护坡工程上料，卡住进度的往往不是人不够，是料上不去。坡面陡、坡面窄，车子开到坡脚也进不去，人一趟一趟往上扛，一天下来方量有限，雨天还得停。轨道式爬山虎上料机就是为这类作业面做的：轨道贴着坡面铺上去，料斗挂在轨道上走，人在坡脚装料、按按钮，料就上去了。

先说清三类作业面。浆砌石护坡和混凝土护坡，坡面硬、坡度一致，轨道直接贴着坡面铺，行走轮在轨里跑，铺起来省事。框格梁护坡坡面被格梁分成一块一块，轨道要顺着格梁之间的空档走，铺之前先看梁距，转弯处放缓。生态袋、植生袋这一类软坡面，底座要垫木板或做混凝土基础，否则一受力就沉。这三类的差别不在机器，在轨道怎么铺、底座落在哪。

设备由四个部分组成。底部机架落地固定，负责牵引收放；支架与转臂撑起轨道前端；轨道是四米一节的梯式钢结构，按坡长拼接；料斗挂在轨道上，由钢丝绳牵引沿轨上行，到顶后翻斗卸料。整套设备拆卸后单件可人工搬运，坡面不通路的位置也能靠人抬上去。

载重按料斗容量分三档。零点三方配零点五吨，轨道宽五百一十毫米，料斗八百六乘八百乘四百毫米，整机二百一十公斤。零点五方配一吨，轨道宽七百一十毫米，料斗一千二百六乘一千乘四百毫米，整机四百五十公斤。一方配两吨，轨道宽八百四十毫米，配十号槽钢，料斗一千五百乘一千二百乘五百毫米，整机九百公斤。护坡工程常见的是中间这一档，块石多、方量大的活建议直接上第三档，宁可配大一点，也别把档位卡在临界值上。

一天能运多少方，可以用提升速度估。提升速度二十六米每分钟，坡长三十米，单程约一分十二秒，加上装卸料的时间，一趟按两分钟算。配两只料斗一上一下交替，省掉等料的时间，一小时能跑二十多趟，零点五方的斗就是十来方。这个数只是节拍参考，实际要看装料快不快、卸料点顺不顺手，工地上人的配合往往比设备本身更决定方量。

轨道按坡长配。标配十二米，坡长长于这个数就按节加，四米一节；坡长不是四米整数倍，多出来的一截可以加一节再接，也可以把一节切短，切短属于非标，下单时要说明。轨道总长超过四十米，料架与牵引部分要做一次加强，这一项单独计。轨道走向有四条讲究：贴着坡面走不架空，避开凸石与树根，转弯处放缓，上下两端各留一段平段方便装卸。

单级起吊高度八到一百二十米。坡长超过这个范围就用两台接力：下段一台把料送到中间平台，上段一台从平台往上送。中间平台要有一块能放机架、能换斗的平地，位置尽量选在坡度的转折处，上下两段负担比较均衡。坡度变化大的坡，两台分开摆，各走各自合适的那一段，效率比一台硬拉要高。

安装有固定顺序：底座找平，装支架，装转臂，轨道逐节拼上去，再挂钢丝绳、上料斗。底座不平，后面所有的调整都是白搭，这一步不能省。装完是试机，分三步：空载走一遍看轨道顺不顺、行走轮有没有卡；半载走一遍；满载走一遍。三步都过了再正式投料。

动力按现场电源定。有动力电接三百八十伏，稳定、电费低；只有民用电接二百二十伏，前两档能带，第三档带不动；坡顶没电、工期又只有几十天的活，配柴油款。接线后先点动试转向，再按上面的三步试机。工地上每天开工前看三样：轨道接头螺栓、钢丝绳有没有起毛断丝、行走轮转得顺不顺，这三样看住了，设备基本不出岔子。

与人工和吊车比，账不一样。人工是长期付工钱，工价涨跟着涨，坡陡还担滑倒的风险；吊车按天算，干一天算一天，工期拖长就不合算。轨道式是一次投入，设备留在工地，后面几个坡还能周转。选哪种不看设备价，看你这个坡上要干多久。

售后口径写在合同里：主机电机部位的转子与定子一年内包退换，变速箱的变速外壳与齿轮六个月包修，钢丝绳两个月包换，主体钢结构包修一年。