列，提升服务附加值
依托数字化技术，进一步优化全链条物流效率
义新欧班列通过不断创新与拓展，已成为连接与欧洲、中亚的 “钢铁丝绸之路”，为供应链稳定提供了重要支撑。

记者从兰州海关获悉，日前，一列满载183辆某国产自主品牌汽车的JSQ图定中亚班列，在兰州海关所属金城海关完成申报和监管放行流程后，从兰州东川铁路口岸驶出。该班列将经由霍尔果斯口岸出境，预计4天后抵达哈萨克斯坦阿拉木图。这是我省发出的首列直达阿拉木图的JSQ图定中亚班列。

据了解，JSQ班列具有***、定线、定车次、定时、定价等特点，具有、稳定和低成本的优势。相较于传统集装箱班列，JSQ班列采用全封闭双层结构车厢，每节车厢可装载10辆商品车，出口汽车可直接驶入JSQ车厢，无需安装托架。这一设计缩短了装卸时间，整列运能提高50%，大幅提升装载效率。

近年来，甘肃省深度融入共建“***”，充分发挥兰州东川铁路口岸通道和枢纽优势，全力打造中铁特货JSQ型商品车集货物流基地。据统计，今年以来，我省累计发运前往乌兹别克斯坦、俄罗斯等国JSQ图定中亚、中欧班列12列，货值3.9亿元。

“从兰州到阿拉木图运输里程3000多公里，通过JSQ班列运输，运输时间仅4天左右，较传统集装箱中欧班列运输方式缩短了3天，为我们节省了成本。金城海关在转关数据录入、舱单传输、舱单归并等业务操作方面对我们给予了全过程指导，确保货物在兰州东川铁路口岸顺利发运。”陆港运联（成都）供应链管理有限公司总经理黄科说。