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环氧油舱漆

概 述： 环氧油舱漆是厚浆、聚酰胺加成物固化环氧漆，固化后形成的坚韧膜具有很好的耐海水、耐磨损、和耐原油性能。

特 性：

· 环氧油舱漆   对汽油、柴油、航空汽油和航空煤油等石油制品具有优异的耐油性，对油品质量无影响
·环氧油舱漆   具有优异的耐水性和耐盐水性能
·环氧油舱漆   漆膜坚韧具有良好的附着力和机械强度
·环氧油舱漆   具有良好的耐高压蒸汽冲洗性能
·环氧油舱漆   具有很好的防锈性能和耐久性

用 途： 环氧油舱漆  可自作底漆，用于压载水舱或类似部位，可用作大气和水下环境环氧配套中的底漆，可在低至-10℃的温度环境下施工。

 环氧油舱漆:/630.html

 

PPG涂料 

 

 

/  PPG涂料

  

 SigmaDur氟碳漆 ,SigmaZine环氧富锌底漆 ,脂肪族聚氨酯面漆 ,SigmaTherm耐高温漆 

 

PPG-SIGMA Phenguard 940 酚醛环氧面漆/218.html

SigmaVikote丙烯酸漆 /241.html

醇酸底漆  /366.html

醇酸面漆  /371.html

PPG-SIGMA Cover630 双组份低表面处理底面合一环氧漆 /186.html

PPG-SIGMA Cover 246 环氧底  /732.html

PPG-SIGMA Cover 410环氧云铁中间漆  /748.html

PPG-SIGMA Cover 620 环氧防锈漆  /762.html

PPG-SIGMA Cover 256环氧底漆 /789.html

PPG-SIGMA Cover280 通用环氧底漆 /796.html

PPG-SIGMA Cover 435 环氧漆 /814.html

 

 

 

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有气喷涂 推荐稀释剂稀释剂 21-06推荐底材 状况与温度 — 前道涂层：（环氧或聚氨酯）应干燥且无任何污物，必要时表面应充分拉毛 — 在涂装施工和涂层固化期间，只要底材表面干燥，无水或冰，表面温度最 低允许可至摄氏-5℃ — 底材温度至少必须高于露点 3℃ — 施工及涂层固化期间相对湿度为 85% — 涂层过早接触雨水或表面结露，可能会导致颜色和光泽差异 稀释剂体积3-5%，依据所需膜厚及施工条件而定 喷咀孔径1-1.5 毫米 喷出压力0.3-0.4 兆帕(约 3-有气喷涂 推荐稀释剂稀释剂 21-06 稀释剂体积3-5%，依据所需膜厚及施工条件而定 喷咀孔径1-1.5 毫米 喷出压力0.3-0.4 兆帕(约 3-4 大气压或 43-57 磅基本数据(20℃)(1 克/厘米 3 =基本数据(20℃)(1 克/厘米 3 =8.25 磅/美加仑，1 米 2/升=40.7 英尺 2 /美加仑) （以下数据为调配混合后的参数） 比重1.3 克/厘米 3 体积固体含量55% ± 挥发性有机成份(VOC)： 334 克/公斤（按 1999/13/EC，SED 标准） （实测值） 430 克/升(约 3.6 磅/加仑) 推荐干膜厚度50-60 微米，依据涂层配套体系的要求而定 理论涂布率11.0 米 2/升，50 微米时* 表干时间1 小时 覆涂间隔最小：6 小时* ：***制 完全固化4 天* 贮藏有效期(以下数据为未开封的独立组分的参数) (阴凉干燥处)至少 24 个月参见附加数据* 8.25 磅/美加仑，1 米 2/升=40.7 英尺 2 /美加仑) 比重2.4 克/厘米 3 体积固体含量66 ± 2% 挥发性有机成份(VOC)： 120 克/公斤（按 1999/13/EC，SED 标准） （实测值） 286 克/升(约 2.4 磅/加仑) 推荐干膜厚度60-150 微米，依据涂层体系的具体要求而定 理论涂布率60 微米：11.0 米 2/升* 表干时间2 小时 覆涂间隔最小：6 小时* ：数月* 完全固化7 天 /英寸 2 ) 4 大气压或 43-57 磅/英寸 2 )