CF-PA6（碳纤维增强尼龙 6）

定位：高强度、高刚性、高耐热，性价比工程碳纤料

优点

•  强度 / 刚性高：拉伸强度约 110–160 MPa，模量 10 GPa 级别，比纯 PA6 强 3–4 倍。

• 耐热好：HDT 热变形温度约 205–210℃，短期可耐 200℃+。

• 层间粘结强：不易分层，Z 向强度高。

• 轻量化：比纯 PA6 更轻，比金属轻很多。

• 耐磨、耐油：适合齿轮、轴承、传动件。

缺点

•  吸水中等：比 PA12 高，潮湿环境会轻微降强度，必须烘干（80℃/4–6h）。

• 翘曲较大：需封闭舱 + 热床 80–100℃。

• 磨损喷嘴：碳纤含量 15–20%，必须硬化钢喷嘴（黄铜易磨坏）。

典型用途

无人机结构、汽车内饰 / 引擎周边、高强度夹具、齿轮、支架。

CF-PPA（碳纤维增强高温尼龙）

定位：耐温、强度、吸水***，准金属级

优点

• 耐温：HDT 约 180–227℃，长期可用 150–200℃，远超 PA6-CF/PA12-CF。

• 强度：拉伸强度 120–150 MPa，模量 7.8 GPa，比 PA6-CF 还强约 50%，接近铝合金。

• 吸水极低：吸水率比 PA6-CF 低 66%，潮湿环境尺寸极稳定，适合户外 / 水下。

• 耐化学***：耐机油、汽油、酸碱、溶剂，适合化工 / 汽车引擎舱。

• 抗蠕变、尺寸稳：高温下不变形，精度可达 ±0.1 mm/m。

缺点

• 打印温度极高：喷嘴290–310℃，必须全金属热端 + 高温舱。

• 价格最贵：比 PA6-CF/PA12-CF 高 30–50%。

• 喷嘴磨损严重：必须硬化钢 / 不锈钢喷嘴。

典型用途

汽车引擎舱件、航空结构件、高温工装、耐化学零件、无人机竞赛机架。

CF-PA12（碳纤维增强尼龙 12）

定位：低吸水、高韧性、耐疲劳，潮湿环境

优点

•  吸水***：PA12 本身吸水率仅 0.1–0.8%，加碳纤后***，潮湿环境尺寸最稳定。

• 韧性：比 PA6-CF/PPA-CF 更柔韧，抗冲击、耐疲劳，反复弯折不易断。

• 耐热良好：HDT 约 130–140℃，长期可用 120℃，足够多数工程场景。

• 层间粘结优：打印层结合牢，不易裂。

• 耐化学好：耐油、耐溶剂，适合户外 / 海洋环境。

缺点

• 强度 / 刚性略低：比 PA6-CF 低约 20%，比 PPA-CF 低约 40%。

• 耐温***：长期不建议超 120℃。

• 需烘干：虽吸水低，但打印前仍需60℃/4h 烘干。

典型用途

户外零件、水下设备、运动器材、无人机外壳、精密结构件、医疗消毒件。