钣金材质:铝型材 | 钣材厚度:3mm | 加工尺寸/长*宽*高:6000*300*20mm |
公差:2 | 成型件:汽车外壳 | 下料方式:挤压 |
加工工序:翻边、 折弯、 冲压、 冲孔、 切割、 成型 | 表面处理:氧化 | 表面粗糙度:20 |
打样周期:8-15天 | 加工周期:16天及以上 | 年剩余加工能力:6800 |
年最大加工能力:76000 | 应用领域:车、船交通 |
龙口丛林车体是企业集团—山东丛林集团的骨干企业,是***的铝材生产高新技术企业。创建于1992年,现拥有660吨、880吨、1800吨、3000吨、3600吨、4000吨、5000吨、6000吨、7000吨、8000吨、9000吨、10000吨等挤压设备十八台(套)。所生产工业型材用于生产火车、地铁、磁悬浮列车、厢式汽车、宽度300、360、400、450、600、1300宽的梭型遮阳百叶型材,Φ200—Φ530大型铝管、Φ50—Φ450棒材、厚度10-200mm宽度710mm板材、集装箱、铝合金厢体型材、电机壳、飞机尾翼等高精度型材。材质包括铝1系列到7系列都可生产,并积累了丰富的经验,公司拥有德国进口30米行程FOOKE五轴数控加工中心,30米行程德国cloos焊接机器人。另有德国cloos手工MIG焊机18台,手工TIG氩弧焊机26台,可以进行焊接、拉弯、机加工、冲压等深加工业务,产品远销美国、日本、加拿大、英国、荷兰、西班牙、丹麦等国家,我公司在铝合金产品方面拥有100多项国家***;公司先后获得“国家***”"中国” “***”等荣誉。
2001年8月14日,采用丛林铝材制造的辆磁悬浮列车成功下线,标志着丛林铝材***国内特大型工业铝材生产的先河。
2002年7月1日,世界首台万吨双动挤压机在丛林诞生,它可生产断面970mm,直径600mm,长30米的特大工业铝型材,万吨挤压机的投产,将***结束我国特大型铝合金型材全部依赖进口的历史。
丛林铝业是丛林集团大量人才荟聚的技术中心,为丛林铝材提供可靠的技术支持。丛林铝材通过了***质量体系和UKAS质量管理体系认证。我们有能力、有信心与贵司开展合作,以***的产品、优质的服务、优惠的价格。
丛林车体本着以质量铸品牌,以品牌创效益的经营理念,以真诚服务客户。
山东诺维科轻量化装备有限公司立足集团公司世界首台万吨挤压机和引进日本产9000、8000吨等挤压机的大截面铝型材的生产优势,引进德国FOOKE公司制造的30米和60米五轴数控加工中心及德国CLOOS公司研制的可行走焊接机器人系统,***的大型折弯设备及引进数十台中小型数控加工设备等,用于地铁、轻轨等大型轨道交通铝制车体模块和零部件的加工制造。以省级企业技术开发中心为依托,以聘请的两院院士、四位海外专家顾问,德国培训的国际焊接工程师,数控加工中心操作工程师的企业创新研发平台。 山东诺维科以集团公司生产的高标准的工业铝型材为原料进行轨道车辆车体的焊接和加工为主的高端工业铝型材和不锈钢板材加工企业。公司在轨道车辆车体的焊接和加工执行的标准为德国DIN EN 15085-2CL1。公司目前的加工范围包括:轨道车辆的模块加工、医疗设备铝型材部件加工、高压电器铝合金壳体加工、铝合金电力设备等行业。 联系人:郝增春 13953571716 邮箱:zengchun123@163.com
点击查看>注册资本 | 2500.00万人民币 | 公司注册地址 | 山东省烟台市龙口市诸由观镇北部工业园 | ||
统一社会信用代码 | 91370681742428030Q | 登记机关 | 龙口市市场监督管理局 | ||
法定代表人 | 曲祥龙 | 公司成立日期 | 2002-09-02 | ||
营业期限 | 2002-09-02 至 2032-09-02 | 经营范围 | 铝合金型材及其制品、铝合金结构、铝合金天桥、铝合金车厢、铝合金汽车零部件及采用铝板、铝型材的各种机车车辆(包括大型交通系统、高速列车、汽车)部件、系统组件、功能模块制品和轻型节能组合式铝合金模板的设计开发、生产、销售及进出口业务;建筑劳务分包;轻型节能组合式铝合金模板租赁;铝合金船舶的销售及进出口业务;普通货运。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动) |