光感 烟感报警器 消防栓出口到乌兹别克斯坦 塔什干 全国接货 公路运输

中国或经中国发往中亚五国、西亚、南亚等国家的快速直达班列

中亚班列是指自中国或经中国发往中亚五国以及西亚、南亚等国家的快速集装箱直达班列，列车编组不少于50车。 [1]

2024年4月10日，全国铁路实行新的货物列车运行图，分别安排中欧、中亚班列图定线路87条、39条，提升班列运输品质，加大跨里海运输走廊中欧、中亚班列组织力度，积极拓展境外运输通道，保障国际供应链稳定畅通。 [31]

2024年1至8月，天津口岸发运中欧（中亚）班列400列。 [42]2024年，霍尔果斯铁路口岸站中欧（中亚）班列开行量达8730列，同比增长12.5%，货物过货量达1208.4万吨，同比增长10.9%，均刷新历史纪录。 [52]2024年全年，新疆铁路阿拉山口、霍尔果斯双口岸通行中欧(中亚)班列达16414列。 [53]2024年全年，天津海关共监管发运天津中欧、中亚班列突破600列、6万标箱。 [54]

2024年1-12月，我国27省市累计开行中亚班列11920列，同比增长11.3%，其中去程开行7324列，同比增长19.1%，回程开行4596列，同比增长0.9%；累计发送货物882712标箱，同比增长13.2%。其中，12月份去程开行783列，回程开行412列，合计开行1195列，同比增长26.2%

建设西、中、东三条欧亚铁路大通道西部通道，主要吸引中国中西部地区与欧洲间的进出口货源，从阿拉山（霍尔果斯）出入境，经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰到达欧洲。西部南通道，从阿拉山口（霍尔果斯）出入境，经哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、伊朗、土耳其（或哈萨克斯坦、阿塞拜疆、亚美尼亚、格鲁吉亚、土耳其）到达欧洲。中部通道，主要吸引中国华北、华中地区与欧洲间的进出口货源，从二连口出入境，经蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、波兰到达欧洲。东部通道，主要吸引中国华东和华南沿海、东北地区与欧洲间的进出口货源，从满洲里口出入境，经俄罗斯、白俄罗斯、波兰到达欧洲。

中欧班列

按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，运行于中国与欧洲以及“***”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列，分别从中国重庆、成都、郑州、武汉、苏州、义等开往德国、波兰、西班牙等国家的主要城市。目前国内开行中欧班列的城市已经达到71个，到达欧洲已有19个国家67个城市。
自2020年7月起，铺画中欧班列专用运行线70条。其中去程35条，回程35条。

中亚班列

往来于中国至哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等中亚各国的集装箱国际铁路联运班列，分别从中国的天津、西安、济南、合肥、连云港、郑州、武汉、胶州、广州、成都、兰州等开往中亚五国的主要城市。
自2020年7月起，铺画中亚班列专用运行线32条，其中去程25条，回程7条。

主要班列线路

• 重庆～杜伊斯堡～重庆
  
  从重庆团结村站始发，经阿拉山口站出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站，全程10987公里，运行时间约14-15天。该班列于2011年3月19日始发，货源主要是本地生产的IT产品，2015年开始吸引周边地区出口至欧洲的其它货源，包括食品、百货和机器设备等。货物主要目的地包括俄罗斯、德国、荷兰、波兰和捷克等国。
  
  
  成都～罗兹/蒂尔堡/纽伦堡～成都

从成都城厢站始发，经阿拉山口站出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯至波兰罗兹站（荷兰蒂尔堡/德国纽伦堡），全程9965公里，运行时间约11-12天。该班列于2012年12月19日始发，货源主要是成都本地生产的IT产品及厦门、昆明等地出口货物。货物主要目的地包括波兰、德国和荷兰等国。

• 
  郑州～汉堡～郑州
  
  从郑州圃田站始发，经阿拉山口和二连站出境，阿拉山口方向出境途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站，全程10461公里，运行时间约13天；二连方向出境途经蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站，全程10457公里，运行时间约15天。该班列阿拉山口方向于2013年7月18日始发，二连方向于2013年12月3日始发。货源主要来自河南、山东、浙江、福建等中东部省市。货品种类包括轮胎、***服装、文体用品、工艺品等。货物主要目的地包括德国、波兰等。
  
  
  

• 武汉～汉堡/杜伊斯堡/帕尔杜比采～武汉
  
  从武汉吴家山站始发，经阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯到达波兰、捷克和德国等国家的相关城市，全程10880公里左右，运行时间约15天；经满洲里出境，到达俄罗斯和白俄罗斯，全程6645公里，运行时间约10天。该班列于2012年10月24日始发，货源主要是湖北以及周边地区、华东和华南地区生产的笔记本电脑等电子产品，以及服装和机械配件。货物目的地包括德国、法国、俄罗斯、荷兰和捷克等地。回程货源主要是木材等。