钢板弹簧是汽车悬架中一种弹性元件，它由不等长度的合金弹簧片组合而成。当钢板弹簧安装在汽车中，所承受的压力是不同的，各种弹簧片几乎受力变型的趋势。这时，车桥和车架便相互靠近。 钢板弹簧所受的载荷和变型便逐渐减小，有时甚至反向。扁平长方形的钢板呈弯曲形，以数片叠成的底盘用弹簧，一端梢子安装在吊架上，另一端吊耳连接到梁上，使弹簧能拉伸或者缩短。现今适用于中大型的货卡车上。

      钢板弹簧是用多片钢板组合而成的弹性元件，钢板弹簧的原理是当钢板弹簧安装在汽车悬架中，所承受的垂直载荷为正向时，各弹簧篇都会受力变形，主片卷耳受力严重，是薄弱处，为改善主片卷耳的受力情况，常将***片末端也弯成卷耳，包在主片卷耳的外面，称为包耳。为了使得在弹性变形时各片有相对滑动的可能，在主片卷耳与***片包耳之间留有较大的空隙。

    钢板弹簧是用多片钢板组成的弹性元件，目前在汽车上广泛应用，钢板弹簧结构简单，成本低廉，而且维修方便，它既是悬架的弹性元件，又是悬架的导向装置，钢板弹簧本身还具有一定的减震作用，钢板弹簧现在广泛的在各种汽车上使用，为了改进钢板弹簧的性能，出现了单片弹簧，变截面钢板弹簧等。在购买钢板弹簧时要注意钢板弹簧的规格型号，其次就是要注意钢板弹簧的外形，以及零件是否有松动。