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现在的手动变速箱依旧比自动变速箱省油，但是有两个前提条件：

自动变速箱和手动变速箱都是类似的挡位分布和速比。拿个5挡的手动箱子和11速的自动变速箱对比有些耍流氓。

手动变速箱的换挡手法和自动变速箱类似，或者说都选择类似的换挡点，比如其他条件一致的时候都在相同的发动机转速升挡和降挡。

满足上面两个条件手动变速箱更省油，这也是为什么同样的车型在满足上面条件的情况下，官方油耗手动挡都比自动挡***。

原因也很简单：

手动变速箱在整个扭矩路径（从发动机到车轮端）的零部件比自动变速箱要少很多。

AT多出来一个液力变矩器：

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而DCT则多出来一个额外的传动轴，因为奇数挡一个轴，偶数挡一个轴

这些额外的零部件不仅会带来额外的摩擦损失而且也是额外的转动惯量，会直接导致自动挡变速箱整体传动效率比手动变速箱低。

2. 自动变速箱之所以自动，是因为有一套液压或者气动或者电动系统需要发动机来带动，于是为发动机制造了额外的负载和油耗。比如DCT变速箱对比手动变速箱，离合的开闭还有挂挡操作，解放了驾驶员的左脚和一只手，但其实这些操作一个都不可能少，只不过由ECU控制的液压系统代劳了而已：

下面这张图是典型的DCT变速箱挡位控制液压回路，由各种方向阀，流量阀和压力阀组成，而要提供液压回路的压力，发动机则要带动一个额外的液压泵，于是比起手动变速箱多出了一个费油的负载

所以说如果在势均力敌的条件下，手动变速箱必然比自动变速箱省油，没什么好说的。

但是，这里是个大大的但是：

一方面自动变速箱在挡位布置上已经比手动变速箱大大优化了，12挡变速箱指日可待啊。。。

一般用户，尤其是换挡不够经济的司机，无论在换挡速度上，还是在换挡时机的选择上，都远远没有变速箱ECU来得更快速更准确。

虽然自动变速箱比手动变速箱多出来了液压或者气压或者电动控制的额外负载，但是你毕竟省力了啊，人也不是永动机一样要吃饭啊。所以如果把你的饭钱转换为油耗，说不定自动变速箱综合起来已经更省油了。