说起中亚地区的国际汽运业务，就不得不说这些超限大件设备类产品近年来在中亚地区贸易量的逐年攀升，这受益于***政策，以及中亚地区国家产业升级的机遇，这些国家急需建全一些行业欠缺的工业配套，比如水泥、电力、石油冶炼和钢结构等，凡涉及到这些行业的所需设备，均有体积、重量、装载车辆要求等三超特性。

中亚五国是指：哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦。受地理位置因素影响，中亚五国是非沿海国家，这样海洋集装箱运输无法直接运达，基本上通过空运、铁路以及公路运输方式进行国际贸易。

中亚国家境外主要公路车型（多线多轴等特种车辆另议）：

平板车：13.5*2.5*2.8m，载重约：22吨

二节篷布车：6*2.4*2.8m +9*2.4*2.8m，载重约：22吨

一节篷布车：13.5*2.4*2.8m，载重约：22吨

超大件货物运输注意事项

常见的超大件货物有钢梁、钢管、钢板等钢材类货物，这一类的货物主要是过长，宜采用加长、大型货车或半挂货车等车辆运输。还有一类是超***宽的笨重货物，此类货物多半是钢铁制品和一些常用的建筑和施工机械，如工程设备构件、推土机挖掘机等一些大型的机器设备等，通常采用半挂货车或者大型平板汽车列车运输。

这些超大件货物在装车后，一定要先用钢丝缆绳装车后固定牢固，以防滑动导致破损。对于货物超出车身的尾部部分夜间一定要悬挂红灯，以便于车辆安全行驶。对于超高、超大的笨重货物，为确保通行，事前应该对运输路线进行勘察，制定紧急预案。运输必要时还需请有关部门协同在前引道开路，以便排除障碍，顺利通行。同时由于超大件货物的外形尺寸较大，给运输带来了较大的难度，在运输过程中就必须综合考虑货物、运输工具、装卸条件等情况，***能将货物安全送达。

运输这些超大型货物一定要全面了解货物情况。主要是货物的尺寸，实际重量和特殊的装运需求等。查看附近的水管和下水道等地下建筑物以及桥梁等的承重，车辆能否进入装卸场地怎么装卸等，综合考虑运输路线情况和车辆流通情况，进行充分的调查研究。只有对上述情况进行了全面了解，并综合分析确定不会发生问题或者能够有效解决的时候，才能开始承运。由于这类大件货物在运输时会占很大空间，所以运输这些货物的车辆，既要考虑自身车辆的安全运行，同时也要注意与其他车辆的距离，以防发生碰撞