滑轮组是由若干个定滑轮和动滑轮匹配而成，可以达到既省力又改变力作用方向的目的。使用中，省力多少和绳子的绕法，决定于滑轮组的使用效果。动滑轮被两根绳子承担，即每根绳承担物体和动滑轮。
        滑轮组分类及特点
        滑轮组按材质分为灰铁滑轮组、铸钢滑轮组、轧制滑轮组；
        按用途分为定滑轮、动滑轮、滑轮组；
        定滑轮可以改变力的方向，但不能很省力地拉动物体。
        动滑轮不可以改变力的方向，但能很省力地拉动物体。
        滑轮组结合了定滑轮和动滑轮，这样既可以改变力的方向，又能很省力地拉动物体。滑轮组中动滑轮用的越多越省力
        滑轮的分类 
        滑轮可分为工作滑轮和平衡滑轮，是可以绕着中心轴转动的常用机械。 
        滑轮的材料 
        滑轮的材料一般采用HT15-33铸铁，对于抓斗和特种用途的起重机常采用ZG35Ⅱ铸钢。为了提高滑轮组的效率，改善使用条件，滑轮的轴承都采用滚动轴承。 
        滑轮绳槽 
        选择滑轮绳槽时，绳槽半径常取R=0.6d，要求钢丝绳与绳槽的接触面尽可能大。 
        滑轮组用途 
        滑轮组在起重机、卷扬机、升降机等机械中得到广泛应用，是起重机械的重要组成部分。

        滑轮组部件维修都有哪些注意事项？

        拆洗检修滑轮组，检查裂纹，滑轮轴不得有裂纹，轴径不得磨损原直径30%，圆锥度5%，超过此值即应更换；

轴孔的检查，大修后，轴孔允许有不超过0.25cm2d缺陷，深度不应超过4mm；

滑轮槽的检修，用样板检查滑轮槽形，径向磨损不应超过壁厚的30%，否则应报废，不得超过标准者可补修，大修后用样板检查，其底部与侧向间隙均不应大于0.5mm，轮槽中心线与滑轮中心线的偏差不应大于0.2mm，线槽中心对轮廓断面的偏差不应大于1mm；装配，装配后，应能用手灵活转动，侧向摆动不得超过D/ 1000,D-滑轮的名义直径。

热轧滑轮组的优点：

1.结构合理、强度高、重量轻，比同规格的铸造滑轮轻40%；

2.绳槽表面光滑耐磨，且可以热处理，以提高其硬度，从而延长滑轮使用寿命1-2倍；

3.切削量比铸造滑轮减少约70%,由此，节约大量材料，减少了加工工时，并消除了焊接后变形；

4.可生产不同规格的品种，适应单件或批量生产；

5.制造周期短(热轧滑轮比铸造滑轮提高工效10-20倍)；

6.精度高：径向跳动为1/1000D(D-滑轮直径)，超过西德标准DIN15063-77规定的5/1000D, 侧向跳动为2/1000D超过日本标准3/1000D。

各种非标滑轮可加工定制！

        滑轮报废标准

        当出现以下任何一种状况时,滑轮必须报废:

        (1)滑轮有裂纹,不允许焊补;

        (2)滑轮绳槽径向磨损超过原绳径的5%;

        (3)滑轮槽壁磨损超过原尺寸的20%;

        (4)轮槽的不均匀磨损达3 mm;

        (5)轮缘破损;

        (6)轴套磨损超过轴套壁厚的10%;

        (7)中轴磨损超过轴径的2%

        由于滑轮的状况对于钢丝绳的整个使用寿命都有很大的影响，因此应该对滑轮进行定期检查。滑轮的绳槽可被分为三种典型状况。  

        一，绳槽尺寸恰好合适，表面平滑。绳槽尺寸约为钢丝绳名义直径的1.06倍，模板（测量用，如30 mm的绳槽对应28 mm的钢丝绳）与绳槽贴合完好。   

        二，绳槽过宽。通常来说，绳槽底面对钢丝绳压力的增加会减少钢丝绳的寿命。但从实际应用来说，在大多数情况下不用采取什么措施。

        三，绳槽过窄。滑轮的磨损是由于钢丝绳切入滑轮而造成。这时的滑轮会减少钢丝绳的使用寿命，并降低新安装钢丝绳的使用性能。新钢丝绳会受到来自径向的巨大压力。对于高性能阻旋转钢丝绳来说，破损的滑轮尤其具有破坏性，压力会在很短的时间内造成钢丝断裂或绳股结构上的改变，如跳丝、绳芯伸出或波浪变形。高性能阻旋转钢丝绳的损坏可以由绳芯与外层绳股的长度差来判断。按照ISO4309的要求，这种典型的损坏达到了报废的标准。

起重机业主可以通过更换新滑轮或对绳槽进行加工来防止这种损害。所有用过的滑轮在安装新绳前都应该通过仪器进行检测。只要绳槽表面平滑，绳槽宽度比钢丝绳实际直径大，就无需做任何修整。

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