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国际铁路运输的运载能力很大。运力方面，国内已有10多个城市开通了中欧，到欧洲的列车足够多，货运能力充足。
国际铁路运输特点
国际铁路运输是以铁路为运输工具的国际物流方式，通过铁路运输将货物送到国外。也是说，国际铁路运输和国际空运、国际海运一样，属于国际物流方式之一。
但是，由于铁运输工具的不同，与空运、海运等物流方式有显着差异，具体表现在时效、价格、运输量、邮政范围、性5个方面。另外，铁运输在运输货物的过程中，受自然环境的影响很小，可以更顺利、更稳定地把货物送到目的地。
目前，铁运物流基本采用初+终配送模式实现跨境门运输服务，如荷邮铁路包裹、头程铁路运输到荷兰阿姆斯特丹，报关后交付给荷兰邮政配送到欧洲各国。因此，铁运也是目前***的物流方式之一。

国际铁路货物联运的范围
1、同参加国际货协和未参加国际货协但采用国际货协规定的铁路间的货物运送，铁路从发站以一份运送负责运送至终到站交付给收货人。
2、同未参加国际货协铁路间的货物运送，发货人在发送路用国际货协运送办理至参加国际货协的一个过境路的出口国境站，由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至终到站。 
3、通过过境铁路港口站的货物运送。从参加国际货协铁路的，通过参加国际货协的过境铁路港口，向其他（不论这些的铁路是否参加国际货协）或者相反方向运送货物时，用国际货协运送只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理，由港口站的收转人办理转发送。

国际铁路货运的特点：
1、涉及面广：每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上、几个国境站。
2、运输条件高：要求每批货物的运输条件如包装、转载、添附文件及车辆使用都要符合有关国际联运的规章、规定。
3、办理手续复杂:货物必须在两个或两个以上铁路参加运送，在办理国际铁路联运时，其运输、货物、车辆及有关单证都必须符合有关规定和一些的正当要求。
4、使用一份铁路联运完成货物的跨国运输。
5、运输责任方面采用统一责任制。
6、仅使用铁路一种运输方式。

“截至目前，河南中豫港务集团郑州陆港公司已累计开行中欧超11000列，构建了18个境外直达站点、7个出入境口岸的国际物流网络布局，辐射40多个国家140多个地区，开行数量和开行质量稳居***方阵，服务地方经济发展能力***增强。”河南中豫港务集团郑州陆港公司副总经理刘建中表示，特别是今年东盟方向班列的开行***提质增效，截至12月12日，已开行376列东盟班列，同比增长198.41%。刘建中说：“我们创新开发‘班列+市场采购’‘班列+冷链’‘班列+大宗物资’运输模式，解决河南中小微企业进出口难问题，为河南外贸企业走出***开辟新运输通道，保障外贸供应链、产业链的稳定。”

　　使企业享受到“门到门”全链条物流服务，化肥专列的成功发运无疑是河南中豫港务集团郑州陆港公司助力豫企出海的又一生动实践。据悉，自2013年首班中欧（郑州）开行以来，该公司已相继开通信阳绿茶专列、南阳香菇专列、郑煤机专列和奇瑞汽车专列等。“下一步，河南中豫港务集团郑州陆港公司将继续深耕‘***’国际班列运输，为更多的外贸企业提供服务，扩大国际市场份额。”刘建中说。

　　枢纽优势加快“走出去”步伐

　　以运带贸、运贸一体　促产业与班列深度融合

　　河南农业及相关产业资源丰富，在促进农业贸易方面有着重要地位。近年来河南与东盟各国深化合作，“走出去”步伐明显加快：东盟成为河南第三大进出口市场，开行中欧（郑州）东盟班列，郑州至菲律宾马尼拉国际货运航线、郑州至泰国曼谷和马来西亚吉隆坡全货运电商包机航线等项目硕果盈枝。

　　河南交通区位优越，要将枢纽优势转变为产业发展优势，物流的带动作用正日益提升。据《河南省加快实施物流拉动打造枢纽经济优势三年行动计划（2023—2025年）》，河南要打造世界***国际陆港，力争2024年建成郑州国际陆港核心功能区，2025年支撑保障国际班列开行量达到5000班次。同时，全省正在实施“班列+产业”行动，全面梳理全省外贸企业国际运输需求，深挖省内货源，加大班列宣传推介力度，制定“一对一”精准承运方案。推动汽车、农产品等特色优质产品搭乘班列“走出去”。

　　如何促进中欧（郑州）与产业深度融合？河南省社会科学院改革开放与国际经济研究所研究员唐晓旺表示，河南可通过产业基础和市场规模优势，推进现代物流、商品展示、保税加工等特色产业加快集聚，实现“班列拉动产业、产业支撑班列”的联动格局，让“流量”变“留量”。“同时大力推进运贸一体化发展，积极培育本地物流***，提高市场化经营能力，实现‘以运带贸、以贸促运、运贸一体’。”唐晓旺说。

进出口运输货物到中亚塔吉克斯坦杜尚别的中亚铁路班列，是连接中国与中亚地区的重要物流通道。以下是关于该班列的一些关键信息：

?班列线路?：

存在直达塔吉克斯坦杜尚别的中亚铁路班列线路，这些班列从中国多个城市（如成都、西安、连云港等）出发，穿越新疆霍尔果斯口岸或其他相关口岸，最终抵达杜尚别?12。

?运输服务?：

班列提供包括聚酯切片化学品、汽车及组件、机械设备等多种货物的运输服务?13。

货运代理公司，提供从远东到中亚的全程铁路运输服务，包括整柜拼箱、集装箱班列等?4。

?便利措施?：

武汉2月8日电 (苏庆丰)编组55辆、满载1000余吨货物的75125次列车，8日上午从中国铁路武汉局集团有限公司(下称“武铁”)吴家山站始发，经汉丹线、焦柳线运行，由霍尔果斯口岸出境后驶往乌兹别克斯坦丘库尔赛，行驶全程预计12天。此趟班列是乙巳蛇年从武汉始发开出的首列中亚班列。

一趟中亚班列从武汉开出。(资料图) 苏庆丰 摄

为提升中亚班列的开行效率，承担中亚班列运输组织任务的武汉铁路物流中心舵落口营业部、中铁联集武汉中心站、汉西车务段等单位和部门，根据中亚班列开行计划，从车辆选配、货物装车、安全检查、取送车辆等环节入手，详细制订中亚班列运输组织方案，全力保障中亚班列开行“一路绿灯”。

2021年以前，通过铁路运输从武汉发往中亚地区的少量货物搭乘中欧(武汉)前往中亚地区。近年来，随着湖北与中亚国家贸易往来逐渐增加，中亚班列随之开行。2021年5月20日，武汉首开至哈萨克斯坦阿拉木图班列；同年7月28日，首开至乌兹别克斯坦塔什干班列。近年来，从武汉始发开行至中亚各国的班列实现了持续增长。(完)