泉州: 2天抵港    厦门: 2天抵港    福州: 3天抵港    宁波: 4天抵港

温州: 4天抵港    上海: 4天抵港    天津: 5天抵港    青岛：6天抵港

日照: 6天抵港    大连: 7天抵港    营口: 6天抵港    锦州: 7天抵港

江阴：6天抵港    龙口：7天抵港    南京以及长江沿线其它港口：8天抵港

  于装重货）

现在国内海运的运柜量特别大

华北的煤炭、钢材，东北的粮食，华南的制成品、食品

广东、福建、广西、海南、江浙、上海、山东、河北、东北这些有港口的地方内贸海运往来非常频繁

毕竟海运的成本相对来讲会低一些

那么，与外贸海运相比，内贸海运有哪些不同点，以及需要注意的呢？

1.运输方式：内贸海运主要以门到门为主，也就是：起运地安排拖车拉柜装货，然后海运，最后再安排拖车将集装箱送至客户手上 （也可以订港到港、门到港、港到门）

因为门到门，而且国内的运输计划性相对外贸，可能没那么强。所以，内贸海运在这个方面来讲是要比外贸海运较操心的

2.海运流程：相比外贸海运，内贸海运相对流程较简单，不需要报关、清关，不需要准备装箱单、商业发票

当你选择门到门的条款时，船公司也会指派拖车，所以你也可以不用拿提单，拖车行就能搞定所有的事情。但跟进拖车以及处理装卸货过程中的问题，你就需要花一些精力了。内贸海运流程大致是：订舱-下放SO-安排拖车-装柜-海运-安排拖车-卸货3.价格方面：内贸海运的价格也不是一成不变的，经常会有调整。A. 如果你的装卸货门点离港口比较近，运费是较有优势的，无论你选择哪家船公司，因为拖车费是根据门点的距离来计算的。因此，越内陆的地方，海运越没有优势B. 不同船公司、不同航线优势不同，所以价格也会有差异，但差异不会大到离谱C. 直航航线价格会比非直航的海运费高一些D. 其它状况，比如改单、购买保险、压车等会产生额外的费用4. 时效方面：除了大港，比如广东南沙、珠海高栏、深圳大铲湾，上海港、宁波港、营口港等，这些直航港口，时效会相对快一些。其他需要驳船的港口需要的时间会较长。所以，内贸走海运是对时效要求不是很苛刻的。如果对时效要求很高，可能海运会时不时的让你失望，因为海运不比陆运，陆运是一对一，随时装完货就可以走。而海运，是很多地方的货集中到一起，有时还有爆舱的情况，或船体维修、天气等原因会导致时效延长另外，如果需要驳船中转的点，等驳船需要时间，万一驳船**了大船的船期，那只能等下一班船。有些拖车很紧张，或拖车坏了。最后，不管是驳船还是大船，装柜、卸柜都是需要时间的，比如港到港是4天，那么你必须预卸柜时间24总之，海运的时效相对来讲不是**稳定的40GP（平柜）=12.03×2.35×2.38=67.28立方米（26.5吨,适于装轻货）40HQ（高柜)=12.03×2.35×2.68=75.76立方米（26.5吨,适于装泡货） 计费方法（门到门）：装货拖车费+海运费（含码头费）+送货拖车费此验检疫部门只检疫不检验:对进人保对非货物，可视为内陆直接装船，不再开箱查验:对境外进人保税港区的货物，变成者码头检没，般不再实施锚地检疫。税港区的**航行船舶，实施电信检目前有关海关正积极探索特殊监 我司的业务涉及范围 营口港、锦州港、大连港： 整个辽宁省、吉林省、黑龙江省 (沈阳、长春、哈尔滨、鞍山、抚顺、丹东、吉林、 白城、通化、大庆、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯等) 天津港 ： 整个北京、天津、河北省 （石家庄、唐山、廊坊、保定、沧州、衡水、邢台、邯郸、张家口、承德等） 青岛港、日照港、烟台港： 整个山东省 （济南、潍坊、淄博、滨州、临沂、德州、泰安等） 泉州港、厦门港、福州海南洋浦保税港区。