环航国际物流，中国到俄语区全境门到门运输三大货代公司  口岸换装时效从过去的3到4天缩短至3小时内

矿山设备，机械设备，电站设备，航天器具，核电设备，港口机械，挤压机，大型钢结构，大型变电设施，盾构机，大型钢罐，工程物流，项目物流，超限大件

 哈食品，工艺品，液体，化妆品，F牌等！

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萨克斯坦汽运DDP专线。承接中国-哈萨克斯坦等城市专线物流运输  中国到哈萨克斯坦全境门到门超大件运输 

国内广州设有办公点仓库，义乌，深圳均有收货仓库

全程时效7-10天抵达阿拉木图市场，全境可***派送到门，可安排物流或专线派送到门！阿拉木图，阿斯塔纳等所有城市都可送货

每日装车发货，让您等货物时效稳定到货，全程运输轨迹可查询，小件100克起运输

大量承接：普货，敏感货，服装，鞋子，帽子，家具，家电，厨具，汽配，机器，五金产品，

哈萨克斯坦专线物流体验分享 
近尝试了一条名为哈萨克斯坦专线的物流路线，体验非常不错！时间比我预期的要快，整个过程也非常省心。

我选择了陆运方式，整车运输大约需要10-15天就能到达阿拉木图，全程信息透明可查，让人非常安心。如果选择零担运输，大约需要20天左右，虽然稍微慢一点，但价格更合适。空运的速度非常快，5-7天就能到达，特别适合急需的货物。铁路运输也是一个不错的选择，稳定在9-10天到达，尤其适合大批量运输。

总的来说，这条哈萨克斯坦专线物流路线非常高效，推荐给需要寄送中亚货物的朋友们，值得一试！

走进位于陕西西安浐灞国际港的哈萨克斯坦西安码头，现场一片繁忙：装卸车往来穿梭，轰鸣声不绝于耳，一根根崭新的汽车车桥被快速、装进集装箱，通过中欧班列运往欧洲。

近年来，中欧班列西安集结中心以数字引擎、数据联通提升运输效率，构建智慧物流体系，以高效便捷的经贸往来、日益加深的人文交流助力互联互通，在亚欧大陆架起双向奔赴的“黄金通道”。

陆海内外联动，国际贸易频创新高

一列列班列宛如“钢铁丝带”，将中国与数十个欧亚国家紧密相连。作为首届中国—中亚峰会重要合作成果之一，哈萨克斯坦西安码头至今年2月底已累计集结***货物超15万吨，成为推动中国与哈萨克斯坦经贸往来的重要纽带。

中哈(西安)商贸物流有限责任公司总经理张杰是一位能流利说中文的哈萨克斯坦人。说起中哈两国贸易变化，他感触颇深：“2017年以来，我一直从事物流贸易行业。如今的物流量和班列发车频次相比过去增长数倍，从速度到贸易额都实现了飞跃。”

“今年，我们已接到4万多台洗碗机订单，生产计划排到了6月。”指着高速运转的生产线，陕西康佳智能家电有限公司总经理陈钊介绍，自2022年以来，康佳集团通过中欧班列(西安)发运的白色家电比例逐年提高，截至3月18日已累计出口洗衣机、洗碗机、冰箱等产品21.5万台。

国际贸易频创新高，离不开中欧班列(西安)越织越密的全球物流网络、运行质效的不断提升。西安克米克实业发展有限责任公司副总经理陈向南对物流效率的变化深有体会：“过去运送货物，从浙江走海运到欧洲需要40多天，如今通过‘西安港+跨里海’线路，15天就能抵达。它不仅有效解决了仓储和运输时效等问题，还帮我们把合作客户数量从15家增加到43家。”

“陆海内外联动”模式，正是中欧班列提升国际贸易效率的关键。目前，西安国际港站与青岛、宁波等沿海港口合作，开通6条铁海联运班列，实现货物“一站式”***至内陆枢纽，并通过18条国际干线辐射欧亚。跨里海国际运输走廊班列数量也在不断增加，运输时效由原来的15—23天缩短至11天左右。截至2024年年底，累计开行跨里海班列292列。

西安铁路局西安铁路物流中心国际港营业室值班主任刘顺利说，今年以来，西安国际港站多次刷新该站中欧班列日装车纪录，单日装车高达1314车。2月28日，西安国际港站开行中欧班列24列，平均一小时就有一趟中欧班列发出或抵达，创该站单日到发中欧班列高纪录。

数据互联互通，运输效率加速提升

“以前每趟班列抵达边境口岸后，都需要人工审核厚厚的纸质单证，现在通过数字化平台，中哈铁路、海关数据无缝衔接，集装箱‘即到即办’，智能调度系统自动匹配运力!”中哈(西安)商贸物流有限责任公司副总经理蒋昊辰拿出手机，屏幕上实时显示集装箱的电子仓单和货物信息。

构建数字化平台实现数据互联互通，关键单据信息通过云端即时共享——哈萨克斯坦西安码头与西安国际港站集装箱装卸场区实现实时联动，构建起集装箱“即到即办”的调度体系，进一步压缩了通关查验、口岸换装、审批等环节的时间。

“我们的口岸换装时效从过去的3到4天缩短至3小时内。不仅如此，货物装箱、运输等各个方面都有了质的飞跃，为企业拓展更多业务创造了条件。”西安普菲特国际物流有限公司副总经理李想说，公司2024年发往中亚的货柜从1200柜增长至4000柜，公司还在哈萨克斯坦阿拉木图设立了办事处，为客户提供更多增值服务。

西安自贸港建设运营有限公司副总经理张奇韬介绍，阿拉木图中哈物流场站正在建设中，建成后，该物流场站将与哈萨克斯坦西安码头正式形成“枢纽对枢纽”通道升级，进一步提升运输效率。此外，西安港还将推进阿塞拜疆巴库物流场站项目建设，助力跨里海班列实现高质量发展。

在中欧班列(西安)全方位提质增速的背景下，国际货运网络也迎来新突破。今年1月1日零时，西安港与哈萨克斯坦国家铁路公司合作开行了首列西安到塔什干的快速班列，运行时间从8到10天压缩至5到6天，不少货主惊喜地发现，这一运输方式的成本只有空运的1/3。凭借“发运时效快，客户体验好”的优势，该班列不断赢得市场认可，已基本实现常态化开行。

人文交流密切，携手续写丝路故事

随着共建“***”合作走深走实，西安与中亚国家的人文交流日益密切。“现在走在西安街头遇见老乡已经不稀奇了。”来自哈萨克斯坦的女企业家苏鲁笑着说。在西安生活多年的她，现任西安铁达康特国际物流有限公司总经理，“随着中欧班列(西安)的飞速发展，公司业务迅猛扩展，去年还在青岛设立了***家分公司。”下一步，苏鲁计划复制在西安浐灞国际港的创业经验，在中国更多城市设立分公司。

西安爱菊粮油工业集团(以下简称“爱菊集团”)在哈萨克斯坦建成了年86万吨油脂、面粉、挂面、饲料加工生产线，年60万吨小麦包装与装箱生产线、年100万吨物流能力铁路专用线。集团在当地签订了150万亩“订单农业”协议。

“这袋面粉改变了我们全家的生活轨迹。”现就读于西安文理学院国际商务的哈萨克斯坦青年木扶光说。自2017年4月她的母亲在爱菊集团哈萨克斯坦园区工作以来，家里生活逐渐宽裕。这在木扶光心中悄然播下“到中国去看看”的种子。

2024年9月，木扶光如愿来到西安。“到西安的天，我就觉得仿佛到了家，这里城市干净，民风淳朴。”经过一段时间的求学和生活，木扶光接触到更多中国朋友，对中国文化也有了更多了解。

为助力更多哈萨克斯坦员工子女赴华留学，爱菊集团专门制定了支持计划，为他们提供勤工俭学机会并安排技能培训。爱菊集团已组织15人次哈萨克斯坦员工赴陕西参观学习交流。集团董事长贾合义表示，未来集团将继续践行社会责任，助力双方在经济、技术、文化等领域深化交流合作，为增进两国人民友谊贡献一份力量。

杜尚别，是塔吉克斯坦的首都。塔吉克的主要工业中心。以纺织、食品加工、纺织机械制造和建材工业为主。生产棉、丝织品、植物油、工业用油、罐头、水泥、农机、织布机、电缆、电冰箱等。陆路交通枢纽。有通铁尔梅兹的宽轨铁路与通下喷赤和库利亚布的窄轨铁路，并有通泽拉夫尚谷地、费尔干纳盆地、瓦赫什谷地以及帕米尔的干线公路。

超限大件运输： 矿山设备，机械设备，电站设备，航天，核电设备，港口机械，挤压机，大型钢结构，大型变电设施，盾构机，大型钢罐，工程物流，项目物流，超限大件等三超设备的公路运输。

车辆出口工程机械设备运输： 平板拖车，电源车，自卸车，砼搅拌车，布料杆车，洒水车，铲车，挖土机，商砼车，汽车吊，碾压车，推土机，铲运机，装载机，平地机，压路机，挖掘机等 。