广州改啊汽车科技有限公司是一家拥有15年专业研发、生产与销售汽车改装部品的高科技企业。以＜专注赛车品质?享受激情生活＞为生产经营理念，专为企业提供优质改装产品销售方案的服务商！公司主营本田进气系统、排气系统、悬挂系统、性能油品、赛车用品。产品销往全球多个国家和地区，业务覆盖湖南省各个市，包含：郴州市、洪江市、怀化市、娄底市、吉首市等地，欢迎来电咨询！

这种动大件的地方一定要谨慎选择，万一选择不好对整个车身都是一种损伤。改装车市牵一发动全身的事，任何地方的改动都要照顾好全车情况，更何况是进气系统。

EDDY套件整体为碳纤维材质，有不错的燃油经济性，并且套件刚性也不错，能够承受大扭矩输出的发动机。在后期的保养和维护还是比较容易的。

但是对于改装车迷来说，爱车的马力总是少了那么点。车主通过更换了一套EDDY套件对进气系统升级优化，相对一些人喜欢采用简单直接的冬菇头，***制的吸取空气，提高引擎末端高转数马力的同时，却明显的削弱了市区低转速行车的扭力，车主的改装方案还是保障了低转时进气的连贯性，助长低扭表现。

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提到动力部分的改装，改装发动机进气系统通常被称之为***动作（最为常见的基础改装项目）。进气、排气系统的工作是相辅相成的关系，想提高发动机的输出性能，更需要进气系统的配合。而作为四冲程发动机做功一环节的进气，其中的奥秘相比排气系统更为复杂，本期的改装误区系列我们就来说说进气系统的改装。

【EDDY涡流 碳纤CF-A（二代）系列产品特点】

采用碳纤材质制造冬菇头作为进气的通道，不但外形美观，可阻隔引擎热量对冬菇头炙烤，也明显对低速扭力方面有所提高。其原装位专车专用，安装简单，使用寿命20万公里以上，更有效提升进气量50%以上，明显提高油门反应速度，导风系统保留了原装位设计，黑色金属铝管设计,耐高温、抗腐蚀、减少阻力、散热快，更好地减少了进气的阻力，确保燃油效率，碳纤冬菇和管道外壳的采用黑材料，尽现***风度，碳纤CF-A系列产品最主要的效果是并兼备低扭和高转速的功率。

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进气管的脉动效应是指发动机除了在极低的转速外，进气门前的压力在进气期间会不断地产生变动。这是由于进气门的开、闭动作，使得进气歧管内产生一股压缩波前后波动。如果进气歧管的长度设计正确，能让压缩波在适当的时间到达进气门，则可燃混合气可借其本身的波动进入气缸，提高发动机的容积效率，反之则会导致容积效率下降。脉动效应又称为 “共振效应”。

作为发动机的两种进气主要方式，自然进气和增压进气并行市场多年，两者在各自的路线上均通过新技术、新材料的应用不断进化，两种进气方式也都拥有属于自己的拥趸者。很多人说自然进气的发动机更靠谱，那靠谱在哪？广汽本田多年来一直执着于自然进气发动机的研发，一定有着全面的考量