南京经满洲里出口 二连出口汽运出口 境外车可接百货到莫斯科 俄语区方向铁路门到站 敞车运输

环航国际物流成员,有18年以上从事铁路经验、擅长大宗工程设备及特种车皮货物的方案设计与运输，依靠我司物流体系超过300家的海外代理网络，具备丰富的海外货操作经验，为客户提供物流方案及综合运输服务。 主要优势为中国各主要车站到中亚、蒙古、俄罗斯、越南的铁路集装箱，车皮的出口运输及经青岛、连云港到中亚，天津到蒙古的过境运输,可承接国内进出口公路集装箱、散货、冷藏、大件设备吊运等业务运输，运力雄厚，快速直达，公司员工都是多年从事国际物流的人士，诚信为本、服务至上！尽职尽责、可为您提供散货拼车、超限大件设备运输方案及售后服务,“两辅”一是经新疆霍尔果斯出境，终抵达乌兹别克斯坦的塔什干，全程6146公里，运行时间11天。增值服务具备丰富的全球海外货操作经验，为客户提供国际物流方案及综合运输服务,公路整车运输：中国各地至新疆公路口岸，过境哈萨克斯坦，直达哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦、俄罗斯的公路整车运输及到门服务。

铁路业务优势：

　　1、集装箱运输：凭借中外运总公司开行稳定、区位优势、价格优惠的中亚班列，组织辽沈阳，丹东，大连，鞍山,阜新站发往中亚班列，可以承接集装箱发运，每周发车，整散列结合，可以***货物随到随发，使得“铁轨上丝绸之路”畅通中亚、欧洲。
　　2、敞车运输：多年的钢材类（卷钢、钢管、铁塔架）运输着主营业务，2017年度一年承运卷钢运输逾千车，为降低运输成本，提高卷钢运输安全性，减少货损，针对钢材类货物物流服务上完善流程，从发运站点（沈阳，丹东，大连，鞍山,阜新）上根据各个车站情况优先选择装运效***的发运站点，运输路线上选择中转、在装车方案上采用立装、在防护措施上细节上精益求精。
　　3、棚车运输：在装运加固方案和车皮调拨上给客户提供发运及时、安全的铁路运输服务。
　　4、国外段运输：凭借中外运总部国外网络优势，可提供国外段车皮、集装箱运输服务
　　5、国内班列运输：沈阳，丹东，大连，鞍山,阜新集装箱点到点常态化集装箱班列运输

全铁路运输。

国际铁路运输：

1、中国中东部、中南部——阿拉山口——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等中亚五国

2、中国中东部、中南部——满洲里/后贝加尔——俄罗斯（东部地区）

3、中国中东部、中南部——阿拉山口——俄罗斯（西部地区）

4、中国中东部、中南部——二连——蒙古

始发站：连云港、徐州、扬州、宿迁、盐城、南京、苏州、无锡、常州、镇江、南通、上海、天津、济南、青岛、临沂、日照、枣庄、郑州、开封、洛阳、合肥、蚌埠、马鞍山、宁波、台州、温州、义乌、福州、南平、厦门、泉州、广州、武汉、长沙、南昌、西安、兰州等中国各大城市。

主要目的国：

哈萨克斯坦/乌兹别克斯坦/塔吉克斯坦/吉尔吉斯斯坦/俄罗斯/蒙古等国。

中欧班列散货拼箱依托合肥、武汉、成都、郑州、长沙、苏州等中欧班列起运地，通过遍布全欧洲的海外代理网络，完善了欧洲全境的代理清关和派送上门，以及国内和数百家汽运零担公司合作，从而实现全国主要大中城市都可以上门提货；在欧洲，已经***出了上百个可以清关和派送上门的城市服务网络。我司将继续努力，稳步前进，致力于打造中欧班列散货拼箱的的***品牌。

操作流程：
1、收到客户的正式委托书之后就会在当天为您预订舱位，您可以根据出货期提前预定舱位（舱位紧张，请至少提***周预定）。
2、我司根据客人情况，安排司机到客户工厂提货。请在发货前在货物上面注明这些货物的唛头信息。
3、当货物入送仓库后，会和客户确认实际入仓数据信息，实际重量、尺寸，以入仓数据为准！
4、确认好入仓数据后，操作会根据情况补料，报关，装柜，核对文件样稿。

铁路运输需要正规报关出口，如果你没有报关资料，只需要给我到司装箱单、发票，申报要素，我司安排买单报关。

如果你有报关资料，可以随货交由我司，安排报关，报关后给到你报关底单，无纸化报关！

注意事项：
1、货物尽量提前交于我司，截仓前，否则只能延期到下周，造成不必要的麻烦！
3、对于贵重量和易破损货物，建议购买保险，这可将会保障您的权益也会避免纠纷。
4、保险费用=货物申报价值的千分之二。
5、出运单***定要确认好运单内容，否则会产生改单费用！
6、如果要代理清关和派送上门，请提前说明，没提前说明的话只是到目的地城市的海关监管区，收货人清关自提。

7月29日11时16分，随着一列满载55个40英尺集装箱的中欧班列从内蒙古二连浩特铁路口岸驶出，今年以来中欧班列“中通道”出入境中欧班列达2010列，较去年提前21天突破2000列。

据中国铁路呼和浩特局集团公司消息，目前经二连浩特铁路口岸开行中欧班列运行线路有71条，通达12国家72个站点或城市，辐射国内24个省市64个城市。

为***中欧班列高效运行，二连浩特铁路口岸用好中欧班列境内、境外协调机制，联合海关部门开辟中欧班列绿色通道，推广“一窗通办”和“7×24小时”预约通关服务，与蒙古国扎门乌德站推行“两站一体化”运输组织模式，共享班列出发到达周期，精准制定班列开行计划，有效提升中欧班列全程通关效率和便利化水平。

截至7月28日，经二连浩特铁路口岸出入境中欧班列2004列，同比增长11.1%。

7月27日，京津冀首趟跨里海中欧班列（石家庄—巴库）从石家庄国际陆港鸣笛启程。这是石家庄国际陆港***的***8条国际线路，开启了京津冀积极参与跨里海国际运输走廊建设的新篇章。

本趟班列由河北省国际陆港组织开行，共搭载110个标准集装箱的机械设备、丝网、壁纸等货物，货重1400多吨，价值2000多万元。班列将从霍尔果斯口岸出境，经哈萨克斯坦港口城市阿克套换船运横穿里海，从阿塞拜疆阿利亚特港上岸转铁路运输，抵达阿塞拜疆首都巴库，全程7800多公里，在途运行时间15天左右。随后，部分货物将分拨至格鲁吉亚、土耳其、保加利亚、罗马尼亚等国家。

本趟跨里海中欧班列采取铁路运输与海运相衔接的铁海联运模式，比传统海运节省约三分之一时间。“开辟跨里海线路，为我们夯实了中欧班列‘南通道’的发展基础，扩大了中欧班列辐射范围。”石家庄国际陆港表示，他们将优化班列运输组织，积极拓展货源渠道，继续拓展中欧班列“南通道”更多直达站点，谋划辐射黑海、地中海班列线路，全面融入共建“***”国际物流骨干通道，更好地服务外向型经济发展。

今年以来，石家庄国际陆港中欧班列已累计发运货物26706标箱，货值超43亿元，有力促进京津冀对外贸易高质量发展。