一、 用途和特点

本压浆台车系铁路、公路施工专用设备，集自动上料、自动计量、高速搅拌、低速搅拌、泵送浆液为一体，应用于铁路、公路桥梁建设工程中的预应力施工及部分化工企业生产。具有移动方便、自动化程度高、计量准确、操作简单等特点。

本台车设计为移动式，主要由自动上料系统、自动称重系统、微电脑自动控制系统、高低速搅拌系统、供水系统和行走系统等部分组成。该设备高速搅拌部分一次最多可搅拌350公斤浆料，每小时搅拌4000至7000公斤浆料（手动控制时）。另外设有低速搅拌储料桶，可容纳高速搅拌桶已经搅拌完成的浆料。高速低速搅拌桶配合，可实现向压浆设备不间断供料。

本台车结构合理，生产效***，搅拌质量好，完全符合TB/T3192-2008《铁路后张法预应力混凝土梁管道压浆技术条件》的有关要求。

1、 全自动操作

使用时只需设定粉料与水的单项重量，台车即可自动称量，控制上水的重量和搅拌时间。高速搅拌完成后打开出料阀，将水泥浆放入低速搅拌桶备用，然后关闭高速搅拌桶的出料阀，进行下一次的高速搅拌桶投料拌料。 

2、 高速搅拌

本台车高速搅拌桶的额定转速为1000转/分钟，高速搅拌可使粉料与水得到充分亲和。其工作程序为：先自动上水，然后高速搅拌桶自动运行并依次添加压浆剂、水泥，继续搅拌3分钟后，即可排入带搅拌功能的储浆桶备用。

3、 低速储料搅拌桶防沉淀设计

本台车设有大容量储料桶，可容纳高速搅拌桶已搅拌完成的浆料，满足大流量压浆设备的不间断供料。并具备低速搅拌功能，可有效防止灰浆的沉淀。

4、 拖动车架系统

本台车装配于移动式车架上，可方便的使用其它机动车辆牵引移动。

5、 可选连续式螺杆压浆系统统

用于铁路预应力是施工时，用户可另外选配连续式螺杆压浆设备，其基本参数如下：

压浆机为连续式工作方式，压力无波动，泵送浆体无气泡，理论工作量4.5立方米/小时，并具备自动保压功能。压力表总量程为3Mpa，***高压时压力表可靠工作。压浆时的实际压力一般控制在0.5Mpa～0.7Mpa之间。最小分度置为0.1Mpa，计量更为***

二、 主要性能和参数

型号：JLYJ-350

高速搅拌部分:

搅拌转速 1000转/分钟

单次搅拌量 350公斤

计量精度 优于0.5%（额定搅拌量）

电机功率 7.5千瓦

低速搅拌部分（储料桶）：

搅拌速度 70转/分钟

存储量 400公斤

电机功率 2.2千瓦

自动上料系统：

工作形式 螺旋输送

电机功率 2台2.2千瓦

电控系统：

系统名称 DFYJ自动上料压浆控制系统

拖车车架部分：

拖行速度 不大于20千米/每小时

轮胎规格 500-14

整机外部尺寸（长/宽/高）：

2400毫米/1600毫米/2100毫米

三、 结构简介

1、高速搅拌机构

改机构由搅拌桶、搅拌主轴及叶片、转动变速部件和驱动电机组成。搅拌叶片安装在桶体内部的主轴上，通过变速机构与电机连接。工作时叶片在搅拌桶内高速旋转，使桶内得到充分搅拌。高速搅拌机构通过三个称重传感器固定在三脚架上，经微电脑测控（具备记忆功能，计量***到0.1KG），实现各配料准确投放。

2、自动上料机构

该机构有两个螺旋输送机和两个料斗组成。两种粉料分别装入两个料斗内，在微电脑自动控制下经由螺旋输送机***地输入高速搅拌桶内。高速搅拌桶运转时如

果进料口有溅浆现象出现，用户可自行在进料口上面绑扎布袋，减少溅浆。

3、低速搅拌机构

低速搅拌机构有低速搅拌桶、搅拌主轴及搅拌臂、传动变速箱和驱动电机组成。其功能是在确保浆料不沉淀情况下存储经高速搅拌桶搅拌后的浆料，可在大流量压浆时向压浆设备不间断供浆。

4、供水机构

供水机构由水泵（或电磁阀）和相关管路组成。在微电脑的自动控制下，该系统可浆水自动***地注入高速搅拌桶内。

5、压浆系统

压浆系统由螺杆式压浆泵和相关管路组成。压浆机的进浆口与低速搅拌桶的出浆口连接，通过电动控制实现高质量恒压的注浆工作。

6、中央控制器系统

该系统安装在电气控制箱内，控制箱面板上设有微电脑自动控制开关和手动开关，可通过自动或手动两种方式操作完成台车各机构的数据计算及***运行。