动力总成测试系统对整车的性能具有很大的影响。目前，中国大力发展新能源汽车产业，尤其是纯电动汽车产业。动力总成测试系统主要是参照传统车差速器总成进行设计、制造。但电动车动力总成与传统车相比有很大区别。
　　动力总成测试系统在成本、小型化、管理等方面的优势比较突出，成为主流趋势，动力总成测试系统随着纯电动车的发展而逐步完善起来。
　　动力总成测试系统它需从零部件的角度去考虑如何模拟实车的工作环境，一般从安装方式和外部环境两个方面去考虑。动力总成测试系统为集成一个驱动电机和四个吸收负载电机的解决方案，可测试混合动力总成/传统动力总成的各种工作模式。自动化控制系统根据数据测量系统所采的被试件各参数和试验人员的操作动作，控制测功机加载系统使被试件在特定工况下运行；变速箱冷系统调节变速器油压在合适温度。
　　动力总成测试系统能够为发动机、电机、动力电池、变速箱等各零部件总成提供与整车相同的试验调试环境，将总成放到真实的试验环境中进行相关的试验，可以针对新能源汽车控制的特殊要求进行研制与开发，从而指导各动力总成的研究方向与需要解决的问题。整套系统设备参数测量精度高，满足实际试验验技术需要，具备技术***性、高准确度、高可靠性、易维护等优越性能。
　　动力总成测试系统可以完成整车动力性试验，并且通过工况循环可以完成经济性的测试。与整车试验相比，台架试验有不受外界自然环境限制的优点。此外，另一个整车与台架无法比拟的优势是台架可以使各零部件的布置不受整车总体布置的限制。台架的模块化可以为不同类型的发动机及其控制器、驱动电机及其控制器、变速箱及其控制器、动力电池及其管理模块以及整车控制器提供所需的试验环境。
　　动力总成测试系统配套强大的测控软件，完成各项数据处理与数据/曲线输出，自动检测、显示并完成数据处理、报表及各种曲线，分析电机的性能。