前不久，在西永综合保税区（以下简称“西永综保区”），跨境电商产品正在清点封装进入集装箱，他们即将从这里出发，踏上一段跨越山海的特别旅程。

西永综保区相关负责人介绍，这些商品通过西部陆海新通道，马不停蹄奔赴广西钦州，仅仅10天，即可到达越南、老挝等地区。

据悉，西永综保区是重庆率先通过西部陆海新通道实现跨境电商货物运输的区域，该模式不仅扩大了西部陆海新通道的回程货物的种类，更为内陆地区进口澳洲、新西兰及东南亚等国家的货物提供了更多物流选择途径。

当前，按照重庆绘制的陆海新通道建设“施工图”要求，重庆经西部陆海新通道运输（含）的进出口额占比将稳定在70%以上，这为西永综保区提供了明确的方向标。

为加速货物通关效率，西永综保区在重庆海关和重庆机场集团的支持下，率先获批民航总局前置货站牌照，建设4850平方米的西永综保区前置货站，区内企业进港货物快速分拨，出港货物区内交付，从而打破物理空间限制，实现西永综保区和江北机场空运货物“零间隙”通关。

“在进口端，企业在综保区靠叉车和小型货车即可完成提货。在出口端，货物可提前在综保区完成查验，大幅缩短在机场口岸排队查验的时间，通关效率提升200%。”西永综保区相关负责人介绍，前置货站常态化运营后，可承载年进出口货量5万吨。通过在优化货运链条、提升货运组织效率等方面的优势，不仅吸引了更多外贸产业集聚西永，还促进了企业进一步拓宽业务范围。

如今，在西部（重庆）科学城，重庆自贸试验区、跨境电商综试区等开放政策的叠加，催生了中欧班列（重庆）铁路联运、西部陆海新通道、物流枢纽、渝深铁路等通道，正在书写着内陆地区不沿边、不靠海打通对外开放通道的历史。