铸钢楔块式桥梁卸落块（常规 100t A 型）材质

整套分几个部件，材质不一样：

上楔块、下楔块（主体承压件）主流：ZG270?500 铸造碳钢，执行 GB/T 11352 力学指标：屈服≥270MPa，抗拉≥500MPa，韧性好、适合承压、抗冲击，是高速 / 市政项目最常用； 少数低价款会用 ZG230?450，强度偏低，一般不推荐用于重点工程。

顶板、底板、限位挡板、吊耳常用：Q355B（优先），次要简易款用 Q235B，执行 GB/T 700、GB/T 1591。 作用：扩大承压面，分散压力，防止局部压溃。

调节拉杆（精轧螺纹钢）PSB830 或 PSB930 精轧螺纹钢筋，配套专用精轧螺母，执行 JGJ/T 406； 100t 卸落块大多配 PSB830，200t 重载款常用 PSB930。

焊缝E50 系列焊条（匹配 Q355B、ZG270?500），要求二级焊缝，必要时探伤。

防腐涂层喷砂除锈，底漆 + 面漆（环氧富锌底漆、环氧面漆）；楔面工作面一般不做厚漆，只做防锈油，避免卡楔。

补充区分

焊接型卸落块（非精铸）：楔块直接用 Q355B 钢板切割加工，耐磨性、抗冲击弱于铸钢款，多用于一般小项目；

定制防腐版本：沿海盐雾环境可做热浸镀锌（一般垫板、挡板镀锌，楔块很少整体热镀锌，容易咬死卡滞）。

方案摘抄版（可直接复制）

卸落块楔块主体材质为 ZG270?500 铸钢，顶板、底板、限位板采用 Q355B 钢材，调节拉杆采用 PSB830 精轧螺纹钢，配套精轧螺母；构件焊接采用 E50 型焊条，焊缝等级不低于二级。