矩形支座与圆形板式支座力学原理完全一致，仅外形适配矩形梁底（空心板、小箱梁、现浇板梁）。

1. 竖向荷载传递（承重）

承受上部梁体恒载、车辆活载，将荷载均匀传递给桥墩、盖梁，分散应力，防止梁底与垫石混凝土局部压裂。

2. 适应梁端转动

梁体受荷载下挠会产生微小转角。依靠橡胶层不均匀压缩变形，跟随梁端转动，释放转角应力，避免梁、墩产生附加弯矩。

3. 释放水平位移（剪切变形）

依靠橡胶剪切变形，自由适应梁体水平方向移动，消除附加内力，位移来源包括：

• 温度升高 / 降低引起梁伸缩

• 混凝土收缩、徐变变形

• 车辆制动力、风力产生的水平力

普通矩形板式支座位移量较小；大位移选用矩形四氟滑板支座 (GJZF4)。

4. 缓冲减振降噪

橡胶弹性可以吸收车辆冲击荷载、振动，减小振动向下传递至桥墩，降低桥墩疲劳损伤，改善行车平顺性。

5. 隔离缓冲，适配安装误差

隔开梁体与墩台刚性接触；少量消化垫石施工微小高程、角度偏差。