整车控制器冷却系统的冷冻剂的散热方式为循环冷却水。整车控制器冷却系统的动力输入轴伸出机体外，通过联轴器或皮带轮与电动机联结，并在伸出处用轴封装置密封。目前，氨压缩机和容量较大的氟利昂压缩机都采用这种结构形式。   

　　整车控制器冷却系统是指制冷剂在制冷系统内相继经过压缩、冷凝、节流、蒸发四个过程，便完成了单级制冷机的循环，即达到了制冷的目的。以水作为冷媒的整车控制器冷却系统制冷系统由蒸发器、单级压缩机、油分离器、冷凝器、贮氨器、氨液分离器、节流阀及其它附属设备等组成，相互间通过管子联接成一个封闭系统。其中，蒸发器是输送冷量的设备，液态制冷剂蒸发后吸收被冷却物体的热量实现制冷；压缩机是系统的心脏，起着吸入、压缩、输送制冷剂蒸汽的作用；油分离器用于沉降分离压缩后的制冷剂蒸汽中的油；冷凝器将压缩机排出的高温制冷剂蒸汽冷凝成为饱和液体；调节冷凝器和蒸发器之间制冷剂的供需关系；节流阀对制冷剂起节流降压作用。同时控制和调节流入蒸发器中制冷剂液体的流量。

　　冷冻机常见故障及维修方法：

　　1、冷水机不启动，指示灯不亮  

　　2、电压不正常 检查电源，确定三相平衡；

　　3、保险丝烧断，更换保险丝 ； 

　　4、变压器烧坏，更换变压器； 

　　5、压缩机持续运行但冷量不足  　 

　  6、散热水循环不正常，检查散热谁温度，压力散热水塔及循环水泵是否正常运作；  

　　7、冷凝器不清洁或风机损坏，清洗冷凝器或更换风机；   

　　8、冷水流量不足，检查水泵是否阻塞或停止操作，加设旁通回路，增加冷水流量； 

　　9、蒸发器结冰，蒋冷水排出，打开补充水，开动水泵不断循环，直至蒸发器完成解冻。