电力电源监控APD03、SP-A20、HT-PSM10A、PSM-100A、MTJK05、ZTJK-04、ZTJK-04X、PLX-II、KXY-Z201、ANT-J06、ANT-J06KC、PM09T、ZN-JKB/220T备品清仓。

对于固态电池实现装车应用，还存在诸多技术性难题需要克服，他判断2027—2030年会是固态电池小规模示范运营阶段。

　　会上发布了《***电池前沿技术研究与趋势展望》《动力电池关键资源与供应链分析》《动力电池碳足迹及绿色循环》三个研究报告，以丰富的研究成果和行业洞见，透视前沿技术创新进展、产业化态势与格局，为产业链各企业战略制定、***顶层规划、产业投资等提供决策参考。

电动汽车对初级原材料需求的日益增长，已超出了目前原材料的生产能力。同时，制造商们面临的监管压力也越来越大，欧盟电池法规就对废旧电池的回收制定了明确的标准。电池及其原材料回收正在成为欧洲循环经济发展中的关键环节。借助于专为诊断、放电以及拆解二手车电池而设计的模块化解决方案，博世力士乐实现了这一系列前端工序的自动化，为BLC公司提供了欧洲首批自动化解决方案之一。

全球电动汽车的销量持续攀升，也推动了对汽车电池需求的增长。电池是电动汽车中成本和资源消耗最集中的部件之一。由于高达95%的化学元素能够被回收利用并降低成本，因此，电池回收正成为大家日益关注的焦点。

迄今为止，制备和粉碎等上游工序一直是劳动密集型产业。只有将这些工艺步骤自动化，才能实现电池回收的工业规模。博世力士乐向REMONDIS旗下子公司TSR Automotive与Rhenus Automotive合资成立的BLC公司提供了欧洲首批自动化系统之一，用于电池模块的放电与拆解。高性能电池深度放电的关键步骤***解决方案，将原本需耗时24小时的过程缩短至不足15分钟。